改造多数! [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-08 17:43:55.0
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開発コードネーム「ニューヨークステーキ」900SuperFour Z1 当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げられ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。Z1の最終形態がこのZ900で、主な特徴はフロントダブルディスクブレーキの採用(欧州仕様)やキャブ径をφ28から26φに縮小して扱いやすさが向上しています。 カワサキZ系旧車は豊富なアフター・リプロパーツがあり、末永くの乗り続ける事が可能なのも魅力の一つです。 ココがお勧め フルカスタムのZ900が入荷しました。 37φFCRキャブレターとモリワキのレースモナカマフラーを装備してピックアップが飛躍的に向上し、パワーアップにあわせて前後の足周りを現代の物に変更しています。 今やZ1は超プレミアム化してしまいましたが、Z900はZ1とほとんど変わらないのに中古車価格は比較的こなれています。 これほどまでカスタムしているZ900なのに、超バーゲンプライスでスタートします。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-11-02 11:28:14.0
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投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-05-24 19:53:57.0
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