ドゥカティ伝統の空冷Lツインエンジン搭載 S2R 1000 デュアルスパーク(DS)デスモドロミックL型ツインエンジンは、1989年登場したSS900のエンジンをベースにインジェクション化、排気量増、デュアルスパーク(2プラグ)等の進化を続け95馬力を発生し、発売当時の空冷モンスターで最強スペックを誇りました。 クラッチはレーシーな乾式クラッチを採用し、独特の作動音はドゥカティの伝統そのもの。 ドゥカティのお家芸鋼管トレリスフレームに、リンク式サスペンションを介して取付られる片持ち式スイングアームはモンスターS4R・S2Rシリーズの象徴的なパーツで、極太アルミチューブの造形がスタンダードのモンスターをよりマッシブでアグレッシブな印象に変えています。 ツインの鼓動感とサウンドと、ドカティモンスターの15年以上続く個性を継承しながら許容範囲の大きいセッティングとなり、ビギナーからベテランまでライダーを問わずドゥカティを堪能いただけます。 【カタログスペック】 全長ばx全高xホイールベース:2,105x1,222x1,440mm シート高:800mm、 乾燥重量:178kg、燃料タンク容量:14L(内予備3L) 最高出力:70kW- 95PS/8,000rpm 最大トルク:94.1Nm-9.6Kgm/6,000rp タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め キレイなモンスターS2Rが入荷しました。とにかく軽く、扱いやすく、そして速いの一言! また国産には無い空冷Lツイン独特のメカニカルサウンドが走る気にさせてくれます。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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2代目水冷モンスターS4R (2004-2006) 右2本出しサイレンサーが採用された初代S4Rは2004年にスーパーバイク996のエンジン、デスモクアトロ117PSを搭載して誕生しました。 エンジンのパワーアップに合わせて足回りもグレードアップされ、サスペンションはフロントにショーワ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォークを、リアにはショーワ製フルアジャスタブルモノショック+プログレッシブリンクで、トレリス構造アルミ片持ちスイングアームを支えます。ブレンボのキャリパー、マルケジーニのホイール、マフラーはテルミニョーニと一流メーカーのパーツが惜し気も無く採用されています。 カーボンパーツの採用も有り、乾燥重量181Kgとリッタークラスとしては超軽量に仕上がっており、MONSTERの名に恥じない、高い運動性能を誇ります。 計器類は、速度計、タコメーター、ニュートラルライト、油圧警告灯、低燃料警告灯、ハイビーム表示灯、ウインカー、イモビライザーシステム、LCDクロックと油温、液晶オドメーターとトリップメーターを備えます。 【カタログスペック】 ホイールベース:1440mm、乾燥重量:181Kg、シート高:800mm 燃料タンク容量:15L(内予備約3.5L) クラッチ形式:乾式多板油圧式、変速機形式:6速 最高出力:117PS(86.1kW)/8750rpm 最大トルク:10.1kgm(99.1N・m )/7000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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スーパーバイク996のデスモクアトロエンジン搭載水冷モンスター S4R エンジンのパワーアップに合わせて足周りもグレードアップされ、サスペンションはフロントにショーワ製43mmチタンコートフルアジャスタブル倒立フォークを、リアにはショーワ製フルアジャスタブルモノショック+プログレッシブリンクサスを装備し、アルミ片持ちスイングアームで後輪を支えます。ブレンボのキャリパー、テルミニョーニの二本出しマフラーと一流メーカーのパーツが惜し気も無く採用されています。 カーボンパーツの採用もあり、乾燥重量181Kgとリッタークラスとしては超軽量に仕上がっています。 計器類は、速度計、タコメーター、ニュートラルランプ、油圧警告灯、低燃料警告灯、ハイビーム表示灯、ウインカー、イモビライザーシステム、LCDクロックと油温、液晶オドメーター&トリップメーターを備えます。 【カタログスペック】 ホイールベース:1440mm、乾燥重量:181Kg、シート高:800mm 燃料タンク容量:15L(内予備約3.5L) クラッチ形式:乾式多板油圧式、変速機形式:6速 最高出力:117PS(86.1kW)/8750rpm 最大トルク:10.1kgm(99.1N・m )/7000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 縦目2灯火のカウルとシングルシートカウルを装備したカスタムモンスターS4Rです。外装もとても丁寧にペイントされており、キレイな車両です。 非常にカスタムに費用がかかっているバイクになりますが、超お買い得プライスでスタートします! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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ドゥカティ伝統の空冷Lツインエンジン搭載 S2R 1000。 デュアルスパーク(DS)デスモドロミックL型ツインエンジンは、1989年登場したSS900のエンジンをベースにインジェクション化、排気量増、デュアルスパーク(2プラグ)等進化を続け95馬力を発生し、当時の空冷モンスターで最強スペックを誇りました。 クラッチはレーシーな乾式クラッチを採用し、独特の作動音はドゥカティの伝統そのもの。 ドゥカティのお家芸鋼管トレリスフレームに、リンク式サスペンションを介して取付られる片持ち式スイングアームはモンスターS4R・S2Rシリーズの象徴的なパーツで、極太アルミチューブの造形がスタンダードのモンスターをよりマッシブでアグレッシブな印象に変えています。 ツインの鼓動感とサウンドと、ドカティモンスターの15年以上続く個性を継承しながら許容範囲の大きいセッティングとなり、ビギナーからベテランまでライダーを問わずドゥカティを堪能いただけます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース:2,105 ×1,222×1,440mm シート高:800mm、 乾燥重量:178kg、燃料タンク容量:14L(内予備3L) 最高出力:70kW - 95PS/8,000rpm 最大トルク:94.1Nm - 9.6Kgm/6,000rp タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 距離が少なく、きれいなS2Rが入荷しました。 とにかく軽くて扱いやすく、そして速いの一言!また国産には無い空冷Lツイン独特のメカニカルサウンドが走る気にさせてくれます。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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2代目水冷モンスターS4R (2004-2006) 右2本出しサイレンサーが採用された初代S4Rは2004年にスーパーバイク996のエンジン、デスモクアトロ117PSを搭載して誕生しました。 エンジンのパワーアップに合わせて足回りもグレードアップされ、サスペンションはフロントにショーワ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォークを、リアにはショーワ製フルアジャスタブルモノショック+プログレッシブリンクで、トレリス構造アルミ片持ちスイングアームを支えます。ブレンボのキャリパー、マルケジーニのホイール、マフラーはテルミニョーニと一流メーカーのパーツが惜し気も無く採用されています。 カーボンパーツの採用も有り、乾燥重量181Kgとリッタークラスとしては超軽量に仕上がっており、MONSTERの名に恥じない、高い運動性能を誇ります。 計器類は、速度計、タコメーター、ニュートラルライト、油圧警告灯、低燃料警告灯、ハイビーム表示灯、ウインカー、イモビライザーシステム、LCDクロックと油温、液晶オドメーターとトリップメーターを備えます。 【カタログスペック】 ホイールベース:1440mm、乾燥重量:181Kg、シート高:800mm 燃料タンク容量:15L(内予備約3.5L) クラッチ形式:乾式多板油圧式、変速機形式:6速 最高出力:117PS(86.1kW)/8750rpm 最大トルク:10.1kgm(99.1N・m )/7000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め とてもキレイなモンスターS4Rが入荷しました。前オーナー様がとても大切にされていたのがよくわかります。 フレームの中に納まるエンジン以外にラジエターやオイルクーラー、その他様々な機械がぎっしり詰まって只者ではない雰囲気がそそります。 お買い得プラ イスでスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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2代目水冷モンスターS4R (2004-2006) 右2本出しサイレンサーが採用された初代S4Rは、2004年にスーパーバイク996のエンジン、デスモクアトロ117PSを搭載して誕生いたしました。 エンジンのパワーアップに合わせて足回りもグレードアップされ、サスペンションはフロントにショーワ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォークを、リアにはショーワ製フルアジャスタブルモノショック+プログレッシブリンクで、トレリス構造アルミ片持ちスイングアームを支えます。ブレンボのキャリパー、マルケジーニのホイール、マフラーはテルミニョーニと一流メーカーのパーツが惜し気も無く採用されています。カーボンパーツの採用も有り、乾燥重量181Kgとリッタークラスとしては超軽量に仕上がっており、バケモノ(MONSTER)の名の通り、高い運動性能を誇ります。 計器類は、速度計、タコメーター、ニュートラルライト、油圧警告灯、低燃料警告灯、ハイビーム表示灯、ウインカー、イモビライザーシステム、LCDクロックと油温、液晶オドメーターとトリップメーターを備えます。 【カタログスペック】 ホイールベース:1440mm、乾燥重量:181Kg、シート高:800mm 燃料タンク容量:15L(内予備約3.5L) クラッチ形式:乾式多板油圧式、変速機形式:6速 最高出力:117PS(86.1kW)/8750rpm 最大トルク:10.1kgm(99.1N・m )/7000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め とてもキレイなモンスターS4Rが入荷しました。 フレームの中に納まるエンジン以外にラジエターやオイルクーラー、その他様々な機械がぎっしり詰まって只者ではない雰囲気がそそります。 モンスターS4Rでこれほど距離が少ない車両も滅多に入荷してきません。キレイな車両を手に入れるなら今のうち!お見逃しなく!! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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ドゥカティ伝統の空冷Lツインエンジン搭載の搭載モンスターS2R 1000。 95馬力を発生するデュアルスパーク(DS)デスモドロミックL型ツインエンジンは、1989年登場したSS900のエンジンをベースにインジェクション化、排気量増、デュアルスパーク(2プラグ)等進化を続けてきました。 クラッチはレーシーな乾式クラッチを採用し、独特の作動音はドゥカティの伝統そのもの。 ドゥカティのお家芸鋼管トレリスフレームに、リンク式サスペンションを介して取付られる片持ち式スイングアームはモンスターS4R・S2Rの象徴的なパーツで、極太アルミチューブの造形がスタンダードのモンスターをよりマッシブでアグレッシブな印象に変えています。 ツインの鼓動感とサウンドと、ドカティモンスターの15年以上続く個性を継承しながら許容範囲の大きいセッティングとなり、ビギナーからベテランまでライダーを問わずドゥカティを堪能いただけます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース:2,105 ×1,222×1,440mm シート高:800mm、 乾燥重量:178kg、燃料タンク容量:14L(内予備3L) 最高出力:70kW - 95HP/8,000rpm 最大トルク:94.1Nm - 9.6Kgm/6,000rp タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 【ココがお勧め】 距離が少なくとてもきれいなS2Rが入荷いたしました! とにかく軽く、扱いやすく、そして速いの一言!また国産には無い空冷Lツイン独特のメカニカルサウンドが走る気にさせてくれます。 非常にレアなシルバーカラー!お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長:176cm
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