高いステアリングヘッドパイプとロングフォークが生み出す、存在感とプロポーションのVT1300CX。1,805mmのロングホイールベース&680mmの低シートと、32°と大きく寝かされたフォークアングルがまさに「ハイネック」クルーザー。200/50R18の超偏平ワイドタイヤと超幅広のリアフェンダーが、バックビューのど迫力を演出しています。 エンジンは、1,312cm3水冷OHC52°Vツイン。89.5mmのビッグボア×104.3mmのロングストロークで、高回転域まで続く強烈なトルク感と、低回転域からの沸き上がるような鼓動感で、不快な振動等はありません。 まるでカスタムビルダーのチョッパーショーバイクのようなフレームに極端までに寝かされたフロントフォーク、手前に思いっきり絞り込んだストレッチタンクなど今までのホンダでは考えられないほどデザインにこだわった一台です。またフォークをコレだけ伸ばして寝かせたにも関わらずハンドルが切れ込むような癖や乗りにくさは微塵も感じさせず、ホンダの技術力を思い知らされます。 【ココがお勧め】 ピッカピカのワンオーナー車です。車検もたっぷり残っておりお買い得です! ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.1.25. 14:14
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カテゴリ:
バイク
タグ:
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HONDA
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