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流鉄2000系なの花・小金城址・幸谷間展望
元西武701系が乗車出来る「流鉄2000系なの花」は、スピードは出ないものの、昔懐かしい西武モーターサウンドが聞けます。ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの音もノスタルジックです。
投稿者： 亀次郎
投稿日時：2012.2.2. 23:29
視聴回数：387回
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乗り物
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分譲賃貸マンション 「アールヴェール文京大塚公園」 1LDK 42.36㎡
☆ 名称：アールヴェール文京大塚公園 ☆ 住所：東京都文京区大塚5-6-16 ☆ 間取：1LDK ☆ 専有面積：42.36㎡ ☆ 賃料：140,000円（管理費：無し） ※分譲マンションのためオーナーにより賃料が異なります ☆ 構造：鉄骨鉄筋コンクリート造地上14階建 ☆ 築年月：2000年1月 ☆ 交通：東京メトロ丸ノ内線 「新大塚」駅 徒歩2分 JR山手線 「大塚」駅 徒歩10分 ☆ 条件・設備等：オートロック、エレベーター、3口ガスシステムキッチン、追炊き、TV付きインターホン、エアコン、24時間換気、浴室乾燥機、宅配ボックス、光インターネット回線、防犯カメラ、独立洗面台、自転車置き場、管理人日勤 ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
投稿者： orangeroom
投稿日時：2012.1.28. 18:56
視聴回数：22回
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暮らし全般
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住まい・不動産
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1112270278 SUZUKI Goose350.t
単気筒マシーンの概念を覆すシングルスポーツGoose350 油冷ドライサンプ方式4サイクル・SOHC・４バルブ単気筒エンジンは最高出力33ｐｓ/8000ｒｐｍ、最大トルク3.3ｋｇｍ/6500ｒｐｍ。タコメーターのレッドゾーンは10,000ｒｐｍから刻まれた高回転高出力型で、レッドゾーンまで吹け上がるそのエンジン特性は、2ストフィーリングを持ったパワーユニットと言われています。べースはオフロードコンペディションモデルDR350で軽量･コンパクト＋中低速のトルクフルな特性をそのままに、高回転域の伸びとパンチ力を加味したエンジンです。 特徴的なフレーム、直線材を簡潔で合理的結合で構成された、立体トラス形状ダイアモンドフレームに、アルミ鋳造スイングアームピボットブラケットをセットし、軽量高剛性を実現しています。（フレームはジレラサトゥルノと同一デザイナーです。） 足回りは、前後ホイールは、軽量高剛性の中空5本スポークタイプのアルミキャスティングホイールを採用。フロントインナーチューブサイズφ39高剛性倒立フォーク、リアサスペンションはニューリンク式リアサスペンションで、7段のスプリングイニシャルアジャスター機能付き窒素ガス封入式リアショックアブソーバーを組合せています。ブレーキはフロントはφ300の大型フローティングシングルディスク＋異型4ポットキャリパー、リアブレーキにはφ210ディスクと2ポットキャリパーを組合せ、信頼性の高いブレーキングを可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：1995×710×1055mm、軸距：1350mm 最低地上高：150mm、シート高：770ｍｍ、乾燥重量 145kg 定地燃費(60km/h)：50.0km/L、燃料タンク容量：15L 変速機形式：常時噛合式6段リターン タイヤサイズ：(前）110/70-17 54H、(後）140/70-17 66H" "【ココがお勧め】 まず注目は、初度登録年が2000年！！恐らく新車の状態で長い間保管されていた車両だと思います。 また2000年登録だけあってグースの中ではとてもキレイな部類になります。更に吸気系にFCRキャブとパワーフィルター、排気系にはヨシムラサイクロンマフラー、そしてハイスロットルを装備しているので、350ccとは思えないほど強烈な加速が楽しめます。 これほど贅沢なシングルスポーツは他に例がありません。お探しの方は是非この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm ［掘出しバイクオークション］http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.19. 18:05
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バイク
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グース
350
スズキ
シングル
単気筒
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王」
1112090385 YAMAHA SR500.t
時代に媚びないシングルスポーツSR500 初代SR500/400は1978年3月に発売されました。ベースはエンデューロモデルの名車XT500で、エンジンとフレームを使用し、ロードモデルとして作り上げられたのがSRです。エンジンは1976年発売のXT500をベースとしており、このエンジンの開発はTX750のシリンダーとアメリカ輸出用オフロード車2サイクルエンジンSC500のクランクケースを合体させ、84ｍｍスクエアの450ccに作り上げられました。２サイクルのクランクケースを流用したためにオイルパンが容量が少なく、フレーム内にオイルタンクを持つのドライサンプ方式を採用している理由の一つです。 初代は500がアップハンドル、400はコンチハンドル仕様で販売され、500はアメリカ市場を意識したカウボーイスタイルで乗れるオートバイをコンセプトとしています。 ’79年キャストホイールとチューブレスタイヤを装着したSPモデル。 ’83年スポークホイールモデルの復活。 ’85年フロント周りが大きく変わり18インチ化、ドラムブレーキとフォークブーツの採用、ガソリンタンク２L容量増加、ホワイトメーターへ変更、ステップ後退と低いハンドル採用、キャストホイールSPモデルの廃止。 などの変更を受けながら、2000年まで生産が続けられました。 現在でも生産を続けるSR400と大きく異なるのは、中古市場での圧倒的な流通量不足で、コンディションの良い物を探す事が困難なところです。 【ココがお勧め】 ヤマハ初の4ストローク車として有名なXS-1カラーにペイントされたSR500です。 パッと見ただけではカラーリング以外はノーマルに見えますが、実はさり気なく細かい箇所までカスタムが施されています。 キレイなSR500のカスタム車をお探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 173cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.26. 18:18
視聴回数：1059回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
ヤマハ
SR500-2
ネイキッド
トラディショナル
シングル
単気等
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1111030734 Suzuki GSX-R1000.k
The Top Performer GSX-R1000 GSX-R750で養った技術を余すところなく注ぎ込まれ、2000年のR750のエンジンをベースに新開発された988cc水冷４サイクル４気筒エンジン。シリンダピッチにあまり余裕がなかった為、72mm→73mmと、1mmボアを広げ、シリンダヘッドを2000年型GSX-R750と共通とし、ストロークを46mmから59mmへと13mmも伸ばすことで、987.8ccまで拡大され、最高出力は160PSを発生。ボアストローク比0.808と、高出力スーパースポーツ車のエンジンとしては異例のロングストローク型エンジンなりましたが、これが扱いやすい出力特性を得る結果に繋がりました。デュアルバタフライ式のスロットルボディを採用し、160ps/10800rpmを発生させる。乾燥重量170kgの車体で、パワーウエイトレシオは1.063kg/psという市販車最強の数値を実現。 2002年K2モデルは固定式のサブフレームの荷掛けフックを脱着可能なタイプに変更し、カラーおよびグラフィックの変更のマイナーチェンジを受けました。 【ココがお勧め】 きれいなGSX-Rが入荷いたしました。スーパースポーツの宿命何らかのダメージがある車両が多いですが、年式を考えるととても良いコンディションです。全オーナー様が大切にされていたのが良くわかります。新型とスペックを比べてしまうと見劣りすると言う方もいらっしゃいますが、性能は一級品！まして公道で使用されるのであれば、性能差は問題ないと思います。何よりコストパフォーマンス高さは抜群です！お買い得スーパースポーツお見逃しなく。！！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.22. 14:52
視聴回数：1457回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
スズキ
gsxr1000
スーパースポーツ
大型二輪
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中古バイク販売
バイク王
2011サンスイ トラウトフェスタ Fly fishing & Tenkara
2011 FLYFISHING & TENKARA TROUT FESTA in Kawagoe 東日本大震災被災地支援イベント ffmediaにて取材いたしました。 本編デモは、随時ffmediaにて配信いたします。 お楽しみに！ Ed Ward 、Jerry French 両名の来日！ 開催日時：2011年12月4日(日) AM 9:00 - PM 4:30頃を予定 開催場所：川越水上公園 (埼玉県・川越市) ＊無料駐車場2000台完備 入場料：￥５００ (女性、小学生以下のお子様は無料) ＊入場料は全額東日本大震災向け義援金とさせて頂きます。 参加メーカー：国内メーカー、団体が約30社出展 ≪各メーカーの新製品が勢揃い≫ 海外メーカーの年度切替えは9月が主流です。という事は・・・、 来期向けの商材が日本のメーカーさんへ届くのが正にこの時期なのです!! そして2012年度の新製品をいち早くお試し頂けるのが実はこのイベントなんです。 さぁ皆さん、思う存分試して下さい、見て下さい、そして楽しんで下さい!! ≪有名プロによる豊富なデモンストレーション≫ 海外からはスカジットマスターこと、エド・ワード氏、ジェリー・フレンチ氏らが初参加!! また、日本を代表するキャスティングインストラクター東知憲氏をはじめ、 下澤孝司氏、近藤雅之氏、安田龍司氏、石垣尚男氏、杉坂隆久氏、杉山健一氏、野寺宣男氏、 根津一多氏、岡田裕師氏、仲野靖氏を予定。 ≪無料で楽しめる充実のスクール≫ ◆シングルハンドオーバーヘッド (8'0" #4/5 程度のレンタルタックルを使用） トーナメントキャスティングで鍛えた精鋭たちの集団「JCA(日本キャスティング協会)さん」が 初心者の方に親切丁寧にレクチャー致します。 お子様(小学生から)や女性も楽しめるコースもございます。 ⇒◆お子様&女性限定コース (＊お子様は小学生からのご参加とさせて頂きます）・・・定員になりました。 ⇒◆初級コース (初めての方、ダブルホールが出来ない程度の方）・・・定員になりました。 ⇒◆中級コース （ダブルホールをマスターしている、又はもう少しで出来そうな方）・・・定員になりました。 ＊上記スクールは事前申込が必要です。 （空きがある場合は当日受付も可能ですが、予約状況によっては受けられない場合もございます。） ご希望コースを選択の上、お名前、性別、年齢、携帯番号をメールにてお知らせ下さい。 メール送信先 ⇒ shibuya-fly@ab.wakwak.com （担当：佐藤） ≪さぁチャレンジしてみよう!! 体験コーナー≫ ツーハンドフライキャスティングや(Spey、UnderHand、Skagit・・・etc)、オーバーヘッド、 テンカラなど各キャスティングのエキスパートによる無料体験コーナーを開設!! また、東知憲さんによるキャスティングワンポイントアドバイスのコーナーも開設します!! ≪お買得品満載のアウトレットコーナー≫ サンスイをはじめ、多数の参加メーカーさんが超お買得なアウトレットを同時開催!! 掘り出し物をお探しの方はとにかく朝早くお越し頂く事をお勧めします。 ≪お子様限定!! お菓子がもらえるスタンプラリー開催≫ お子様向けに大好評のスタンプラリーを今年も開催します。 景品にお菓子をご用意しています。（小さなお子様対象）
投稿者： ffmedia
投稿日時：2011.12.7. 17:39
視聴回数：235回
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カテゴリ：
トラウト
フライフィッシング
タグ：
2011サンスイ
トラウトフェスタ
釣り
1109190162 Ducati MH900Evoluzione ドゥカティ
"DUCATI NCR 900 TT1を現代に蘇らせたMH900eエヴォルツィオーネ 1970年代の耐久レーサーNCR 900 TT1や900MHRを現代にカムバックさせたい。ピエール・テルブランチ（当時のチーフデザイナー）の熱い思いがMH900eを誕生させました。 エンジンはSS900i.e.にも搭載されている、904cc 空冷L 型2気筒2バルブデスモドロミック。オイルパンにはベベルギアＬツインを連想させるアルミダミーカバーが装着されいます。エンジンの冷却効果を高めるため、バッテリーは左右にひとつずつ振り分けて取り付けられています。 車体はMH900e専用トレリスフレームで、クロームモリブデン鋼をTIG溶接し、すべて手作りです。テルブランチは往年のマシン同様に、2本スイングアームを採用したかったようですが、「未来をイメージさせたい」という会社の意向により、トレリス構造の片持ちスイングアームが採用されています。フレームはベネリテライオ、フロントフォークはマルゾッキ、リアショックはパイオリ、ヘッドライトとメインハーネスはCEV、コンビネーションメーターはエステレコン、マフラーはテルミニョーニ、スイングアームはイタルメック。ちなみにエンジンの電装系は日本製パーツが採用されています。 「2000年1月1日予約開始、限定2000台」発表となり、発表当日はドゥカティ本国サイトにアクセス集中しパンクしてしまう程大人気だったそうです。ドゥカティ発表では、初期ロット500台の予約終了までたったの31分だったそうです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,050×780×1,060×1,430mm シート高：820mm、乾燥重量：172kg、燃料タンク容量：9Ｌ 排気量：904cc、ボア×ストローク：92×68mm 最高出力：55kW (75PS)／8000rpm 最大トルク：76N・m (7.8 kg・m)／6500 rpm トランスミッション：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 170/60ZR-17" "【ココがお勧め】 ドゥカティの限定モデルの中で、一際スペシャルなモデルDucati MH900Evoluzione、シリアルナンバーは653/2000で、まさに大ブレーク後のセカンドロット車両です。当然世界で2000台しかないとてもレアな車両で、コレクターが乗らずに保管しているケースも多く中古車市場には滅多に出回りません。この機会を逃してしまったら次の入荷はいつになるか全く分かりません、探していらっしゃった方に是非知らせてあげてください。堀出ししバイク！お見逃しなく。！！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.18. 19:29
視聴回数：2627回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
ドゥカティ
MH900E
エヴォルツィオーネ
Ducati
スーパースポーツ
ネオクラッシック
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