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1201260296_T-MAX500-2.k.MP4
1201260296_T-MAX500-2.k.MP4
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:43
視聴回数：120回
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カテゴリ：
バイク
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1201110064 YAMAHA TMAX.t
オートマチック・スーパースポーツTMAX。 通常のスクーターはエンジンとベルトドライブの駆動系が一体した状態で上下する、ユニットスイング式を採用されていますが、TMAXはフレームに直接エンジンを搭載しスイングアームは独立、その中にドライブチェーンを内臓する通常にスポーツバイクと同じスイングアーム方式が採用されています。リアサスペンションに掛かる重量が大幅軽減され、追従性の良いリア足回りとなります。 フロントフロントサスペンションも、トップブリッジとアルミ鍛造のアンダーブラケットの双方でフロントフォークを支える方式が採用され、剛性と運動性の高い仕上がりとなっています。メインフレームは、CFダイキャストフレームでエンジンをリジッド懸架することで、エンジン本体を剛性部材として活用し、良好な強度・剛性バランス、軽量化を実現してスポーツ性とユーティリティ性を高次元で調和させている。 エンジンは車体に水平で前輪寄りにマウントされ、低重心化と前輪荷重配分を増やし、スポーツバイクとしての車体レイアウトを実現。また、水平ピストン式バランサー方式で、低振動とコンパクト化がなされています。 以上の理由でヤマハでは、TMAXをスクーターへ分類せずに、スポーツバイクカテゴリー分類されています。 【ココがお勧め】 とてもキレイな車両で、外観/機関共に文句無しの状態のTMAXです。 新車価格が945,000円と超高額ですが、乗ってみると車両の価値が解ります！ 日常の使い勝手の良さはもちろん、ワインディングロードを走れば高次元なスポーツランが可能で、驚く程のペースでコーナーを攻める事ができます。クラッチワークとシフト操作が不要な分、アクセルワークとブレーキング集中でき、その分無駄を省く走りが可能だからですす。 スポーツ走行、ツーリング、日常の足としても万能オートマチック・スーパースポーツTMAX、お買い得価格スタートです！お見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:39
視聴回数：222回
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ヤマハ
T-MAX500
SJ08J
ティーマックス
ビックスクーター
オートマチック
スーパースポーツ
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1112210165 BMW R1100RT.t
長距離走行の快適性とワインディング走行性能を融合したスポーツツアラーR1100RT 初代は1995年に登場。フラットで厚いトルクを発揮するR259系ボクサーエンジン。BMWの専売特許のテレレバーはノーズダイブが少なく、荷物満載で重量が増した時のワインディングロードでも安定したコーナリングが可能です。 快適装備としては、ラジエーターグリルを通った走行風を取り入れメーターまわりのダクトから、暖風を左右グリップ付近に送ってくれるウォームエアサプライシステムを装備。フルフェアリングと電動ウィンドシールドは、非常に高い効果のウィンドプロテクションで、若干の雨であれば身体が濡れないくらいです。シート高は780mm/800mm/820mmと、3段階に調整可能で豪華装備を誇ります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,230×905×1,460mm、ホイールベース：1,485mm、 シート高：780/800./820mm、装備車輌重量：282kg 燃料タンク容量：25L（内予備4L）、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行： 21km/L 最高出力：90ps/7,250rpm 最大トルク：95Nm/5,500rpm タイヤ：（前） 120/70 ZR17/（後） 160/60 ZR18 【ココがお勧め】 年式を感じさせないほどキレイなR1100RTです。前オーナー様がとても大切にこの車両を扱われていたのが良くわかります。 軽く10万kmは走ると言われるほど耐久性の高いボクサーエンジン、まだまだ元気に走ります。 長く楽しみたいのなら、お勧めの一台です。 ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.3. 12:11
視聴回数：314回
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1201150706 KAWASAKI Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１４ Special Edition.t
最高速世界一狙ったメガスポーツNinja ZX-14 直4スポーツ最大級排気量の1352ccで、水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア＆ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に、速度が上がるとラムエアシステム加給効果で、パワーよりアップし徹底した最高速アップ狙った作りこみかされています。 車体周りはモノコックフレームで軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能バランスさせています。ディメンションもZX10Rを踏襲し本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し幅広いセッティングを可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク＆4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】Ninja ZX-14 ZX1400A7F 北米仕様 全長×全幅×全高×軸距：2170×760×1170×460mm 最低地上高×シート高：125×800mm、乾燥重量：215kg 燃料タンク容量：22L 最高出力：193ps/9,000rpm （ラムエア加圧時）：（200ps/9,500rpm） 最大トルク：15.7kgf.m/7500rpm タイヤサイズ：（前）120/70ZR17、タイヤサイズ（後）190/50ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイなNinjaZX-14です。 北米限定で発売された白地にフレアパターンのグラフィックが入ったスペシャルエディションで、日本でも人気が非常に高くタミヤのプラモデルにもなったモデルです。 入荷してもすぐに売れてしまう車両になりますので、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:43
視聴回数：2127回
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バイク
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カワサキ
ニンジャ
ZX-14
スペシャル
エディション
限定
白
フレアー
ZZR1400
ZZ-R
メガスポーツ
世界最速
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1201090030 HONDA SHADOW SLASHER 750.k
ロー&ロングアメリカン シャドウスラッシャー750 ファクトリーカスタムともいえるスラッシャーは、シャドウをベースに徹底的にローダウンを行い45mmの低シート高を実現。先端部分を切り落とした前後フェンダーに、タンクオンメーターをセットしたボリューム感のある燃料タンクから、リアフェンダーまで抑揚のあるデザインに加えて、ガンファイタータイプシート、迫力のメガホンマフラーを採用し存在感のあるスタイリングを実現と地を這うようなライディングポジションを両立しています。また、750専用のプルバックタイプのハンドルバーを採用することで、ゆったりとしたライディングポジションが可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.310×0.795×1.060×1.625m 最低地上高×シート高：0.130×0.645m 車両重量×乾燥重量：232×217Kg 燃料タンク容量：13Ｌ、潤滑油容量：2.9Ｌ 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：37.0km/L 変速機形式：常時噛合式5段リターン 最高出力： 33kW[45PS]/5,500rpm 最大トルク：66N・m/3,000rpm タイヤサイズ：前 110/80-19 59S、後 160/80-15M/C 74S 【ココがお勧め】 400とは比べ物にならないほどパワフルなエンジンを装備している割に、車体の取り回しは400とほとんど変わらないため、老若男女を問わず万人にお勧めできる車両です。 中古車市場では流通台数が非常に少ないシャドウスラッシャー750、探してみるとなかなか条件に合う車両が見つからないのが特徴です。この機会をお見逃しなく。！！ ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:17
視聴回数：408回
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ホンダ
シャドウ
スラッシャー750
アメリカン
カスタム
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111221S011 BMW K1200GT.t
横置きエンジン搭載のグランツーリスモK1200GT。 2005年にリリースされた横置きエンジンK1200シリーズの（Grand Tourismo）がこのK1200GTです。 シリーズ共通の前傾水冷直列4気筒エンジン、アルミブリッジタイプフレーム、デュオレバーサスペンションとドライブシャフト内蔵パラレバーサスペンション、前後連動ABSが採用されています。 最高出力は152ps、最大トルクは130NmとK1200Sより控えめにセッティングし、中低速の扱い易さを強化しています。 わずか3,000rpmで最大トルクの75%を発揮するエンジン特性は、シフトダウンを怠っても高いギアでグイグイ加速する低速トルクを持ち、ストリートから高速走行まで非常に扱い易い設定となっています。 装備は車体同色専用パニアケース、無段階調整可能な電動ウィンドシールド、メーター中央に配置された時刻や燃料計、走行距離などの情報を示すオンボードコンピューター、グリップヒーター、4段階調整式ハンドル、2段階高さ調整可能なシート、アッパーカウル右の鍵付ユーティリティスペースなどを備えています。 オプションのESA（電子調整式サスペンション）は1名乗車・2名乗車・1名乗車＋荷物等の乗車状況の選択と、ノーマル、コンフォート、スポーツのモードを選択する事により、多彩なセッティングが可能となっています。 High Line：サーボ付き前後連動インテグラルABS、グリップヒーター、電動式スクリーン、高さ調整シート、電源ソケット、車体同色パニアケースなどを装備 Premium Line：High Lineの装備プラスESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）が装備されます。 ASC：オートマチックスタビリティーコントロールは工場オプション設定だったためプレミアムラインにも標準装備されていません。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,355×990×1,690mm、ホイールベース 1,571mm シート高（2段階調整）：800/820 mm、車輌重量（装備）：300kg 燃料タンク容量：24L（内予備約4L)、燃費（90km/h定速走行時）：20.8km/L 最高出力：152ps/9,500rpm 最大トルク：130Nm/7,750rpm タイヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなK1200GTが入荷しました。パワフルな横置きエンジン搭載のK1200GTは人気がありますが、中古車市場での流通台数は非常に少なく、欲しくてもなかなか目当てのものが見つけられないのがこの車両の特徴です。寒い季節には、電動スクリーン、グリップヒーターと前後シートヒーターがとても快適！！ ESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）豪華装備プレミアムラインが超お買い得プライスでスタートです。 是非この機会を是非お見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 19:12
視聴回数：721回
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k1200gt
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111221S008 BMW K1200S.t
BMWメガスポーツK1200S 特徴的なのはシリンダー前傾角度55度と極端に寝かせている点で、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現しています。更にエキゾースト出口が下を向おり、エキゾーストパイプの曲がりは緩やかで、排気効率も向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、ずか3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱いやすさも備えています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮するデュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航もラクラクこなせてしまう実力を備えます。ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 工場オプション新車時（\94,500アップ）：ESA（Electronic Suspension Adjustment／電子制御サスペンション）は、ボタン一つでサスペンションの性能を変更可能で、1人乗り、1人乗り＋荷物、タンデムなどの加重調整と、減衰力調整でコンフォート、ノーマル、スポーツへ切り替えが可能です。 カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高：790mm、装備車輌重量：254kg、 燃料タンク容量：19L（内予備4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h定速走行時）：21.3km/L、燃費（120km/h定速走行時）：18.2km/L 最高出力：167ps/10,250rpm 最大トルク：130Nm/8,250rpm タイヤサイズ： 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 " 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200Sです。しかも人気のプルー/ホワイトのツートンカラー車。 ツーリングに使われ、結構距離を走っている車両が多い中、比較的距離も少なめ。軽く10万キロは走ってしまうほど耐久性の高いK1200S、長く楽しむのにはお勧めです！" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 18:53
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111221S007 BMW R1200RT.t
「Reisen Tour」R1200RT(ヘックスヘッド） Reisenとはドイツ語で旅、Tourも英語で旅。まさに旅をする為に生まれてきたバイクです。伝統的にツーリングバイクを得意としてきたBMWラインナップの中で、フラッグシップと言っても過言ではないモデルとなります。 豪華&快適装備が目立ち、ツーリングだけのバイクと思われがちですが、実はスポーツツアラーR1200STよりもホイールベースが短く設定されており、運動性能も重視した作り込みがされています。 サスペンションはお馴染みテレレバー＆パラレバーで急制動時でもノーズダイブが少なく、EVOブレーキシステムとパーシャリーインテグラルABS(フロントブレーキをかけると自動的にリアブレーキが作動)で安心して車体をコントロールする事ができます。 大型の電動ウインドスクリーンとフェアリングカウルは、小雨位ならライダーはほとんど濡れず、疲労を軽減してくれます。780mmと800mmの2段階調整式のシートはライダーの体型や、走行シーンにより変更でき大変便利、標準装備の大容量パニアケース積載量が圧巻で、至れり尽くせり豪華装備です。 [R1200RT カタログスペック] 全長×全幅（ケース装着）×全高（シールド最低）：2,230×980×1,430mm、 ホイールベース：1,480mm 車輌装備重量：259kg、 シート高：780/800mm、 燃料タンク容量：27L（内予備約4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h定速走行時）：27.8km/L、 燃費（120km/h定速走行時） 20.8km/L 最高出力 110ps / 7,500rpm、 最大トルク 115Nm / 6,000rpm タイヤサイズ：（フロント） 120/70 ZR 17、（リア） 180/55 ZR 17 【ココがお勧め】 R1200RTとしては驚くほど距離が少なく、そしてキレイな車両です。しかもツーリングに便利な装備が満載！ R1200RTは当社でも良く取り扱う車種ですが、これほど装備が充実している車両は非常に稀です。とてもお買い得感の強い一台ですので、この機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークションhttp://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 18:49
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1112020281 BMW R1100RT.k
長距離走行時の快適性とワインディングの走行性能を融合させ、BMWが作り上げたスポーツツアラーR1100RT 初代は1995年に登場。フラットで厚いトルクを発揮するR259系ボクサーエンジン。BMWの専売特許のテレレバーはノーズダイブが少なく、荷物満載で重量が増した時のワインディングロードでも安定したコーナリングが可能です。 快適装備としては、ラジエーターグリルを通った走行風を取り入れメーターまわりのダクトから、暖風を左右グリップ付近に送ってくれるウォームエアサプライシステムを装備。フルフェアリングと電動ウィンドシールドは、非常に高い効果のウィンドプロテクションで、若干の雨であれば身体が濡れないくらいです。シート高は780mm/800mm/820mmと、3段階に調整可能で豪華装備を誇ります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,230×905×1,460mm、ホイールベース：1,485mm、 シート高：780/800./820mm、装備車輌重量：282kg 燃料タンク容量：25L（内予備4L）、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行： 21km/L 最高出力：90ps/7,250rpm 最大トルク：95Nm/5,500rpm タイヤ：（前） 120/70 ZR17/（後） 160/60 ZR18 【ココがお勧め】 R100RTから飛躍的に性能が向上したR1100RT。その後R1150、R1200と続くわけですが、ある意味R1100RTでRTシリーズの基礎が完成された為、現行モデルと比べてもほとんど遜色ないほどです。付属するサイドパニアケースの容量は非常に大きく更にトップボックスも付属します！ 距離の割りにキレイなR1100RTです！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.29. 14:11
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1111260598 ホンダ フォルツァ Ｚ .k
2004年登場 カンファタブル（快適）2シーター フォルツァZ(MF08)。 エンジンはPGM-FI採用の軽量コンパクトな、水冷・4ストローク・SOHC・249cm3単気筒エンジンで、燃費（60km/h定地走行テスト値）は43km/Lを実現しています。 250ccクラスでは初の電子制御ホンダSマチックを採用、2段階（DモードとSモード）のオートマチックモードと6速マニュアルモードの選択が可能で、オートマチックモードでの快適な走行と、マニュアルモードでのスポーツ走行を可能です。オートマチック／マニュアルモードの切り替えはハンドル右側にあるスイッチで行い、6速マニュアルモード及びDモードとSモードの選定は、ハンドル左側にあるレシオ切り替えます。また6速マニュアルモードでは、停止時に1速へ自動的にシフトダウンします。 バイクでは世界初のスマートキーシステムは、ID認証機能を備えていることで、盗難抑止にも効果的で物理キーをシリンダーへ差し込むことなく、車体側に搭載している専用ECUと、スマート カード キー本体が通信で相互にIDを交信し、各部の解施錠や解錠が可能です。 収納関係は、シートがワンタッチで開錠可能で、ゴルフクラブなどの長尺物やフルフェイスヘルメット2個が収納可能など、国内250ccクラス最大級の62L容量のを確保し、ハンドル下には引出し式の大型コンソールボックスと、500mlのペットボトルなどが収納可能なリッドオープンボックスを装備してます。 " 【ココがお勧め】 色鮮やかなレッドが特徴的なカスタムフォルツァZです。 とてもキレイな車両で、前オーナー様がとても大切にされていたのが車両の状態からよくわかります。 またカスタムもセンス良くまとまっており、大人が乗っても楽しめます。 中古車市場では比較的流通台数の多いフォルツァZですが、赤色は非常に珍しく、キレイな車両はなかなか出てきません！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.29. 14:08
視聴回数：315回
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