【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.4.19. 18:02
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1203211811_690デューク.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.4.16. 16:35
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1203160522_690デューク.k
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.29. 15:19
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今回出品の690DUKE-Rはシリンダーストロークを84.5mmまで延ばし、690ccまで排気量アップ(パワーは4PSアップ)。車体まわりは倒立フォークのインナーチューブにチタンコート処理、カーボン製フロントフェンダー、ブレーキキャリパーとトリプルツリーをブラックコート仕上げなど施した上級モデルです。 【ココがお勧め】 今年の7月に新規登録されたばかりのピッカピカのワンオーナー690DUKE-Rです。距離もたったの129kmで慣らし運転さえ終えてません。 もちろん「新車で買ったんだ~」と言っても誰も疑わないほどのコンディションです。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.8.5. 15:23
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"KTM690デューク 縦目二灯のプロジェクターヘッドライトと、オンロードともオフロードとも取れる独創的なルックスの690デュークですが、独創的なのは外観のみでなく全体の設計及びます。 1本のカムシャフトで2つのロッカーアームを駆動する4バルブのシリンダーヘッドとコンパクトな燃焼室と組み合わせ、最高出力66ps(48kW)/7500rpm、最大トルク67Nm/5500rpmを発揮するLC4エンジンを搭載。スパルタンなイメージのDUKEファミリーですが、街中を普通に走っている極めてスムーズ、ところがアクセルをワイドオープンさせエンジンを回せば回すほどパワーが湧き出る2面性をもったパワーユニットです。 チューブラースペースフレームは薄肉クロモリ鋼管製で、十分なねじれ剛性を確保しながら重量は僅か9kgちょっとに収まり、結果車重はたったの148.5kg超軽量に仕上がっています。補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状のスイングアームは鋳造アルミニウムによる1ピース構成。素材の厚みを場所によって変化させることで、剛性を確保しながら軽量化。前後サスペンションユニットはWP製フルアジャスタブルで、リアの伸び側ダンパーは高速と低速の個別設定が可能な最新式ユニットが採用されています、フロントフォークはφ48mmのWP製倒立。ホイールは前後マルケジーニ製。ブレーキディスクはフロントφ320mm、リアφ240mmと大径。更にブレーキキャリパーにはブレンボを奢り、充実した足周りを誇ります。車体直下へレイアウトしたマフラーなど、徹底して低重心化されていて、ハードなコーナーリングを行った時の安定感は抜群です。" "【ココがお勧め】 良く走り、良く曲がり、良く止まります。とにかく軽い車体と扱いきれるパワーを生み出すエンジンは振り回す楽しさがあります。ワインディングをを走らせたら最強の一台!もちろん市街地でも軽い車体のおかげでキビキビと走り、場所を選ばず楽しめる一台です。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.11. 18:29
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KTM初のオンロード専用モデルデュークシリーズ 690デユークは148.5kgの軽量ボディに65.3psを出力するLC4エンジンを搭載するライトウエイトストリートファイターです。 フロントフォークはφ48mmのWP製倒立。ホイールは前後マルケジーニ製。ブレーキディスクはフロントφ320mm、リアφ240mmと大径。更にブレーキキャリパーにはブレンボを奢り、充実した足周りを誇ります。 またルックスも非常に個性的で、縦目二灯のプロジェクターヘッドライトは勿論、補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状のスイングアームや車体下に設置されたマフラーなども注目です。 【ココがお勧め】 とてもキレイな690DUKEが入荷しました。しかも軽量アクラポビッチマフラー装着され、高回転域のパワーが一枚上乗せになった感じです。 また良く走り、良く曲がり、良く止まります。軽い車体と扱いきれるパワーを生み出すエンジンは振り回す楽しさがあります。ワインディングをを走らせたら最強の一台!もちろん市街地でも軽い車体のおかげでキビキビと走り、場所を選ばず楽しめる一台です。 お買い得掘出しバイクお見逃しなく! ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークションhttp://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 12:22
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"KTM初のオンロード専用モデルデューク 690デューク148.5kgの軽い車重に65.3psを出力するLC4エンジンを搭載するシングルオンロードスポーツ。 足回りは前後ともWP製で、φ48倒立フロントフォークを装備し前後ホイールトラベル140mmで懐に深いサスペンションで、マルケジーニのホイールにフロントφ320mm、リアはφ240mmディスクとbremboキャリパーをセットしコントローラブル強力なストッピングパワーと自在コーナーリングが可能なセティングとなっています。 またルックスも非常に個性的で、縦目二灯のプロジェクターヘッドライトは勿論、補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状のスイングアームや車体下に設置されたマフラーなども注目です。 " "【ココがお勧め】 良く走り、良く曲がり、良く止まります。とにかく軽い車体と扱いきれるパワーを生み出すエンジンは振り回す楽しさがあります。ワインディングをを走らせたら最強の一台!もちろん市街地でも軽い車体のおかげでキビキビと走り、場所を選ばず楽しめる一台です。" ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.13. 11:35
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投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.5.6. 13:36
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投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.4.14. 13:54
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SR400より軽い車体に65.3psを出力するLC4エンジンを搭載するシングルオンロードスポーツ、690デューク。そのビッグパワーを受け止めるべく前後足周りにはマルケジーニのホイールと WP製フルアジャスタブルサスを装備(フロントは48mm倒立フォーク)。また概観も非常に個性的で、縦目二灯のプロジェクターヘッドライトは勿論、補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状のスイングアームや車体下に設置されたマフラーなども注目です。 【ココがお勧め】 良く走り、良く曲がり、良く止まります。とにかく軽い車体と扱いきれるパワーを生み出すエンジンは振り回す楽しさがあります。ワインディングをを走らせたら最強の一台!もちろん市街地でも軽い車体のおかげでキビキビと走り、場所を選ばず楽しめる一台です。大容量のタンクバッグとETCも付いているのでツーリングにも最適な一台です! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.1.4. 15:59
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