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1109040871 HONDA CBR400RR （NC29）.k
"直4気筒400ccスーパースポーツ最終形CBR400RR（NC29） カムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）水冷・ ４サイクル・DOHC・直列４気筒エンジンは、エア・クリーナーからキャブレター～吸気ポートまでを、ほぼ直線に配置して高効率化。アクセル開度とエンジン回転数によって、最適点火時期を設定するマップコントロール方式のＰＧＭイグニションを採用し、力強いトルク特性と俊敏なレスポンスを実現しクラス最高59PSを実現しています。 コンパクトなエンジンを低重心なアルミＬＣＧ（ＬＯＷ ＣＥＮＴＥＲ ＯＦ ＧＲＡＶＩＴＹ）フレーム搭載し、 軽量・高剛性φ４１ｍｍフロントフォークや、マフラー位置の自由度が高いレイアウト可能な、アルミキャステック・ガルアームを採用、軽量の6本スポーク・アルミホイールとの組合せで追従性の良い素直に応答するハンドリングを実現いています。低重心はコーナリング時にハッキリとした恩恵を感じる事ができ、例えばフルバンクでコーナーリング中に障害物等に出くわしても、ライン変更は思いのままで簡単に回避する事が可能です。シート高も低くゴーストップの多い街中でも、非常に使い勝手の良いです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.990×0.670×1.080m、軸距：1.365m 最低地上高： 0.125m、シート高：0.750m、車両重量：179kg、乾燥重量 ：162kg 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：35.0km/L、燃料タンク容量 ：15L 最高出力：59ps/13,000rpm、最大トルク：4.0kgm/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60R17 55 H、後 150/60R17 66 H" "【ココがお勧め】 外観にダメージが合ったり、距離が伸びていたりして、状態の良い中古車が非常に少ないCBR400R後期型ですが、キレイな車両が入荷しました。 当時400ｃｃレプリカは花形クラス、現代のリッタースーパースポーツに引けを取らない開発費を投じて設計されていたに違いありません。普通二輪免許でライディング可能最強バイクの一つ。 人気の59馬力のブラッシュカラー！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.16. 14:48
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1107170350 ホンダ CBR400RR J ’88 .t
ＨＯＮＤＡ直４気筒400ccスーパースポーツ最高峰CBR400RR カムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）水冷・ ４サイクル・DOHC・直列４気筒エンジンは、吸気ポートのストレート化や直押し式バルブシステムにくわえ、細軸（３．８ｍｍ）大径（吸気弁２２ｍｍ／排気弁１９．５ｍｍ）バルブなどの採用により動弁系のフリクションロスの低減と同時に高い燃焼効率を実現。また、大径（３２．５ｍｍ）の４連キャブレターと、新集合方式マフラー＋アルミ製軽量サイレンサーで、吸・排気効率高め、とくに中・低速域での瞬敏で力強い応答性を発揮する設計としている。 ツインチューブフレームは「目の字」断面構造をもつ軽量・高剛性のアルミ製。前・後輪アルミ製中空３本スポーク・キャストホイール、スリムさと高い剛性を両立したトライアームは三角形状のスイングアームとなっています。 外観だけでなく、中身までもレーシングマシンのように作られたCBR400RR、しかし性能オンリーではなく、扱いやすさも一級品です。これほど豪華な作りと、膨大な開発費をかけたバイクは、このクラスには当分現れそうにありません。 [カタログスペック] 全長：2.020×全幅：0.690×全高1.110m、軸距：1.370m 最低地上高：0.120m、 シート高：0.765m、 車両/乾燥重量：179/162kg 燃費(60km/h)定地走行テスト値：38.1km/L、 燃料タンク容量：15L 最高出力：59.0ps/12,500rpm、 最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60 R17 55H、 後 150/60 R18 57H" 【ココがお勧め】 綺麗な’88 CBR400RRが入荷いたしました！しかも、ほぼオリジナルに近い状態です！！J型が余りにも高性能だった為か、翌年発売のK型からはスピードリミッターが装着されました！？。 このジャンルのバイクはその性格から状態の良い物少なく、、当社でも滅多に入荷いたしません。バイク市場も、メーカーも非常に元気があった時代の元気Oh！バイク、お買い得価格でスタートです！お見逃し無く。 [掘出しバイクオークション] http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.8.5. 12:29
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CBR400RR
J
1988
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1008290063 ホンダ CBR400RR
高性能な造りに御せないかと思いきや扱い易さも秀でているスーパースポーツCBR400RR。ライダーの操作を純粋に反映する為、素直な乗り味を楽しめます。脚付きの良いシートは街中でも安心！まさにオールマイティです。 400cc最高クラスのスペック 最高出力：59.0ps/12,500rpm 最大トルク：4.0kg/10,000rpmのカムギアトレインエンジンとアルミで軽量化された車体のもたらす運動性能は一級品です。 【ココがお勧め】 マフラーのみカスタムしており、シンプルな車両です。またトリコロールや白/青ツートンとは違い、黒系の外観はシャープなフォルムをより引きたてるのではないでしょうか。ワインディングロードで無敵の一台になれること間違いなし！『日光いろは坂』もいいですが、兵庫県出身者としては『表・裏六甲ドライブウェイ』もオススメしたい今日この頃。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.9.13. 10:32
視聴回数：2084回
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1003201249 CBR400RR
日本のワインディングロードにはこのくらいのサイズがピッタリ！峠道では2速か3速しか使うことが出来ないリッタースーパースポーツに比べ、ギンギンにエンジンを回して楽しめる400の方が楽しいことは誰の目にも明らか！程度も良くまだまだ楽しめるミドルスポーツ！ 【ココがお勧め】 カウルにFireBladeのロゴの入った最終モデル。程度のよい高年式の4ストレプリカは滅多に入荷いたしません！お探しの方はこの機会をお見逃し無く。 動画テストライダー身長167cm。http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle?alocale=0jp&mode=1
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.4.2. 10:45
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