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新大洲本田が生産するCBF150。国産車には無いフロントカウルとタンクが一体となったデザインやウィンカーとテールランプが一体型となったデザイン、アップタイプのセパレートハンドル等がとても新鮮です。またリアサスはモノショックを採用し、スポーティな走りにも対応しています。 非常に軽量でコンパクトなボディに搭載されるエンジンは最高出力12PSを発揮する空冷150ccOHCで必要にして十分なパワーを発揮します。 【ココがお勧め】 とてもキレイなCBF150が入荷いたしました。戦う鷹・FIGHT HAWKネーミングは伊達ではなくスポーティな走りが可能です。スリムで取回しの良い車体は、ストリートランを得意とし、都市高速道路を使った移動もOK、通勤通学からツーリングまで手軽に付き合えるバイクです。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.25. 15:32
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バイク
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戦う鷹
FIGHT
HAWK
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BMWメガスポーツK1200S 特徴的なのはシリンダー前傾角度55度と極端に寝かせている点で、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現しています。更にエキゾースト出口が下を向おり、エキゾーストパイプの曲がりは緩やかで、排気効率も向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、ずか3,000rpmで最大トルクの70%以上を発生するという扱いやすさも備えています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮するデュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航もラクラクこなせてしまう実力を備えます。ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 工場オプション新車時(\94,500アップ):ESA(Electronic Suspension Adjustment/電子制御サスペンション)は、ボタン一つでサスペンションの性能を変更可能で、1人乗り、1人乗り+荷物、タンデムなどの加重調整と、減衰力調整でコンフォート、ノーマル、スポーツへ切り替えが可能です。 カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース:2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高:790mm、装備車輌重量:254kg、 燃料タンク容量:19L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L、燃費(120km/h定速走行時):18.2km/L 最高出力:167ps/10,250rpm 最大トルク:130Nm/8,250rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 " 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200Sです。しかも人気のプルー/ホワイトのツートンカラー車。 ツーリングに使われ、結構距離を走っている車両が多い中、比較的距離も少なめ。軽く10万キロは走ってしまうほど耐久性の高いK1200S、長く楽しむのにはお勧めです!" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.5. 18:53
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バイク
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bmw
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デイトナ675のネイキッドストリートトリプル ストリートトリプルと言うと、スピードトリプルの小排気量版と思われがちですが、外観は似ていても全くの別物でデイトナ675がベースとなっています。 スーパースポーツデイトナ675のDOHC4バルブ3気筒エンジンの、カムプロファイルを変更しリフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセティング。 デイトナよりも低中速が豊かになった3気筒エンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域アクセルをオープンすると高回転域まで、力強くダッシュして行きます。 車体回りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長、前後サス非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面を走破します、リヤサスはプリロード調整が可能です。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、400cc並みの軽量コンパクトな車体に、リッターバイクのようなパワフルエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:108PS/11700rpm 最大トルク:7.0kg-m/9100rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 【ココがお勧め】 跨ってまず感じたのが、軽さと足つきの良さ。身長167cmで若干かかとが浮くくらいです。またストリートトリプルは400ccネイキッドよりも軽く、扱いやすさは尋常じゃありません。 折角リッターバイクに乗っても有り余るパワーと重量の為、乗りこなせない方も多いのでは?最高出力108pでも、もてあます事は無く、誰が乗っても振り回す楽しさを体験できるはずです! 今回出品するストリートトリプルには小ぶりながらも胸周りの走行風をしっかりガードしてくれるので、高速道路走行も快適です。" ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.18. 11:09
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バイク
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デイトナ675ネイキッド
トリプル
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ビッグVツインロードスポーツSV1000S 小型・軽量の995cc水冷DOHC4バルブ90°Vツインエンジンは、ビックボア(98mm)×ショートストローク(66mm)で、 フューエルインジェクションや2つのバタフライバルブで吸気の流速を制御するSDTV(スズキ・デュアル・スロットル・バルブ)を採用し、スムーズなスロットルレスポンスを実現すると同時に低中回転域の充実したトルク発生を可能にし、Vツインならではの排気音と高回転までスムーズに吹けあがる心地良さを楽しむことができます。 フレームは、高真空アルミダイキャスト製法と、トラス構造により高剛性で軽量なな車体に仕上がっています。 クリップオンハンドルとバックステップの組み合わせで、ポジションはいたって戦闘的で、パンチのあるエンジンと軽い車体、コントロールしやすいブレーキといい、車体の挙動を把握しやすいサスといい、足まわりも申し分ない仕上がりで、ワインディングに入れば、かなりのペースで走らせることが可能です。 アッパーカウルのプロテクション効果で高速道路快適、トルクフルなエンジンは、一般道ではシフトチェンジを省いた、ずぼらな運転にも対応してくれます。オールラウンダー的な性格も持ち合わせ、どんなステージもこなしてしてくれる、ビッグVツインロードスポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸間距離:2085×745×1170×1435mm シート高×最低地上高:800×150mm、乾燥重量:187kg 60km/h定地燃費:29.0km/L、燃料タンク容量:17L 最高出力: 69kw〔94ps〕/8500rpm 最大トルク:90N・m〔9.2kg・m〕/7200rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなSV1000Sが入荷いたしました。オールマイティに使え、どんな場面でも高性能を発揮する車両のせいか、走行距離が進んでいる車両が多いのもSV1000Sの特徴の一つですが、この車両は比較的距離も少なく、コンディションも上々です! また[掘出しバイクオークション]でも、お客様から出品リクエストを多くいただくのですが、当社でも中々条件の良い物が入荷いたしません。中古流通台数が少ないSV1000S!この機会をお見逃しなく。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.12. 19:51
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スズキ
ビックVツイン
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BMWメガスポーツK1200S。 直列4気筒水冷エンジンが生み出す167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主。高速道路ではウィンドプロテクション効果の非常に高いフェアリングで疲労からライダーを守ってくれます。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮するデュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,220×905×1,220mm、ホイールベース:1,571mm シート高:790mm、装備車輌重量:254kg、 燃料タンク容量:19L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L、燃費(120km/h定速走行時):18.2km/L タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 【ココがお勧め】 距離の割りにキレイな外観を保っているK1200Sです。Kシリーズのエンジンは非常に耐久性の高い事で定評があり、軽く10万キロは走ってしまうそうです。 BMWラインナップ中1,2を争うほどの人気車両になりますが、今回超バーゲンプライスでスタートします! ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.12. 19:50
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BMW
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水冷4サイクルV型4気筒DOHC748ccエンジン搭載マグナ サイレントカムチェーンバルブ駆動方式と、自動調整カムチェーンテンショナーの組み合わせで、静粛性とメンテナンスフリー化を両立させ、VP(バキューム・ピストン)型キャブレターの採用により、低・中回転域で力強い出力特性と、高速道路などでの走行に必要な高回転域でも扱い易く爽快な走り味を実現います。 シリンダー側面部分に空冷エンジン風冷却フィンを設け、シリンダー ヘッドや左右のクランクケースカバーなどにクロームメッキを施し、左右2本づつ4本だしスラッシュカットのマフラーで、高級感と迫力のあるスタイリングを実現しています。 ダブルクレードルフレームに、φ41大径インナーチューブのテレスコピックフロントサスペンション、リアは、5段階のプリロード調整機構付きサスペンションに角型断面のスイングアームを組み合わせて装備、フロントブレーキは大径315mmの油圧式シングルディスクを採用し、バネ下重量を軽減する軽量の5本スポーク・アルミホイールを組み合わせて採用し、ゆったりとした快適な乗り心地とアメリカンモデルながらスポーティな走行性能を両立させています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.365×0.850×1.135m、軸距:1.660m 最低地上高:0.155m、シート高:0.710m、車両重量/乾燥重量:245/228(kg) 燃料消費率60km/h定地走行テスト値 :23.5km/L、 燃料タンク容量:13L 最高出力:75ps/9,000rpm 最大トルク:6.6kgm/7,000rpm タイヤサイズ:前 120/80-17、後 150/80-15 【ココがお勧め】 北米市場を視野に入れて開発されただけあって、非常に大陸的大らかさを持った車両です。 アクセルを大きく開ければ身をのけ反るような加速をし、低速ではドロドロとV4サウンドが楽しめます。 国内販売もされていたにも関わらず、非常に流通台数の少ない車両で滅多に入荷されることはありません。人とは違ったクルーザーをお探しの方はお見逃し無く! " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.29. 19:43
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Honda
MAGNA750
大型二輪
アメリカン
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K1200GT BMWグランツーリスモ K1200RS(後期型)の基本構成をベースに高剛性で高いスポーツ性能維持したまま、大型カウル、電動グリップヒーター、シートヒーター、ボディ同色のパニアケース、リアキャリア等のツーリング装備を満載。 ウィンドプロテクションの効果は絶大で、高速巡航でも2名分の快適な居住空間生み出します。 縦置クランク水冷DOHC4気筒エンジンは130psを発生し、低回転域から非常に扱いやすいパワーとトルクを発揮します。フロントサス「テレレバー」、リアサス「パラレバー」を装備し、足周りはRSより柔らかめの設定になっています。高めに設定されたハンドル、ブレーキにはパーシャリーインテグラル型ABSシステムを標準で装備します。 高速道路からワインディングまで驚くほど速く豪快で、しかも安全で安定した走りをする究極のグランツーリスモです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高: 2,215×755×1,340~1,390mm ホイールベース: 1,555mm、 シート高:770 / 800mm 車輌重量(走行可能状態): 300kg、 燃料タンク容量:21L (内予備4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:96kW (130ps)/8750rpm 最大トルク:117N・m (11.9kg・m)/6750rpm タイヤサイズ フロント:120/70 ZR17、 リア:180/55 ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200GTが入荷しました。 純正で装備されているシートヒーターは素晴らしいの一言。シートと触れているお尻だけではなく、太もも辺りから腰周りまでをじんわりと暖めてくれます。更に抜群のウィンドプロテクション効果のお陰で走行風はほとんど体に当たらず、厳寒期のツーリングも非常に快適です。高速道路料金所ノンストップ通過のETC車載器もとても便利なアイテムです。 オールシーズン楽しめる珠玉のツアラーです! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.11. 12:26
視聴回数:2168回
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災害通行止 赤色点滅 常磐自動車道 柏 2011年3月26日撮影
投稿者: yaguchi4940
投稿日時:2011.9.29. 19:17
視聴回数:8回
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電車
タグ:
道路掲示板
20110326
災害通行止
赤色点滅
高速道路
柏市
災害通行止 赤色点滅 常磐自動車道 柏 2011年3月26日撮影
投稿者: yaguchi4940
投稿日時:2011.9.29. 19:16
視聴回数:12回
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電車
タグ:
道路掲示板
20110326
災害通行止
赤色点滅
高速道路
柏市
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