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ＢＭＷ　G650X カントリー_1311120857.t.MP4

軽量万能スクランブラー　G650Xcountry　Hi Line 2006年に当時BMWのラインナップ中で最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」の3タイプが発売されました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 G650Xcountry（クロスカントリー）は、フロント19インチ、リア17インチのホイールを装着し、モタード「クロスモト」と、オフロード「クロスチャレンジ」の中間的性格に仕上げられており、市街地はもちろんオフロードから舗装されたワインディングロードまで、高いレベルの走りが可能となっています。 3モデル中唯一2人乗りが可能（標準タンデムキット付）で、アップポジションや広めシートは疲れ難く、足つき性の３モデル中もっとも良く、日常の使い勝手も良くなっています。 Hi Lineは左スイッチで任意にオン、オフ可能なABSが装備されます。【カタログデータ】全長x全幅x全高: 2185x907x1205mm、軸距:1498mm シート高:870mm、装備車両重量:160kg、燃料タンク容量:約9.5L（内予備約2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン燃費（90km/h定速走行時）:29.4km/L 高出力:53ps/7000rpm　最大トルク:60Nm/5250rpm タイヤ:前 100/90 S19 WT、後 130/80 S17 WT ココがお勧め軽くて足付き性が良く、取りまわしも良い為、恐らくBMWのラインナップの中で最も万能で使い勝手の良いのがこのG650クロスカントリーだと思います。中古車市場での流通台数は極端に少なく、欲しくても容易に入手する事の出来ない車両です。お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-11-21 19:17:46.0
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BMW G650 Xchallenge_130911S002.t.MP4

アクティブスポーティオフロード　Ｇ６５０クロスチャレンジ 06年に登場したG650シリーズは、当時のBMW Motorrad Japanのラインナップ中でF650GSに並ぶ最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」３タイプが発売になりました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 Xchallenge （クロスチャレンジ）は、オフロード走行性能を重視した本格的エンデューロマシンです。その拘りは、オフロード向けのタイヤの選択肢が多いフロント21インチ、リア18インチホイールを採用する事に始まり、悪路での走破性を最優先しています。フロントサスはストロークの長いφ45倒立フォークで、高剛性とバネ下重量の軽減を行い、リアサスペンションには HP2 エンデューロにも採用されている、コンチネンタル製エアサスペンションを装備しています。エアサスはコイルに比べ非常に軽量で、きめ細かいセッティングが可能で、調整も簡単です。標準でエンジン下部を衝撃から保護する、アルミニウム製アンダーカバーを装備。Hi Lineは、任意でオン、オフ切り替え可能なABSを装着します。車体に跨った状態で地面に足を着く事は想定した作りにはなっておらず、細身でフラットな硬いシートは、短距離オフロードでのマシンコントロールを想定した採用で、156kgと軽量な車体全てが、激しく荒れた路面を走破性を追及したスパルタンなマシンです。 [カタログデータ] 全長x全幅x全高：2,205x907x1,255mm、軸距：1,500mm 装備車両重量：156kg、シート高：930mm 燃料タンク容量：約9.5L（内予備約 2L) 燃費（90km/h定速走行時）：27.8km/L 燃料：無鉛プレミアムガソリン最高出力：53ps/7,000rpm　最大トルク：60Nm/5,250rpm タイヤサイズ：前 90/90 S21、後 140/80 S18 ココがお勧め距離がたったの1858km！！で、とても綺麗なクロスチャレンジが入荷いたしました！！お探しになっていた方はご存知と思いますが、非常に中古流通台数が少ない車種で、条件に合う車輌を探すのは至難の技です。更に、貴重なオプション付き！掘り出しバイクバイクお見逃しなく。！！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-09-19 19:41:15.0
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1307220010 BMW　G650Xcountry Hi Line.k

軽量万能スクランブラー　G650Xcountry　Hi Line 06年に登場したG650シリーズは、当時のBMW Motorrad Japanのラインナップ中でF650GSに並ぶ最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」３タイプが発売になりました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 G 650Xcountry（クロスカントリー）は、フロント19インチ、リア17インチのホイールを装着し、モタード「クロスモト」と、オフロード「クロスチャレンジ」の中間的性格に仕上げられており、市街地はもちろん本格オフロードから舗装されたワインディングロードまで、高いレベルの走りが可能となっています。 3モデル中唯一2人乗りが可能（標準タンデムキット付）で、アップポジションや広めシートは疲れ難く、足つき性の３モデル中もっとも良く、日常の使い勝手も良くなっています。 Hi Lineは左スイッチで任意にオン、オフ可能なABSが装備されます。【カタログデータ】全長x全幅x全高: 2185x907x1205mm、軸距:1498mm シート高:870mm、装備車両重量:160kg、燃料タンク容量:約9.5L（内予備約2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン燃費（90km/h定速走行時）:29.4km/L 高出力:53ps/7000rpm　最大トルク:60Nm/5250rpm タイヤ:前 100/90 S19 WT、後 130/80 S17 WT ココがお勧め G650シリーズは、中古車市場での流通台数は極端に少なく、車両を見つける事すら困難です。中でもG650Xcountry滅多にお目にかかれない、レア度の高い車輌で、距離が伸びているケースが多いのも特徴です。たったの7906kmしか走っていない、超レアな掘出しバイク！次の入荷はいつになるかわかりません！！お見逃しなく。！！！動画ライダー身長 167cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-12 13:18:14.0
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1212220042 BMW F650GS DAKAR (Single).k

オフロード性能を強化単気筒デュアルパーパス　F650GS ダカール (シングル) オン・オフロード双方の走行性能を併せ持ったオールラウンダー、Fシリーズのルーツは1993年のF650ファンデューロから始まります。パワーユニットは、オーストリアのエンジンメーカーロータックス製単気筒エンジンに、BMW設計のシリンダヘッドが組み込まれた、水冷DOHC4バルブ652ccで、BMSと呼ばれる電子制御式エンジンマネージメントシステムが採用されます。特に高い信頼性を持ち、BMWに搭載されるエンジンの中でも耐久性トップと言えるほどです。車体周りは、ステアリングヘッドからスイングアームピボットまでを、角断面スチールチューブでストレートに結ぶ、ツインスパータイプのブリッジチューブフレームで、高剛性でハードな走りをサポートします。燃料タンクはシート下にに設置され、徹底的な低重心設計がなされ、あらゆるシーンで高い安定性を保ちます。 DAKARはF650GSをベースに、足回りをよりオフロード向けに強化されており、サスペンションストロークが前40mm、リア50mm増加して、前後210mmとなり、リアサスペンションはプリロードとダンパー調節が可能となり、積極的なオフロードライディングにも対応しています。フロントホイールサイズも2インチアップの21インチとなり、ダートの走破性が飛躍的に向上しています。メーター周りは非対称のタコ・スピードが並び、デジタル方式のオド・トリップ・時計。前後のホイールは、アルマイト加工リム＋ステンレススポークを採用し対腐食性を高めてあります。二本出しのサイレンサーに見えるマフラーの左側は、排圧をコントロールする小さな排気口があだけで、右側にキャタライザーとメインの排気口をを備えます。オフロード性能を強化したモデルでも、ツーリング用のオプションが充実してるのがBMWらしいところで、豊富なサードパティーパーツ合わせて多彩なカスタマイズが可能です。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,189×910×1,410mm、ホイールベース：1,489mm シート高：870mm、車輌重量（装備）：193kg 燃料タンク容量：17L (内予備約：4L) 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：30.3km/L 最高出力：50ps/6,500rpm 最大トルク：60Nm/5,000rpm タイヤサイズ：前 90/90 S21、後 130/80 S17 （チューブタイプ）ココがお勧め大型パニアケースを装備したF650GSダカールです。オフロード性能を重視しロングストロークサスペンションや、ハイシートを採用するなど、コンセプトに割り切りが感じられるダカールは、F650GSをアップグレードした派生モデルとも言えます。オフロード性能を上げても、オンロード性能が極端に低下していないので、ツーリングユースでも高い人気を誇ります。流通台数が少なく、程度の良い車両は年々少なくなっています。この機会を是非お見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-18 14:59:32.0
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