デイトナ675のネイキッドストリートトリプル ストリートトリプルと言うと、スピードトリプルの小排気量版と思われがちですが、外観は似ていても全くの別物でデイトナ675がベースとなっています。 スーパースポーツデイトナ675のDOHC4バルブ3気筒エンジンの、カムプロファイルを変更しリフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセティング。 デイトナよりも低中速が豊かになった3気筒エンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域アクセルをオープンすると高回転域まで、力強くダッシュして行きます。 車体回りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長、前後サス非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面を走破します、リヤサスはプリロード調整が可能です。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、400cc並みの軽量コンパクトな車体に、リッターバイクのようなパワフルエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:108PS/11700rpm 最大トルク:7.0kg-m/9100rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 【ココがお勧め】 跨ってまず感じたのが、軽さと足つきの良さ。身長167cmで若干かかとが浮くくらいです。またストリートトリプルは400ccネイキッドよりも軽く、扱いやすさは尋常じゃありません。 折角リッターバイクに乗っても有り余るパワーと重量の為、乗りこなせない方も多いのでは?最高出力108pでも、もてあます事は無く、誰が乗っても振り回す楽しさを体験できるはずです! 今回出品するストリートトリプルには小ぶりながらも胸周りの走行風をしっかりガードしてくれるので、高速道路走行も快適です。" ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.18. 11:09
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元祖ストリートファイターSpeed Triple ストリートファイターらしく、コンパクトに無駄なものを一切排除したパッケージング。 ひときわ輝くクロームメッキケースのデュアルヘッドライト、有機的曲線を描くフレームワーク、片持ちのスイングアームセットされる星形の5本スポークホイールや、バーハンドルと短いシート、全体に無骨さと強烈な個性を演出したルックスは傑作品です。 トライアンフ伝説の3気筒エンジンは、パワフルであるながら4気筒モデルでは味わえない、沸き溢れるようなトルクがあり車両の性格とベストマッチで、ビートのきいた3気筒サウンドと加速をもたらし、トライアンフの最大の魅力の一つです。 ハンドリングは基本的に軽快で、ワインディングからショートサーキットに持ち込んでも不足のない本格的な走りも可能です。 " "【ココがお勧め】 ワンオーナーのスピードトリプルです。 ノーマルでは若干物足りなかったトリプルサウンドですが、ARROWのスリップオンマフラーに交換されている為適度なエキゾーストノートとトリプル特有のバイブレーションが楽しめます。 掘出しバイクオークションでも1,2を争う人気車種になるので、お早めの入札をお勧めします。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011.10.22. 18:52
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"元祖ストリートファイターSpeed Triple 2006年 ストリートファイターらしく、コンパクトに無駄なものを一切排除したパッケージング。一際輝くクロームメッキケースのデュアルヘッドライト、有機的曲線を描くフレームワーク、片持ちのスイングアームセットされる星形の5本スポークホイールや、バーハンドルと短いシート、全体に無骨さと強烈な個性を演出したルックスは傑作品です。 伝説の3気筒エンジンは、トライアンフの最大の魅力の一つで、パワフルであるながら4気筒モデルでは味わえない沸き溢れるようなトルクを味わうことができます。車両の性格とベストマッチングしていて、ビートのきいた3気筒サウンドと怒涛の加速をもたらします。 ハンドリングは基本的に軽快でワインディングもちろん、ショートサーキットに持ち込んでも不足のない本格的な走りも可能です。" "【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車が入荷しました。カラーリングも目を見張るような色鮮やかなゴールドでとっても目立ちます!純正オプションのアンダーカウルやスクリーンも装備されていてお買い得感の強い一台です。 " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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投稿日時:2011.8.29. 19:43
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"元祖ストリートファイターSpeed Triple ストリートファイターらしく、コンパクトに無駄なものを一切排除したパッケージング。一際輝くクロームメッキケースのデュアルヘッドライト、有機的曲線を描くフレームワーク、片持ちのスイングアームセットされる星形の5本スポークホイールや、バーハンドルと短いシート、全体に無骨さと強烈な個性を演出したルックスは傑作品です。 トライアンフ伝説の3気筒エンジンは、パワフルであるながら4気筒モデルでは味わえない、沸き溢れるようなトルクがあり車両の性格とベストマッチで、ビートのきいた3気筒サウンドと加速をもたらし、トライアンフの最大の魅力の一つです。 ハンドリングは基本的に軽快で、ワインディングからショートサーキットに持ち込んでも不足のない本格的な走りも可能です。" "【ココがお勧め】 大きな傷や凹みもなく、各部を細かく見れば見るほど、全オーナー様が大切にしていたのがうかがえる車両です。 ストリートファイターならではの、幅広のハンドルや高めのステップのポジションはハードな走りにも対応し、トルクフルなエンジンは扱い易いの一言!スーパースポーツ並の動力性能をネイキッドスタイルで楽しみたい方はお見逃し無く!" ライダー身長 173cm 初度登録 2006年1月 [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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デイトナ675のネイキッドストリートトリプルR ストリートトリプルと言うと、スピードトリプルの小排気量版?思われる方が多いですが、外観は似ていても全く別物で各方面から高い評価を受けているデイトナ675がベースとなっています。スーパースポーツエンジンをストリートる向けにセティング、フレームのレイアウトはデイトナ675をベースにホイールベースを延長し、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 さらに「R」では、マグラ製ハンドルとフルアジャスタブル・フロント&リアサスペンションを装備し、4ピストンラジアルフロントキャリパー&ラジアルマスターシリンダーを採用して足回りを強化して抜群のコーナリングパフォーマンスを発揮します。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:106PS (78kw)/11700rpm、 最大トルク:98Nm/9200rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17" "【ココがお勧め】 大型免許を取得して、リッタースポーツに乗ったものの、有り余るパワーと重量で扱い切れなかった人は多いはず。そんなライダーにはストリートトリプルは超オススメ! 国産400ネイキッドより軽い車体に106PSを出力するエンジンと聞いただけでワクワクするスペックを持ち、腕に自信が無い人でも気持ち良くコーナーを攻めることが可能です。 とてもキレイなワンオーナー車、お見逃し無く! ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークションhttp://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 13:54
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