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120415006　スズキ　GSX250S刀.t

ハンスムートがデザインしたスズキの名車KATANA。GSX1100Sカタナのデザインを250ccで再現したのがGSX250Sカタナです。後から発売となる兄貴分のGSX400Sカタナとほぼ同サイズの車体に4in1マフラーを採用した、GSX-R250系の水冷エンジンが搭載されています。最大出力は当時の馬力規制に合わせて40psとなります。足周りは正立フォークにタンク別体式の2本サス。フロントブレーキはφ310mmシングルディスク+異径デュアルピストンキャリパーと、前後17インチのホイールが採用され軽快でスポーティな走りが可能です。カタナのデサインを再現するために、エンジン外観にもコストをかけて空冷風のフィンを新たに作り、メッキ処理のされたカムカバーなどスズキのカタナに対するこだわりが随所に現れています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2060×685×1160mm、ホイールベース：1435 mm シート高：750mm、乾燥重量：160kg、タンク容量：17L 定地走行燃費（60 km/h）：43.5 km/L（50 km/h）最高出力：40PS/13500rpm　最大トルク：2.7kg-m/10000rpm タイヤサイズ：前 110/70-17　54H、後 140/70-17　66H ココがお勧め珍しく1万キロを切ったGSX250Sカタナが入荷しました。排ガスや騒音規制が今ほど厳しくなかった90年代に販売された車両になる為、40PSを発揮する水冷DOHC4気筒と前後17インチの足周りからくる走りは現行250ccスポーツをも凌駕する走りを見せ付けます。キレイな車両が年々少なくなっています。車検がいらないカタナです。この機会をお見逃しなく！！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.5.18. 15:59
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カテゴリ：バイク
タグ： Suzuki gsx 250s Katana カタナネイキッド軽二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

音量比較＆検証レビュー動画 – ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズ

ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズの音量の大きさを検証するため、i Pod classic 160GBを用いてSONYのダイナミック・ヘッドフォンMDR-CD900STと比較しました。 http://henteko.net/62/ http://henteko.net/ 7月の晴れた日に誰もいない草原の木陰でひとり酒を飲み酔っ払って寝転び熟睡するという至福な時間を過ごしたのだが、そのときに外で寝転んで音楽を聴くならヘッドホンではなくスピーカーで聞きたいと痛感した。そこでいろいろ調べた挙句購入したのが、電池無しでも使えるというこのエレコムの携帯スピーカだ。実際に手にとって見るとこれがかなり小さい。ちょうつがい部分が出っ張っているが、ボールの部分の直径は7.8センチだ。野球のボールと同じくらいかな。いまプリングルスの筒の直径を計ったら7.5センチだった。まあそのくらいの小ささで、丸い形状もバッグに放り込むなら角ばったデザインよりはかさを取らないだろう。 amazonのレビューにも書かれているが、スピーカーから延びるコードは丈夫ではなさそうで、長さも20センチしかない。なので別途延長コードを用意するといいだろう。俺はダイソーで105円で2メートルの延長コードを見つけた。コードは弱弱しいが、ちょうつがいのほうはかなり頑丈な印象で、カチッという音を立てて力強くパカッと閉じる。音質・音量は動画で確認して欲しい。実物の音質・音量をかなり再現できていると思う。屋外で音を出せばスピーカーの音は周囲に拡散するし、周囲の騒音も案外大きいものだが、それでもまあまあの音量を出せている。小さくて、千円ちょいで買えて、そしてこの音質・音量だ。十分ではないか。十分満足できる買い物だった。いやー良かった良かった。メーカーのサイト：エレコムコンパクトスピーカ(携帯タイプ) – PSP-CS500シリーズ amazon：ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズ…大量にある購入者のレビューは必読！楽天市場：PSP-CS500 在庫あり価格の安い順…商品自体の価格はamazonよりやすいものもあるが、送料を込みで比較しよう。amazonより少ないが購入者の感想レビューあり。方式バスレフ方式スピーカユニット φ50mm コーンタイプユニット×2 インピーダンス 8Ω 最大許容入力 2W＋2W 定格入力 1W＋1W 再生周波数帯域 300～20,000Hz 電源不要（パッシブ型）プラグ形状 3.5φステレオミニプラグコード長 16cm サイズ収納時：W83.5×D77×H77mm 使用時：W156×D38.5×H77mm 質量 163g（コード含む） YouTubeで再生：http://www.youtube.com/watch?v=RdHWuWBta6s

投稿者：へんてこネット
投稿日時：2012.3.23. 23:13
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カテゴリ：映像作品商品紹介趣味・旅行全般
タグ：おすすめ動画人気の動画話題の動画新着動画

1201260106　ドゥカティ　モンスター696＋(プラス).k

新世代ネイキッドモンスター696＋(プラス) 空冷4ストロークデスモドロミック2バルブエンジンは最高出力80馬力を発揮し、騒音規制を考慮した湿式クラッチを採用するとともにシフトダウン時のショックを緩和するAPTCクラッチ（スリッパークラッチ）を標準装備しています。またピッチを詰めることによりフィンの枚数も増やされた空冷エンジンは、冷却効率アップと独特の美しさ持っています。車体は1098と同サイズの大径化クロモリ鋼管製トレリスフレームとアルミキャストフレームを組み合わせたハイブリッドフレームとアルミキャストスイングアームを装備しています。足回りは前後マルケジーニ製のホイール＆ブレンボキャリパー、ショーワ製φ43インナーチューブをもつ倒立サスペンションを誇り、贅沢な造りとなっています。 400ccネイキッドより軽い乾燥重量161kgという車体に、80ps/9000rpmのパワーと7kg/7750rpmのトルクを発生するライトウェイトネイキッドですが、そのフィーリングに荒々しさや気難しさはありません。ツインエンジンのトラクションを感じつつアクセルを開けて行くといつの間にか、かなりのスピードに達してしまっている走行フィールです。モンスター696＋(プラス)専用装備はビキニカウルとシートカウルになります。【カタログスペック】全長×全高×ホイールベース： 2,100×1,129×1,450mm シート高：770 mm、シート高：770 mm、乾燥重量：161kg タンク容量：15L(内予備：3.5L）[ABS装着車：13.5L (内予備：3.5L）] クラッチ形式：APTC　湿式多板　油圧作動、ミッション：6速最高出力 58.8kW (80ps)/9000rpm 最大トルク 69N・m (7.0kg・m)/7750rpm タイヤ：前 120/60ZR17、後 160/60ZR17" "国産400ccネイキッドより遥かに軽い車体とパワフルなエンジンの組み合わせで驚くほどダイナミックな走りが楽しめるもんスター696＋。ヨーロッパ車となると足つき性が心配になりますが、シート高はモンスターシリーズ中、最も低く細身の車体と相まって数値以上に足つき性は良好です。とてもキレイなワンオーナーのモンスター696＋です " ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.23. 18:12
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カテゴリ：バイク
タグ： Ducati Monstar696+ M696 ネイキッド輸入車ドカティバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1201280396　ホンダ　CB1300 SUPER BOL D'OR

車種コメント ProjectBig-1を継承CB1300 SUPER BOL D'OR 〈EBL-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクトビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採し燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化。燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現し、新たに触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに配置平成19年国内二輪車排出ガス規制に対応させています。ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。【カタログスペック】全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 ココがお勧めとてもきれいなスーパーボルドールが入荷いたしました！ CB1300SFは、熟成が進むにつれコンパクトになっていますがCB1300 SUPER BOL D'ORはハーフカウルを装備し、ホンダネイキッドフラッグシップらしく風格のボディサイズを誇りますが、跨ってみるとコンパクトな印象で、走り出してしまえば走りは非常に軽快で、まるでナナハンクラス以下！？のバイクに乗っているような錯覚を起こすほどです。またトルク感溢れるエンジンは怒涛の加速が味わえ、ウルトラスムースなエンジンは渋滞時の超低速走行時でもジェントルにこなしてくれます。安定していてとてもバランスが良く、どんな場面でも扱いやすいバイクです。しかもモリワキ　ZERO SS ANOマフラーは超軽量で、平成22年騒音規制適合しながらも迫力のグッドサウンドを轟かせます。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.17. 16:16
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda cb1300ｓｂスーパーボルドール CB1300SF 大型二輪ネイキッドバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1111190461　ヤマハ　XJR1300.k

"21世紀のビッグバイクスタンダードXJR１３００深く刻まれた空冷フィンとヤマハらしいスタイリッシュなフォルムが人気です。現代のコンピュータ制御された精密機械のように静かで一気に高回転まで回るエンジンもいいのですが、空冷エンジン＋キャブレターの組合せは人間と単車の一体感を高めてくれます。最高出力100psは通常のスポーツランでは気持ちよく吹け上がり、 10.0 kgf・mの最大トルクを発揮する余裕のエンジンは、アクセル煽れば軽くフロントが浮き上がるほどの怒濤の加速を楽しむ事ができます。さらに足周りにはYZF-R1譲りのMOSブレーキキャリパーとオーリンズ製リアショックを標準装備し、ワンクラス上の走りを楽しめます。 " "【ココがお勧め】いかにもビッグバイクらしい堂々としたフォルムとサイズが魅力のXJR1300。シートに腰掛けると目の前に左右に張り出した巨大な燃料タンクがあり、ライダーにビッグバイクに乗ってることを再認識させます。車重も220kgを超える為、取り回しはビッグバイクそのものですが、一旦走り出してしまえば強大なトルクで重さを全く感じさせず、ヒラヒラと走る事が可能です。排ガス&騒音規制が厳しくなり、今後4発、空冷、キャブモデルが発売されることはありません。今のうちにヤマハの名車をどうぞ！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.6. 14:43
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カテゴリ：バイク
タグ： Yamaha xjr1300 ネイキッドバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1109120054　BMW R1150GS.t

"ビッグ・エンデューロ・ツアラーR1150GS 見た目は完全なオフロードバイクですが、舗装路での軽快ハンドリングと機動性をもち、高速巡航性も快適な道を選ばないツアラーR1150GS。 R259系エンジンは最高出力は85ps/6750rpm、最大トルクは98Nm/5250rpmで、動力伝達は6速ミッション＋油圧式クラッチを採用しています、6速はオーバードライブ設定、巡航時はエンジン回転数抑える事ができ、燃費、振動、騒音を低く抑える可能で環境に配慮しつつ長距離走行の快適性をアップしています。エンジン自体をフレームの一部とする、3セクションフレーム構造でエンジンユニットを中心にテレレバー、パラレバー、前後にサブフレームを装着する手法で車体が構成されています。。補助メーターR.I.D.でガソリン残量やギアポジション、オイルの状態などを一目で確認する事ができ、ツアラーには有り難い装備も備えています。また、日本仕様標準装備のＡBSは、オフロードでの使い勝手を顧慮し、スイッチでキャンセルすることが可能です。" "【ココがお勧め】 BMW ラインナップ中、群を抜く人気を誇るGSシリーズ。跨った時の見晴らしの良さと、どっしりとした安定感は他のどんな車輌でも味わうことは出来ません。軽く10万kmは走ると言われている耐久性の非常に高いボクサーツイン、長く楽しめる一台です！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.7. 14:11
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カテゴリ：バイク
タグ： BMW R1150GS オフロードツアラーデュアルパーパース輸入車バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1108161013 YAMAHA ロードスター 1600 シルバラード XV1600 RoadStar Silverado

"XV1600ロードスター量産車最大排気量空冷4サイクルVツインOHVエンジンを搭載（当時） 1600cc空冷4サイクルOHV・V型2気筒エンジンはメッキシリンダー、鍛造ピストンなどを採用し信頼性を確保。エンジンリジッドマウントでVツインエンジンの鼓動感と快適性両立し、歯切れの良い低周波サウンドを実現する大容量右2本出しマフラーを装備。5速ミッションに組合せられるベルトドライブ駆動方式は、ショックが少なく低騒音で耐久性に優れています。 XV1600ロードスターシルバラードは大型ウィンドシールド、サドルバッグ、鋲付きのシートを装備した豪華装備モデルです。" "【ココがお勧め】国産で唯一空冷エンジン搭載のビッグクルーザーを生産しているメーカーはヤマハだけ！決して見せかけでは無い深く刻まれた冷却フィンやOHVエンジンの象徴でもあるプッシュロッドなど、ハーレーに勝るとも劣らないエンジンの美しさ！そしてOHVツイン独特の鼓動がお勧めです。是非動画もご覧ください。中古流通台数が少なく、滅多に入荷いたしません、この機会をお見逃しなく！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.29. 18:56
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タグ：ヤマハアメリカンクルーザーバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイクバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王