FLHTC エレクトラグライドクラシック TC88 2004年 大容量のラゲッジボックスや、オーディオなどを装備し、豪華装備がてんこ盛り、王者の雰囲気が漂います フロントカウルやレッグシールドで不要な風をシャットアウト、エアアジャスタブルリアサスペンションで上質な乗り心地実現し、振動を効果的に吸収するエンジンの3点ラバーマウント方式。座り心地抜群の前後シートと、疲労を軽減するフットボード等、大陸横断想定したロングクルーズを満喫作りです。 キャブレターとTWIN CAM 88Bの組合せはエンジンの息遣いを感じ取る事ができ、ビックツインエンジンの虜となります。また、カスタマイズを前提にされている方にも人気です。 【ココがお勧め】 今回出品のエレクトラグライドはオプションパーツがてんこ盛りで、ウルトラを超えた豪華な装備が魅力です。 また車両の取りまわしが決して楽とは言えないエレクトラグライド系ですが、バックギアを装備している為、ほとんどバイクに跨ったまま取りまわしがができます(非常に便利です)。 綺麗で!距離の少ない!!掘出しバイク、お見逃しなく!!! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.2.10. 18:05
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"1980年モデル FXE1200 スーパーグライド 近年は長くなり複雑となってきているハーレーネーミングですが、この年代のネーミングまだシンプルな構成です、「F」=ビッグツインエンジン搭載FL系フレーム、「X」=XL系スポーツスターの足回り、「E」=エレクトリックスタートとなります。1971年に誕生したFXシリーズは、スポーツ志向で軽快な走りが可能なビッグツイン搭載モデルで現在のダイナ系先祖とも言えます。 ショベルヘッド(Shovelhead OHV Vtwin)は、ハーレーOHVの第3世代にあたるエンジンで、誕生は1957年最初はスポーツスターのエンジンとして搭載されていて。ショベルヘッドビッグツインは、1966年に誕生となります。 近年の大きく豪華になったハーレーのラインナップとは異なり、古きよき時代を感じさせてくれるFXE1200 スーパーグライドです。" "【ココがお勧め】 ショベルエンジンとしては、オイル漏れも滲み程度で比較的きれいな車両です。シンプルなFXEはこのままで十分ですが!カスタムをお考えの方にも無限大に近い組み合わせがあり、最高のベース車両でもあります。国内新規登録後はワンオーナーのスーパーグライド!堀だしバイクをお見逃しなく!!。" ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011.8.26. 10:28
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ハーレーのファミリー別人気だと、かなりの上位に位置するダイナ・ファミリー。その最大の特徴を一言でいい表すならば『さまざまなシチュエーションにおいて魅せてくれる総合力の高さ』。さらに『FXD ダイナ・スーパーグライド(STREET SUPER GLIDE)』は、ビッグツインモデルのなかでもベーシックな装備であるため、カスタムのベース車両としても最適の一台です。 【ここがオススメ!】 大きなカスタムもなく、シーシーバーを装着したことでよりタンデムが快適に!さらにこれからもっと、造り込んでいく余地はあるので楽しみ方は様々!ちなみに余談ですが、乗ってみた感想としてはミッドコントロールは丁度いいポジションで、かなり快適でした! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2010.11.24. 11:38
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