【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.3.9. 18:02
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.29. 19:18
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投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011.10.10. 17:58
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"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 Revolutionエンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccで、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロッドルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。レボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせて、低く長い車体での加速は正しくドラッグマシン!怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等を装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事で、VRSA/Bでは、ステップがやや遠くコントロールし辛い面がありましたが、ミットコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果で、ストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。" "【ココがお勧め】 何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。高速道路の合流やシグナルダッシュが病み付きになります!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.26. 15:54
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"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせてドラッガーテイストなのがV-RODファミリーの特徴です。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等の装備が特徴です。一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、身長のがある方であれば良いのですが、VRSA・Bのコントロールはやや遠くコントロールし難い面がありましたが、ミットコントロールになりかなり乗りやすくなりました。 Revolution水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccエンジは、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、低く長い車体に積み込んだシートの高さが僅か 660mmナイトロッド、怒濤の加速を是非味わってください。" "【ココがお勧め】 比較的珍しいブルーカラーのナイトロッドです。何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。まずは乗ってみてください。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://p.tl/XmR3
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 18:45
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VRSCAの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。そんなVRSCシリーズのスタンダードモデルでもあるVRSCAのリアを240mmとワイドホイール化。この240サイズの極太タイヤは決して見掛け倒しでは無く、低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクをしっかりと路面に伝え、ドラッグレーサー張りの加速をもたらすのに一役買ってます。 "【ココがお勧め】 2004年モデルの2003年登録車。 「ハーレーにスピードやパワーを求めるのはナンセンス」なんて言うのは昔の事。怒涛の加速Gを一度体感したら病み付きになります!シグナルダッシュやインターチェンジの合流などが楽しくなる一台です。" ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 12:29
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VRSCAの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。そんなVRSCシリーズのスタンダードモデルでもあるVRSCAのリアを240mmとワイドホイール化。この240サイズの極太タイヤは決して見掛け倒しでは無く、低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクをしっかりと路面に伝え、ドラッグレーサー張りの加速をもたらすのに一役買ってます。 【ココがお勧め】 ハーレーダビッドソンとは思えないほど良く吹け上がるエンジンは非常にパワフルで信号ダッシュや高速道路の合流が楽しくなります。また豊富なアフターパーツもあるので、自分だけの一台に仕上げる事だって可能です。 ワンオーナー車。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.6.3. 18:29
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投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.5.2. 12:53
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投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.3.8. 17:42
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最大のボアを誇る1800ccVツインエンジンを搭載したメガクルーザー、ブルバードM109R。タンクからリアフェンダーにつながる流れるようなフォルムは大変美しく、抜きんでた存在感をひしひしと感じます。また、外見だけでなく低中速回転域でも滑らかに加速するエンジンなど走りの『中身』にもこだわった優秀なモデルです。 【ここがオススメ!】 走り出してみるとまず感じるのがトルクの塊のようなエンジン!パワフルなエンジンになれてくると、このポジションと走行フィーリングはハーレーのV-RODと同じ系統のバイクであることに走ってみると気付かされます。 さらに状態はこの上ないくらいにキレイで、「新車を購入した」と言っても気付かれない程!?状態の良い車両は滅多に入荷しません、この機会をお見逃しなく! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.5. 15:46
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