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1111210826　BMW R1200C モントーク　 Montoak.k

BMW最後のクルーザー　R1200C Montauk R1200Cシリーズのエンジンは、R1200RT系とはまったく異なり、R1100系の排気量をアップしたエンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力も5000rpmという低回転で発揮し、トクルフルでクルーザーらしい味付けがされています。他のボクサーエンジンと違い重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセットされたアイドリングで独特な鼓動感を演出しています。 フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 モントークは、BMWクルーザーのフラッグシップモデルR1200CLのストリップモデルとも言え、ワイドな16インチフロントタイヤに、6速ミッションが大きな特徴で、リアサスペンションユニットを覆い隠すサイドカバーはモントークの専用設計です。シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールをメッキ仕上げとしてゴージャスなルックスに仕上げられています。縦に並んだ２眼ヘッドライトは､上部が常時点灯のロービーム、下部がハイビームで、小でも効果抜群のウィンドシールドと合わせてBMWクルーザーの主張をするフロントマスクとなっています。 クルーザーで有りながら、スポーティなライディング可能としたBMW流クルーザーです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,580×1,480×1,075mm、 ホイールベース×1,635mm、シート高：790mm、車輌重量（装備）：273kg 燃料:無鉛プレミアムガソリン､燃料タンク容量：約17.5L（内予備約4L) 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行: 21.7km/L 最高出力：61ps/5,000rpm 最大トルク：98Nm/3,000rpm 前ブレーキ：EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ 後ブレーキ： シングルディスク4PODキャリパ タイヤサイズ：前 150/80-16、後 170/80-15 【ココがお勧め】 映画「007トゥモロー ネバー ダイ」でボンドバイクとして衝撃的デビューを果たしたR1200Cをベースに縦目ヘッドライトを装備したのがこのモントーク。長距離をより早く移動できることを売りにしているBMWとしては珍しく、ゆったりとしたクルージングを売りとしています。中古車市場での流通台数が少ないR1200Cシリーズ。その中でも更に流通台数が少ないのがこのモントークで、欲しくても簡単に手に入れる事の出来ない車両です。 今回出品のモントークはサイドボックスやナビなど付属していてお買い得です！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-12-22 14:59:14.0
視聴回数：3404回
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カテゴリ： バイク  
タグ： bmw   r1200c   Montoak   クルーザー   アメリカン   輸入車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王