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1203061224 HONDA CB1300SUPER BOL D'OR.t
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SUPER BOL D'OR 〈BC-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.215×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：260〔ABS 266〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.0km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［100PS］/7,000rpm 最大トルク：117N・m［11.9kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 MAGICAL RACING(カーボンメーターカバー、カーボンミラー)、リアウィンカー、HIDヘッドライト、モリワキエンジンスライダー、A-TECHラジエターガード、ACTIVサブフレーム、GPタイプマフラー(エキパイがアンダーカウルと干渉)、クランクケースガード、チェーンガード、リアフェンダーレス、Puigカーボンインナーフェンダー、バックステップ、サイドカウル、アンダーカウル、スクリーン、タンデムステップ とてもきれいなワンオーナー車が入荷いたしました！しかも距離が少ないです！！ MAGICAL RACING綾織りカーボン製ミラーを始め、高価なカスタムパーツが惜しげもなく組み込まれています。センター＆アンダーカウル、スクリーン、Rインナーフェンダーなどエアロパーツで外観のイメージ大きく変わり、並みのCB1300SUPER BOL D'ORとは異なるオーラを発しています。 バックステップ、サブフレーム、迫力のサウンドと溶接跡が美しいGPタイプマフラーで、サーキット走行対策OK。 ワンオーナー！距離少なく！きれいで！高価なカスタマイズパーツ満載！こんな好条件のSUPER BOL D'ORは滅多に出てきません！！ 掘出しバイクお見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-19 15:19:39.0
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CB1300スーパーボルドール
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1112090585 HONDA CB1300 SUPER FOUR.k
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SF SC40 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなりました。 【ココがお勧め】 年式を感じさせないほどキレイで、距離も少なくほぼノーマルです。 現行のCB1300SFはもちろん、他のどのビッグネイキッドと比べても圧倒的にボリュームのあるボディはまさに「ビッグワン」の愛称がピッタリ。 車体に跨ってみると目の前にドーン！と広がる幅広の燃料タンクや重量感に圧倒されてしまいますが、いざ走り出してみると重さをほとんど感じさせず、まるで中型バイクのようにヒラヒラと軽快に車体を操ることが可能です。 ビッグバイクを所有する喜びとこれほどの巨体を簡単に操る楽しみが一度に楽しめるバイクです。 搭載されている水冷4気筒エンジンは非常に耐久性の高いことで定評が有り、長く楽しめる一台になります。今回お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-12-26 18:21:39.0
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CB1300SF-2
CB1300スーパーフォア
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1111140022 HONDA CB1300SF-2
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SF SC54 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 ハンドル、グリップ、ミラー、スタビライザー、Matrisステアリングダンパー、エンジンスライダー、クランクケースカバーガイド、ラジエターガード、ハイスロットル、ワイバンマフラー(JMCA 08919013 08900021)、アンダーカウル、ビキニカウル、リアフェンダーレス、インナーフェンダー、ACTIVサブフレーム、シート加工、ステップ、オーリンズリアショック、オーリンズフロントフォーク、前ブレーキマスターシリンダー 装 備 ETC車載器、セキュリティ 【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車です！ 黄金に輝く前後オーリンズのサスペンションにチタン特有の焼け色が白/赤のボディにとても良く映えるキレイなCB1300スーパーフォア。 その他カーボン製のアンダーカウルやメカニカルなハンドル周りなど、前オーナー様のこの車両に対する思い入れや情熱がヒシヒシと伝わってきます。 カスタム内容からしてみれば、驚くほどのロープライスでスタートします！ ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-12-13 15:24:00.0
視聴回数：1698回
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バイク王
1109110382_CB1300SF-2.t.MP4
"PROJECT BIG-1 を継承するCB1300SF 1992年CB1000SFで始まったプロジェクトビックワンコンセプト、1998年には１回めフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ、年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率を向上、コンパクト化、軽量化､フリクション低減実現。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。燃料供給システムは、32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17" [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-09-26 11:45:09.0
視聴回数：2676回
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バイク
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1104040078_CB1000SF T2.t.MP4
"PROJECT BIG-1 ●水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること。 ●その体躯はあくまでもセクシー&ワイルドであること。 ●走る者の心を魅了する感動性能を有すること。 以上をコンセプトに掲げ開発されたのが、このCB1000 SUPER FOURです。 あえて大きく見えるように作られていますが、走りは極めてニュートラル素直な挙動でどんな場面でもライダーに軽快感と安心を与えてくれます。 車体廻りは、丸型断面鋼管のダブルクレードル形式、フロントφ43インナーチューブカートリッジタイプサスペンション、リアはリザーバータンク付イニシャル5段階調整、圧側・伸び減衰力の各4段階可変機構のフルアジャスタブル式で、ライダーの好みや走行シーンによってセッティング可能となっています。T2のビキニカウルは、ライト両端のエアダクトによって整流効果をもたせ、スタンダードモデルと変わらぬハンドリングを実現し、高速道路などで高い風防効果を発揮する。カラーリングを細部に至るまでブラックで統一することによって迫力のあるスタイリングをとなっています。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高： 2.220×0.785×1.205m、 軸距：1.535m、 最低地上高：0.14m シート高：0.8㎡、 車両重量/乾燥重量：262/235kg、 最小回転半径：2.8m、 燃料タンク容量：23L、 燃料消費率（60km/h 定地走行値）：21km/L 最高出力：93PS/8,500rpm、 最大トルク：8.6kgm/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70R18 59V、 後 170/60R18 73V" "【ココがお勧め】 年式の割りにキレイなワンオーナー車です。ビッグワンと言うと白/赤カラーが真っ先に思い浮かびますが、漆黒のスーパーフォアと言うのも渋くて良いと思います。まだカウル付きネイキッドがあまり市民権を得ていない時代の車両になる為、中古車流通台数は意外と少なめですが、今となってみればちょっと悪そうな雰囲気が格好いいとは思いませんか？なかなか程度の良い車両は入荷されませんので、この機会をお見逃し無く！ " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-05-09 14:52:47.0
視聴回数：1631回
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バイク
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BIG1
スーパーフォワー
ホンダ
ビキニカウル
1101160086 HONDA CB1000SF
PROJECT BIG-1●水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること。● その体躯はあくまでもセクシー&ワイルドであること。● 走る者の心を魅了する感動性能を有すること。ホンダが基本コンセプトに掲げ開発されたのが、このCB1000 SUPER FOURです。 おえて大きく見えるように作られていますが、走りは極めてニュートラル素直な挙動でどんな場面でもライダーに軽快感と安心を与えてくれます。 【ココがお勧め】 前後ホイールを18→17インチに変更され現行CB1300SFのような軽快なハンドリングを手に入れたCB1000SF。またノーマルの形を崩さずマフラー、バックステップ、ハンドル、リアサスなどの定番箇所を交換して全体的にまとまったカスタムが施されています。コレほどまのカスタム車を今回お買い得価格でスタートしますのでお見逃し無く！ ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-01-25 14:06:29.0
視聴回数：2672回
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バイク
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1101160086
HONDA
CB1000SF-k
ホンダ
1010140757 ホンダ CB1300スーパーボルドール
ホンダの伝統的なCBシリーズの現在の頂点といえるのが、このハーフカウルを装備した『CB1300 SUPER BOL D'OR』です。PROJECT BIG-1で発展させてきた走行性能＋扱いやすさに、抜群のウインドプロテクションによる快適性をプラスしたオートバイ！ツーリングの出先でも遭遇する確率が高いのが納得できます。 【ここがオススメ！】 リアサスペンションがオーリンズなのはよく見かけますが、なんとフロントサスペンションまでオーリンズ！見た目のカッコ良さはもちろんですが、オーリンズサスによって安定感があり最高のコーナーリングインフォメーションも魅力のひとつ。コーナーやワインディングロードでは、その長所を体現してくれること間違いなし！ふとした所に高価なパーツを惜しげもなく投入しカスタム代だけでも、もう一台バイクが買えてしまう程…お買得掘出しバイクを是非！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010-10-26 09:38:57.0
視聴回数：4778回
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