新着動画一覧

1203050894_ｽﾎﾟﾙﾄ1000.t

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.19. 15:07
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カテゴリ：バイク
タグ： DUCATI スポルト1000 Sport1000 スポーツクラシックネイキッドバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

小刀伝統を引き継ぐネイキッドスポーツ GS125E後継モデルとも言えるSUZUKI中国大長江集団製のEN125-2。ボリューム感のあるタンクや跳ね上がったテールカウル、オーソドックスながらスタイリッシュなスタイリングです。12.5PSを出力する空冷OHC単気筒エンジンを搭載し、車体ステッカーのPURE SPORTどおりパワフルで軽快な走りが楽しめます。メーターパネルにはスピード、タコ、フューエルメーターに加え、スズキお得意のギアポジションインジケーターを装備した豪華なメーター周り、ルックスを損ねる事なく装備されている使い勝手は抜群のリアキャリアなど充実の装備です。【カタログスペック】エンジン：空冷・4ストローク・OHC・単気筒　全長×全幅×全高：1945×735×1110mm　シート高：735mm、重量：112kg、ミッション：5速燃料タンク容量：14L(内予備2L)、　最高出力：12.5ps/9000rpm、　最大トルク：1kg-m/8600rpm、タイヤ：前 80/100-18　4PR、後 90/90-18　4PR　　　【ココがお勧め】 125ccクラスの魅力的な車両がほぼ無い今ではとても希少な一台です。普段の足として使っても、ツーリングに使っても楽しむ事が出来、維持費の安さも魅力です。超お買い得プライスでスタートしますので、是非お見逃し無く。ライダー身長 167cm

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:18
視聴回数：591回
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カテゴリ：バイク
タグ：スズキ EN125-2A GS125E 原付２種ネイキッドバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1111300129 MotoGuzzi 1100 SPORT.t

MotoGuzzi1100sport 90゜のバンク角を持つ空冷V型2気筒OHVエンジンは270度クランクが採用され、心地よいバイブレーションと共にぶ厚いトルクを発生します。グッツィ独自の空冷90°Vツインエンジンは、OHVと言う内燃機関創生期の方式を頑なに守り、公道用のエンジンには、極端な高出力や高回転は不要であるというポリシーを伝統としています。ピークパワー7,800rpmで90馬力を発生しますが、実際の走行では高回転まで回す必要はほとんどなく、低中回転域の厚いトルクでグイグイ車速をが上がって行くフィーリングです、。トップブリッジからスイングアームピポットまでを一直線に結ぶフレームに、 WhitePowerφ40倒立フロントフォーク、リア WhitePowerモノショックがセットされ、前後ブレンボブレーキキャリパー、マルケジーニホイール等、豪華な足回りになっています。ロングホイールベース＋縦置きエンジン特性の為か、抜群での直進安定性を持ちながらコナーリングでは軽快で、トルクフルなエンジン特性を生かした低速コーナーの立ち上がりの楽しさは1100スポルトの醍醐味です。【カタログスペック】全長×全幅×ホイールベース：2120×810×1475mm シート高：720mm、車重221kg、燃料タンク容量：18L 変速機：5速リターン、クラッチ形式：乾式単板最高出力：90hp/7,800rpm 最大トルク：9,7kgm/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 160/60ZR17 " " 【ココがお勧め】空冷Vツインは数あれど、縦置きVツインと言えばモトグッツィ！荒々しい排気音や縦置きエンジンの特徴でもある横揺れなど、進化しても変わらぬエンジンフィールはグッツィのこだわりを感じます。もちろん1100スポルトもそんなモデルの一つです。トルク感溢れる吹けあがり、OHVツインの魅力を堪能してください！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.9. 18:09
視聴回数：1879回
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カテゴリ：バイク
タグ：モトグッツィ 1100 スポルトスーパースポーツバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1112040508 MVアグスタブルターレ990 MV AGUSTA RBRUTALE 990R.k

ＭＶアグスタＦ４ネイキッドBRUTALE-990R 2001年に発表された初代BRUTALEのデザイン、水滴形状のスラントしたヘッドライトを少し低い位置にマウントするスタイルを、第2世代でも継承し、デザインと性能を大幅に進化させています。 F4譲りのラジアルバルブ採用のBRUTALE 990R用998cc並列4気筒エンジンは、マレリEUC（5SM）と組み合わされ、ネイキッド990R専用チューニングされ、十分すぎるピークパワーと低回転域におけるスロットルの明け始めからトップエンドまで、スムーズで洗練された質感の高いエンジンフィールを実現。切り替えでSPORTとNORMALモードを選択できるデュアルモード、8段階のトラクションコントロール、スリッパークラッチ、そしてカセット式ミッションなど、F4と同等の最先端テクノロジーとハイレベルな走りの装備しています。トラス構造のクロームモリブデン鋼管製フレームは、異なったパイプ径や肉厚をその使用個所毎に使い分け、ねじれ剛性を保ったまま「しなやかで粘り強い」独特の乗り味と優れた特性を実現しています。その美しさは見る者を魅了し、所有感や満足度を高めてくれますが、極めて生産性が低く高コストとなりますが、MV AGUSTAはこのフレームを大切に守り続けています。独自のデザインと高品位なパーツを惜しげもなく投入し、プレミアム・ネイキッドと呼ぶにふさわしいこの上のない美しさと個性を主張ています。【カタログスペック】全長×全幅×ホイールベース： 2093mm×760mm×1438mm 最低地上高 150mm、シート高 830mm 車両重量（装備）： 190kg、燃料タンク容量 23L フレーム：クロームモリブデンパイプ、TIG溶接トレリスフレームスイングアーム：アルミニウムシングルサイドスイングアームフロントサスペンション：MARZOCCHI Ø50mm フルアジャスタブル倒立フォークリヤサスペンション：SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショックフロントブレーキキャリパー：brembo 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパーフロントブレーキディスク；Ø320mm セミフローティングダブルディスクリヤブレーキキャリパー：4ピストンキャリパーリヤブレーキディスク：brembo Ø210mm シングルディスクホイール：アルミニウム鍛造ホイール前 3.50×17、後 6.00×17 タイヤサイズ：前 120/70-17、後 190/55-17 " "【ココがお勧め】とてもキレイなブルターレ990Rです。距離も少なく車検もたっぷり！新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。世界で最も高級なネイキッドと謳われるだけあって所有感も満たしてくれる一台です。" ライダー身長 167cm

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.18. 11:22
視聴回数：875回
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カテゴリ：バイク
タグ： MV AGUSTA F4 ネイキッドスーパースポーツイタリア輸入車バイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1111100566　BMW　R100RS.k

R100RSは、往年のBMWレーサー“RS”（Renne Sport：レン・シュポルト）のネーミングを冠したかつてのフラッグシップモデルです。独特な形状のフェアリング(カウル)は量産市販車世界初の装備で、風洞実験によって徹底的に作り込まれました。アウトバーンを200km/hで巡航してもライダーを走行風から守り、優れた高速居住性を持っています。 R100RSにまたがり短く幅の狭いハンドルに手を伸ばしてフェアリングの中に身を沈めると、4輪車のコックピットを思わせる光景で、スピード＆タコメーターの他、電圧計や時計などが整然と並ぶインストルメントパネルを装備しています。当時としては外観や装備コンセプトは革新的でベストセラーを記録し、日本ではR100RSの人気が非常に高くBMWの代名詞ともいえる存在です。 R100RSはリアサスペンションで分類され、前期(2本サス)と後期(1本サス)がありますが、こちらは後期モノサスモデルとなります。【ココがお勧め】ボクサーツインと言うと、対向するピストンがお互いに振動を打ち消しあって非常にスムーズに回る・・・・と思っている方が多いと思いますが、この時代のボクサーツインはハーレー程とまでとは言いませんが激しい鼓動感とサウンドが魅力です。 Luftmeister製のマフラーからのエキゾーストノートは重低音が効いており、いかにも「単車」って感じがします(動画をご参照下さい)。今回出品のR100RSは前オーナー様がとても大切にされていたのか、非常にキレイな車両です。外装にはしっかりと艶があり、転倒を思わせるような傷やオイル漏れなどの不具合も見られません。そんな上質車を年末特別セールと言う事で1円でスタートします。最低落札価格も設定していない正真正銘の売り切り企画、お見逃し無く！ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.20. 17:57
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カテゴリ：バイク
タグ： bmw r100rs ツアラー輸入車バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

ボウリング上達の秘訣とは！

http://enjoyrose.info/sport2 ↑↑スポーツ（ボーリング）無料メール講座はこちらをクリック↑↑ ボウリング　上達　秘訣　テクニック　ボーリング　スポーツ

投稿者： kouchi3004
投稿日時：2011.10.21. 18:48
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カテゴリ：スポーツ全般
タグ：ボウリング上達秘訣テクニックボーリングスポーツ

110914Ｓ004 DUCATI Multistrada 1200Ｓ SPORT EDITION.ｔ

"ムルティストラーダ1200S スポーツエディション初代は2003年に登場したムルティストラーダは「道を選ばない」という意味で、その名の通り走破性能を持つツーリングバイクとして、にデビューしました。他社デュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着、他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用しハンドリング重視する所は、ドゥカティらしいところです。搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41°から11°に変更されたのが由来で、燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上実現しています。最高出力を170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上し、ムルティストラーダ性格に合わせた扱いやすい特性となっています。ムルティストラーダ120は出力特性を４種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、最高出力を100psに抑え、扱いやすさ重視『URBAN』、100psをマイルドにしスベリ易い路面に対応した『ENDURO』の４種類です。（※日本仕様はすべてのモードで最高出力は102ps）。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を当時に調整し、走行条件に最適化します。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作でエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の２倍である24,000kmに伸びたことや、76°と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備しますスポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABS、カーボン製ベルトカバー、エアインテーク、リアフェンダーを標準装備した、走りを重視した仕様です。" "【ココがお勧め】とてもキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えてないピッカピカ、新車と言っても誰も疑わないほどです。車検もほぼ3年近く付いて超お買い得です。" ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.23. 12:23
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カテゴリ：バイク
タグ：ドカティムルティストラーダ 1200SS スポーツエディションディアルパーパスツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110914Ｓ003 DUCATI Multistrada 1200Ｓ Touring Edition.ｔ

ムルティストラーダ1200S ツーリングエディション初代は2003年に登場したムルティストラーダは「道を選ばない」という意味で、その名の通り走破性能を持つツーリングバイクとして、にデビューしました。他社デュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着、他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用しハンドリング重視する所は、ドゥカティらしいところです。搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41°から11°に変更されたのが由来で、燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上実現しています。最高出力を170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上し、ムルティストラーダ性格に合わせた扱いやすい特性となっています。ムルティストラーダ120は出力特性を４種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、最高出力を100psに抑え、扱いやすさ重視『URBAN』、100psをマイルドにしスベリ易い路面に対応した『ENDURO』の４種類です。（※日本仕様はすべてのモードで最高出力は102ps）。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を当時に調整し、走行条件に最適化します。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作でエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の２倍である24,000kmに伸びたことや、76°と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備しますスポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABSボディ同色のサイドパニアケース、グリップヒーター、センタースタンドを標準装備。ドゥカティで旅をを重視した仕様です。 "【ココがお勧め】とてもキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えてないピッカピカ、新車と言っても誰も疑わないほどです。車検もほぼ3年近く付いて超お買い得です。" ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.23. 12:22
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カテゴリ：バイク
タグ：ドカティムルティストラーダ 1200SS ツーリングエディションディアルパーパスツアラーツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1108230631　アプリリア　シバー750　aprilia SHIVER 750.ｔ

"世界初「ライドバイワイヤー」搭載！SHIVER750 軽量・高剛性アルミキャストとトラス鋼管パイプを組み合わせたハイブリッドフレームに、749ｃｃDOHC90°最高出力96psのVツインエンジンを搭載し、車重はたった184kgに納まっています。イタリアンモードボディーデザインスポーツネイキッドです。ライドバイワイヤー（電子制御スロットルバルブシステム）とは、モトGPマシンでも使用している最新技術で、今までに無い画期的なスロットルコントロールシステムです。このシステムは、トラクションや、バックトルク含んで管理し、コンピューター制御吸気システムで、市販モーターサイクルでアクセルのON/OFF共に制御できるのは、世界初の新技術になります。- 「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」3段階のモード切替でシーンに合わせたライディングが楽しめます。 " "【ココがお勧め】新車と言っても誰も疑わない？ほどキレイなワンオーナーのシヴァー750です。テールランプ下から伸びるセンター出しマフラーや異形ヘッドライトなど、今までのネイキッドの概念をことごとく覆すようなデザインがお勧め！たった1200km足らずしか走っていないビッカピカ！SHIVER750新車価格を考えると、超バーゲン価格スタート！！この機会をお見逃しなく。 " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.29. 17:56
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カテゴリ：バイク
タグ：アプリリアシバー750 aprilia SHIVER 750 ネイキッド輸入車レア車バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1107290421　ドゥカティ　ｽﾎﾟﾙﾄ1000S　Ducati Sport1000S.ｋ

"クラシカルスポーツ SPORT1000S スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代スポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、空冷2バルブデスモのデュアルスパークエンジンを搭載している往年のドゥカティを思わせる雰囲気もったバイクです。クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、ドゥカティの中でも１、２を争うスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクが先にハンドルがある。過去のドゥカティに見られた、確りとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、最近のドゥカティが甘く感じてしまうコアなファンも納得させる、まさに玄人好みのセッティングを再現しています。足回りは、フロントマルゾッキ43mm倒立フォークサスペンションに320mmセミフローティングダブルディスク、２ピストン２パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアフルアジャスタブルツインショックアブソーバーサスペンションに245mmディスクシングルピストンキャリパーの組合せで、現代の性能を持った物が使用され、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。 [カタログスペック] 全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm シート高：825mm、乾燥重量：181kg、燃料タンク容量：15.0L、（内予備3.5L) 最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm タイヤサイズ：前120/70ZR17、後180/55ZR17" "【ココがお勧め】販売期間が非常に短かった為、中古車市場では流通台数が極めて少なく当社でもなかなか良い物は入荷されることはありません。新車価格を考えると、超破格でスタートしますのでこの機会をお見逃し無く！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.11. 10:36
視聴回数：1829回
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カテゴリ：バイク
タグ：輸入車ドカティクラッシックスポーツスーパースポーツバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

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