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1108170474 ドゥカティ GT1000 Ducati .k
"スポーツクラシックGT1000 ドゥカティ初のLツイン搭載モデルとなった1971年発表の750GTをデザインのベースにして、スポークホイールやダブルシート、ストレートな左右二本出しスチールマフラー、ツインショックイやバーハンドルでクラシカルな外見となっています。 伝統のL型2気筒1000DSエンジンを搭載、街から高速巡航まで難なくこなし、湿式クラッチが採用しているのも特徴です。 クラシックテイストのマながらマルゾッキ製倒立フロントフォークを採用し、バネ下重量が軽減されスポーツ走行十分対応できる現代の足回りとなっており、スポーツクラシックを名乗っているのは伊達ではありません。 ゆとりあるポジションで高目にセットされたバーハンドルで、長距離走行も負担が少なく、ライダー、パッセンジャー快適なシートでタンデム走行も楽にこなせます。「DUCATIは乗り手を選ぶバイク」のイメージを払拭する、とても乗りやすいバイクです。" "【ココがお勧め】 距離が少なくキレイなワンオーナー車が入荷しました。しかも実際に買うとなると10万円近い純正のサイドボックスも付いてます。 中古車の流通台数が他のモデルと比べて極端に少ないドゥカティのクラシックシリーズ。お求め易い価格でスタートしますのでお見逃しなく！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.26. 11:13
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1106140090 ドゥカティ GT1000.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.6.24. 19:16
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1010230218 ドゥカティ GT1000
往年の名車、750GTを思い浮かばせる外観のGT1000。ツインショックイやバーハンドル、二本出しマフラー等のレトロな外観とは反してデュアルスパークの空冷Lツインエンジン搭載で刺激的な走りを楽しめる一台です。 【ココがお勧め】 鳴り物入りでデビューしたものの、新車価格が高くすぎた為か、ほとんど市場に出回っていないGT1000を驚きの価格でスタートです！街中ではもちろん、ツーリング先のサービスエリアなどでも目立つこと間違い無し！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.11.5. 09:08
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1010230218 DUCATI GT1000
往年の名車、750GTを思い浮かばせる外観のGT1000。ツインショックイやバーハンドル、二本出しマフラー等のレトロな外観とは反してデュアルスパークの空冷Lツインエンジン搭載で刺激的な走りを楽しめる一台です。 【ココがお勧め】 鳴り物入りでデビューしたものの、新車価格が高くすぎた為か、ほとんど市場に出回っていないGT1000を驚きの価格でスタートです！街中ではもちろん、ツーリング先のサービスエリアなどでも目立つこと間違い無し！ ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.10.29. 19:44
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