PeeVee.TV

新規ユーザー登録  |  ログイン

   
ホーム 新着動画一覧 ランキング FAQ MYページ 動画をアップロード

新着動画一覧

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11

次へ»
サムネイル

1203061224　HONDA　CB1300SUPER BOL D'OR.t

PROJECT BIG-1を継承するCB1300SUPER BOL D'OR 〈BC-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.215×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：260〔ABS 266〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.0km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［100PS］/7,000rpm 最大トルク：117N・m［11.9kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 MAGICAL RACING(カーボンメーターカバー、カーボンミラー)、リアウィンカー、HIDヘッドライト、モリワキエンジンスライダー、A-TECHラジエターガード、ACTIVサブフレーム、GPタイプマフラー(エキパイがアンダーカウルと干渉)、クランクケースガード、チェーンガード、リアフェンダーレス、Puigカーボンインナーフェンダー、バックステップ、サイドカウル、アンダーカウル、スクリーン、タンデムステップ とてもきれいなワンオーナー車が入荷いたしました！しかも距離が少ないです！！ MAGICAL RACING綾織りカーボン製ミラーを始め、高価なカスタムパーツが惜しげもなく組み込まれています。センター＆アンダーカウル、スクリーン、Rインナーフェンダーなどエアロパーツで外観のイメージ大きく変わり、並みのCB1300SUPER BOL D'ORとは異なるオーラを発しています。 バックステップ、サブフレーム、迫力のサウンドと溶接跡が美しいGPタイプマフラーで、サーキット走行対策OK。 ワンオーナー！距離少なく！きれいで！高価なカスタマイズパーツ満載！こんな好条件のSUPER BOL D'ORは滅多に出てきません！！ 掘出しバイクお見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.19. 15:19
視聴回数：2115回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   CB1300スーパーボルドール   ツアラー   ネイキッド   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1201280396　ホンダ　CB1300 SUPER BOL D'OR

車種コメント ProjectBig-1を継承CB1300 SUPER BOL D'OR 〈EBL-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採し燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化。燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現し、新たに触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに配置平成19年国内二輪車排出ガス規制に対応させています。 ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 ココがお勧め とてもきれいなスーパーボルドールが入荷いたしました！ CB1300SFは、熟成が進むにつれコンパクトになっていますがCB1300 SUPER BOL D'ORはハーフカウルを装備し、ホンダネイキッドフラッグシップらしく風格のボディサイズを誇りますが、跨ってみるとコンパクトな印象で、走り出してしまえば走りは非常に軽快で、まるでナナハンクラス以下！？のバイクに乗っているような錯覚を起こすほどです。またトルク感溢れるエンジンは怒涛の加速が味わえ、ウルトラスムースなエンジンは渋滞時の超低速走行時でもジェントルにこなしてくれます。安定していてとてもバランスが良く、どんな場面でも扱いやすいバイクです。 しかもモリワキ　ZERO SS ANOマフラーは超軽量で、平成22年騒音規制適合しながらも迫力のグッドサウンドを轟かせます。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.17. 16:16
視聴回数：1619回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： Honda   cb1300ｓｂ   スーパーボルドール   CB1300SF   大型二輪   ネイキッド   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1112090585 HONDA CB1300 SUPER FOUR.k

PROJECT BIG-1を継承するCB1300SF SC40 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなりました。 【ココがお勧め】 年式を感じさせないほどキレイで、距離も少なくほぼノーマルです。 現行のCB1300SFはもちろん、他のどのビッグネイキッドと比べても圧倒的にボリュームのあるボディはまさに「ビッグワン」の愛称がピッタリ。 車体に跨ってみると目の前にドーン！と広がる幅広の燃料タンクや重量感に圧倒されてしまいますが、いざ走り出してみると重さをほとんど感じさせず、まるで中型バイクのようにヒラヒラと軽快に車体を操ることが可能です。 ビッグバイクを所有する喜びとこれほどの巨体を簡単に操る楽しみが一度に楽しめるバイクです。 搭載されている水冷4気筒エンジンは非常に耐久性の高いことで定評が有り、長く楽しめる一台になります。今回お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.26. 18:21
視聴回数：1947回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   CB1300SF-2   CB1300スーパーフォア   バイク王ダイレクトSHOP   ホンネイキッド   Big-1   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1112090385 YAMAHA SR500.t

時代に媚びないシングルスポーツSR500 初代SR500/400は1978年3月に発売されました。ベースはエンデューロモデルの名車XT500で、エンジンとフレームを使用し、ロードモデルとして作り上げられたのがSRです。エンジンは1976年発売のXT500をベースとしており、このエンジンの開発はTX750のシリンダーとアメリカ輸出用オフロード車2サイクルエンジンSC500のクランクケースを合体させ、84ｍｍスクエアの450ccに作り上げられました。２サイクルのクランクケースを流用したためにオイルパンが容量が少なく、フレーム内にオイルタンクを持つのドライサンプ方式を採用している理由の一つです。 初代は500がアップハンドル、400はコンチハンドル仕様で販売され、500はアメリカ市場を意識したカウボーイスタイルで乗れるオートバイをコンセプトとしています。 ’79年キャストホイールとチューブレスタイヤを装着したSPモデル。 ’83年スポークホイールモデルの復活。 ’85年フロント周りが大きく変わり18インチ化、ドラムブレーキとフォークブーツの採用、ガソリンタンク２L容量増加、ホワイトメーターへ変更、ステップ後退と低いハンドル採用、キャストホイールSPモデルの廃止。 などの変更を受けながら、2000年まで生産が続けられました。 現在でも生産を続けるSR400と大きく異なるのは、中古市場での圧倒的な流通量不足で、コンディションの良い物を探す事が困難なところです。 【ココがお勧め】 ヤマハ初の4ストローク車として有名なXS-1カラーにペイントされたSR500です。 パッと見ただけではカラーリング以外はノーマルに見えますが、実はさり気なく細かい箇所までカスタムが施されています。 キレイなSR500のカスタム車をお探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 173cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.26. 18:18
視聴回数：1120回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ヤマハ   SR500-2   ネイキッド   トラディショナル   シングル   単気等   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1111140022 HONDA CB1300SF-2

PROJECT BIG-1を継承するCB1300SF SC54 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 ハンドル、グリップ、ミラー、スタビライザー、Matrisステアリングダンパー、エンジンスライダー、クランクケースカバーガイド、ラジエターガード、ハイスロットル、ワイバンマフラー(JMCA 08919013 08900021)、アンダーカウル、ビキニカウル、リアフェンダーレス、インナーフェンダー、ACTIVサブフレーム、シート加工、ステップ、オーリンズリアショック、オーリンズフロントフォーク、前ブレーキマスターシリンダー 装　備 ETC車載器、セキュリティ 【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車です！ 黄金に輝く前後オーリンズのサスペンションにチタン特有の焼け色が白/赤のボディにとても良く映えるキレイなCB1300スーパーフォア。 その他カーボン製のアンダーカウルやメカニカルなハンドル周りなど、前オーナー様のこの車両に対する思い入れや情熱がヒシヒシと伝わってきます。 カスタム内容からしてみれば、驚くほどのロープライスでスタートします！ ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.13. 15:24
視聴回数：759回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   CB1300スーパーフォアー   ネイキッド   改造   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1110230129 ホンダ CBR900RR （FireBlade） CBR929RR.t

"始祖スーパースポーツCBR900RR（FireBlade） CBR900RRは893ccから始まり3代目で918cc、そしてこの4代目で929ccまで排気量を拡大しつつ、進化を続けてきました。 PGM-F1（フューエルインジェクション）し吸気デバイス（H-VIX）、排気デバイス（H-TEV）を搭載しよりパワフルで扱いやすくなったパワーユニット。 セミ・ピボットレスフレームの車体に、フロントホイールを17インチ化、倒立フロントフォーク等を採用し、安定性とシャープハンドリングの両立しています。 スーパースポーツでは先行していたホンダですが、多メーカーから強力なライバルが出現した事により迎え打つ形で誕生したのが、CBR929RR（SC44）で、とにかく扱いやすく、高性能だけを重視したモデルとは違い、サーキットだけではなく公道でも楽しめる万能スポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高： 2,065mm×680mm×1,135mm、軸間距離：1,400mm シート高：815mm、乾燥重量：170kg、燃料タンク容量：18L 最高出力：152PS /11,000rpm 最大トルク：10.5kgf･m/9,000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 190/50ZR-17" " 【ココがお勧め】 常に高値安定型のスーパースポーツカテゴリですが、最新型と比べても実用範囲の性能差は極僅か、サーキット走行でない限り十分な一級品の性能を持ちます。 現行スーパースポーツとさほど変わらないスペックなのに、価格はほぼ半値。状態の良いCBR929RRは滅多に入荷しませんこのチャンスをお見逃し無く！ " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.16. 18:30
視聴回数：932回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   CBR929RR   ファイアーブレード   HONDA   スーパースポーツ   レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1110290809　ハーレーダビッドソン　ナイトロッド1130　VRSCD NightRod　HarleyDavidson

VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 水冷DOHC4バルブV型2気筒1131ccのレボリューションエンジンは最大トルク10.2kg・m/7,000rpmを発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロットルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。 その怒涛のトルクを路面に伝える為に、リアにワイドラジアルタイヤを履かせています。低く長い車体での加速は、まさにドラッグマシン！怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げのエンジンカバー類、ミッドコントロール＋ハイウェイペグ、ビキニカウル等を標準装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、VRSA/Bフォワードコントロールに比べると、着座位置の近くにステップのあるミッドコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果でストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。 【ココがお勧め】 とてもキレイなフルノーマルのナイトロッドが入荷しました。オプションで大型エンジンガードが装備されているので、転倒や立ちゴケ時にダメージを最小限に抑えてくれます。 ナイトロッドと言うとブラックのイメージが強いですが、色鮮やかなメタリックブルーもお洒落でお勧め！ そんなナイトロッドを1円でスタートしますのでお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.7. 20:33
視聴回数：1969回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ハーレー   ダビッドソン   ナイトロッド1130   Harley   Davidson   VRSCD   バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOP  

サムネイル

1109020526　Harley-Davidson VRSCD 1130 NightRod（ナイトロッド）

"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 Revolutionエンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccで、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロッドルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。レボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせて、低く長い車体での加速は正しくドラッグマシン！怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール＋ハイウェイペグ、ビキニカウル等を装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事で、VRSA/Bでは、ステップがやや遠くコントロールし辛い面がありましたが、ミットコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果で、ストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。" "【ココがお勧め】 何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。高速道路の合流やシグナルダッシュが病み付きになります！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.26. 15:54
視聴回数：871回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ハーレーダビットソン   ブイロッド   ナイトロッド   V-ROD   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1106070433　ハーレーダビッドソン ナイトロッド VRSCD 1130 V-ROD Night Rod.ｋ

"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせてドラッガーテイストなのがV-RODファミリーの特徴です。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール＋ハイウェイペグ、ビキニカウル等の装備が特徴です。一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、身長のがある方であれば良いのですが、VRSA・Bのコントロールはやや遠くコントロールし難い面がありましたが、ミットコントロールになりかなり乗りやすくなりました。 Revolution水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccエンジは、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、低く長い車体に積み込んだシートの高さが僅か 660mmナイトロッド、怒濤の加速を是非味わってください。" "【ココがお勧め】 比較的珍しいブルーカラーのナイトロッドです。何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。まずは乗ってみてください。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://p.tl/XmR3

投稿者：サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時：2011.6.24. 18:45
視聴回数：2017回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ハーレー   ダビッドソン   ナイトロッド1130   Harley   Davidson   VRSCD   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1105110637　ハーレーダビッドソン　VRSCA Vロッド 1130 V-ROD .ｔ.

VRSCAの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。そんなVRSCシリーズのスタンダードモデルでもあるVRSCAのリアを240mmとワイドホイール化。この240サイズの極太タイヤは決して見掛け倒しでは無く、低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクをしっかりと路面に伝え、ドラッグレーサー張りの加速をもたらすのに一役買ってます。 "【ココがお勧め】 2004年モデルの2003年登録車。 「ハーレーにスピードやパワーを求めるのはナンセンス」なんて言うのは昔の事。怒涛の加速Gを一度体感したら病み付きになります！シグナルダッシュやインターチェンジの合流などが楽しくなる一台です。" ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時：2011.6.24. 12:29
視聴回数：1009回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： Harley   Davidsonハーレーダビッドソン   2004年   VRSCA   Vロッド   V-RODバイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11

次へ»
videovar
iPeeVee iPeeVee

会社概要 ｜  ソリューション ｜  お問い合わせ ｜  スタッフ募集 ｜  利用規約 ｜  プライバシーポリシー

Copyright (C) 2006-2012 PeeVee Corporation. All rights reserved.