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投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.5.10. 19:07
視聴回数：415回
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カテゴリ：バイク
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1202130881_T-MAX500-2.k.MP4

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.20. 15:02
視聴回数：412回
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カテゴリ：バイク
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1201260296_T-MAX500-2.k.MP4

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:43
視聴回数：137回
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カテゴリ：バイク
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オートマチック・スーパースポーツTMAX。通常のスクーターはエンジンとベルトドライブの駆動系が一体した状態で上下する、ユニットスイング式を採用されていますが、TMAXはフレームに直接エンジンを搭載しスイングアームは独立、その中にドライブチェーンを内臓する通常にスポーツバイクと同じスイングアーム方式が採用されています。リアサスペンションに掛かる重量が大幅軽減され、追従性の良いリア足回りとなります。フロントフロントサスペンションも、トップブリッジとアルミ鍛造のアンダーブラケットの双方でフロントフォークを支える方式が採用され、剛性と運動性の高い仕上がりとなっています。メインフレームは、CFダイキャストフレームでエンジンをリジッド懸架することで、エンジン本体を剛性部材として活用し、良好な強度・剛性バランス、軽量化を実現してスポーツ性とユーティリティ性を高次元で調和させている。エンジンは車体に水平で前輪寄りにマウントされ、低重心化と前輪荷重配分を増やし、スポーツバイクとしての車体レイアウトを実現。また、水平ピストン式バランサー方式で、低振動とコンパクト化がなされています。以上の理由でヤマハでは、TMAXをスクーターへ分類せずに、スポーツバイクカテゴリー分類されています。【ココがお勧め】とてもキレイな車両で、外観/機関共に文句無しの状態のTMAXです。新車価格が945,000円と超高額ですが、乗ってみると車両の価値が解ります！日常の使い勝手の良さはもちろん、ワインディングロードを走れば高次元なスポーツランが可能で、驚く程のペースでコーナーを攻める事ができます。クラッチワークとシフト操作が不要な分、アクセルワークとブレーキング集中でき、その分無駄を省く走りが可能だからですす。スポーツ走行、ツーリング、日常の足としても万能オートマチック・スーパースポーツTMAX、お買い得価格スタートです！お見逃しなく。！！ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:39
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カテゴリ：バイク
タグ：ヤマハ T-MAX500 SJ08J ティーマックスビックスクーターオートマチックスーパースポーツバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1107070202　ヤマハ　T-MAX500-2.k

http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.7.14. 16:27
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カテゴリ：バイク
タグ：ヤマハ T-MAX5000-2.k Yamaha ヤマハオートマチック AT スーパースポーツバイク王掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトSHOP

100721S001　ヤマハ TMX ブラックエディション　T-MAX500.T

"オンロードスポーツ「ＴＭＡＸ」ヤマハでは、オンロードスポーツバイクジャンル属します、一般的スクーターとの違いは、車体の前後重量配分を50:50に近づけ、旋回時の左右バンク角を50度ち深くに設定、エンジン搭載方法も一般的なユニットスイング方式でなく、ダイアモンドフレームエンジンをマウントし、スイングアーム方式で後輪を支えます。更にスイングアーム内部には、動力伝達用サイレントチェーンを通して後輪を駆動し、リア廻りバネ下重量を大幅に軽減し、フロントサスペンションも、一般的スクーターのようにム(下部三叉のみ)だけで前輪を支えるのではなく、トップブリッジと(上部三叉)とアンダーステ双方フロントフォークを支える方式で剛性を高め運動性を高めています。。エンジンは、水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒で、メッキシリンダーを採用し潤滑方式はドライサンプ方式、ボア66mm×ストローク73mmのロングストローク型で、幅を抑えて振動を低減するシリンダーと逆向きに装着された水平対向ピストン式のバランサーを採用しています、ミッションは専用設計の小型ゴムベルト無段変速機（ＣＶＴ）エンジン内に設けられ、チェーンも介して後輪を駆動します。ブラックエディションは、1) ブラックとマッドブラックを基調とした専用カラー、2) マフラー＆エンジンプロテクター類のカラー変更、3) パンチングシート表皮、4) ショートスクリーン、5) 基調をブラックとした専用デザインメーターパネル、6) バックレストへの「TMAX」ロゴ追加などを行い、メーカー“ストリートカスタム”ト言えるモデルです。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,235mm×775mm×1,235mm、軸間距離：1,575mm 最低地上高：130mm、乾燥重量/装備重量：198kg/218kg、シート高：795mm 最高出力：28kW(38PS)/7,000rpm、最大トルク：44N・m(4.5kgf・m)/5,500rpm 舗装平坦路燃費：30km/L(60km/h)、燃料タンク容量：14L タイヤサイズ：前 120/70-14 M/C 55S、後 150/70-14 M/C 66S " "【ココがお勧め】 TMAXに乗るまでは『排気量の大きなスクーター』程度にしか思っていませんでしたが、実際に乗ってみるとあまりの乗り易さとスポーティさに目からウロコ状態です。バンク角は非常に深く、コーナーリング中も狙ったラインをしっかり走ってくれるので下手なスポーツバイクより速く走れます。ビッグバイクと一緒のツーリングも難なくこなすほどの実力を持っています。また今回出品のTMAXは前後足周りをウェービングディスクとブレンボで強化し、よりハードな走りが楽しめるようカスタムが施されています。人気のブラックエディションお見逃しなく！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.5.13. 17:46
視聴回数：1783回
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カテゴリ：バイク
タグ：掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップスクーター

1104030444_T-MAX500.高.MP4

【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.4.14. 14:05
視聴回数：909回
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カテゴリ：バイク
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1101160470　ヤマハ　T-MAX

1101160470_T-MAX500-2.T.MP4 【掘出しバイクオークション】　http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.2.3. 15:29
視聴回数：1507回
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カテゴリ：バイク
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1007050120 ヤマハ T-MAX500

「これはスクーターで無く、スポーツバイク」とヤマハが主張するだけあって高い動力性能が売りのT-Max。高剛性フレームにマスの中心化を図った車体構成、パワフルなツインエンジンなどスポーツ要素は盛りだくさん！ギアチェンジの煩わしさが無い分、運転に集中でき誰でもハイレベルな走りが可能です。【ココがお勧め】幅の狭いハンドルは街中のすり抜けではありがたい装備。またチタンのヒットマンマフラーのサウンドも迫力満点！ライダー身長　170cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.19. 18:19
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1003110152 ランナーFXR180　ジレラ

"お世辞抜きでとにかく速い！！2スト180ccの底力を垣間見ることが出来ます。高めの車高でスポーティな走りを可能にしています。スクーター＝コミューターではないことを思い知らされる一台。国産250ccはおろか400ccスクーターでさえ足元に及ばないほどの運動性能を持ってます。【ココがお勧め】とにかく速いスクーターをお探しの方はお勧め。直接のライバルはT-MAX500と言っても決して大げさではありません！動画テストライダー身長164cm http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle

投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.3.23. 11:31
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カテゴリ：バイク
タグ：掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップジレラ

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