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1112240405 ＢＭＷ R1200C.k
R1200C〈クラシック〉BMWクルーザー １,200ccエンジンはR1200RT系とはまったく異なるりR1100系の排気量をアップしたもので、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮、低回転からトクルフルでクルーザーらしい味付けがされています。他のボクサーエンジンと違い重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセットされたアイドリングで独特な鼓動感を演出しています。 フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールのメッキ仕上げ、本革シート採用などゴージャスなルックスに仕上げられています。タンデムシートは跳ね上げてバックレストに早変わりし、ソロライディング時にはライダーの腰をサポートしてくれます。 ココがお勧め 映画「007トゥモロー ネバー ダイ」でボンドバイクとして衝撃的デビューを果たしたR1200C。 長距離をより早く移動できることを売りにしているBMWとしては珍しく、ゆったりとしたクルージングを売りとしています。中古車市場での流通台数が少ないR1200C。欲しくても簡単に手に入れる事の出来ない車両ですので、この機会をお見逃し無く。" ライダー身長167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.3.5. 17:54
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1111210826 BMW R1200C モントーク Montoak.k
"R1200C〈クラシック〉5番目のBMWクルーザーMontauk 1,200ccエンジンはR1200RT系とはまったく異なるりR1100系の排気量をアップしたもので、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮、低回転からトクルフルでクルーザーらしい味付けがされています。他のボクサーエンジンと違い重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセットされたアイドリングで独特な鼓動感を演出しています。 フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールをメッキ仕上げの採用などゴージャスなルックすに仕上げられています。縦に並んだ２眼ヘッドライトユニットは上部が常時点灯のロービーム、下部がハイビーム用、小ぶりな効果的なウィンドシールドも装備します、リアサスペンションユニットを覆い隠すサイドカバーはモントークの専用設計です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,580×1,480×1,075×1,635mm シート高：790mm、車輌重量（装備）：273kg 燃料:無鉛プレミアムガソリン､燃料タンク容量：約17.5L（内予備約4L) 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行: 21.7km/L 最高出力：61ps/5,000rpm、最大トルク：98Nm/3,000rpm 前ブレーキ：EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ 後ブレーキ： シングルディスク4PODキャリパ タイヤサイズ：前 150/80-16、後 170/80-15" " 【ココがお勧め】 映画「007トゥモロー ネバー ダイ」でボンドバイクとして衝撃的デビューを果たしたR1200Cをベースに縦目ヘッドライトを装備したのがこのモントーク。長距離をより早く移動できることを売りにしているBMWとしては珍しく、ゆったりとしたクルージングを売りとしています。中古車市場での流通台数が少ないR1200Cシリーズ。その中でも更に流通台数が少ないのがこのモントークで、欲しくても簡単に手に入れる事の出来ない車両です。 今回出品のモントークはサイドボックスやナビなど付属していてお買い得です！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.22. 14:59
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1105150423 BMW R1200C 〈クラシック〉 インディペンデント.ｔ.
"R1200C〈クラシック〉インディペンデント 豪華BMWクルーザー 1,200ccエンジンはR1200RT系とはまったく異なるりR1100系の排気量をアップしたもので、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮、低回転からトクルフルでクルーザーらしい味付けがされており、アイドリングも鼓動感を演出する為にあえて低くセットされています。 フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールをメッキ仕上げ、革張りしーとの採用などゴージャスなルックすに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長：2,340×全幅：960×全高：1,200ｍｍ、ホイールベース：1,650mm シート高：740mm、装備重量：256kg、 燃料タンク容量：約17L（内予備4L） 燃料消費率（90km/h走行時）：20.8km/リットル 最高出力：45kW(61ps)/5,000rpm、 最大トルク：98Nm(10kg･m)/3,000rpm タイヤサイズ：（前） 100/90 ZR18、 （後） 170/80 ZR15" "【ココがお勧め】 あまり中古車市場では流通台数が多くなく、滅多に入荷しない車輌です。ホールド性、クッション性の良いシートとゆったりとしたポジションは疲れ知らず。またエンジンの低速トルクが豊かで低い回転でもグイグイと車輌をひっぱってくれます。今では生産を終了してしまったクルーザークラス、程度のよい車輌がある今のうちにどうぞ。 " ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.6.24. 12:46
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1103080828 ＢＭＷ R1200Cインディペンデント.MP4
【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.5.13. 18:07
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1012280602 BMW R1200C
【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.1.13. 14:03
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1009270423 BMW R1200Cインデペンデント
異色のアメリカンクルーザータイプのBMW、R1200C。メッキパーツをふんだんに使いラグジュアリー感の非常に高いツアラーに仕上がっています。長距離高速ツーリングが得意な他のBMWラインアップとはキャラクターが異なり、ゆったりとしたポジションで風を感じながらツーリングを楽しむことが出来ます。 【ココがお勧め】 あまり中古車市場ではお目に掛かれない珍しい車輌です。ホールド性、クッション性の良いシートとゆったりとしたポジションは疲れ知らず。またエンジンの低速トルクが豊かで低い回転でもグイグイと車輌をひっぱってくれます。今では生産を終了してしまったクルーザークラス、程度のよい車輌がある今のうちにどうぞ。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.10.12. 18:46
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1009130938 BMW R1200Cモントーク
長距離をより早く移動できることを売りにしているBMWとしては珍しく、ゆったりとしたクルージングを売りとしたR1200Cモントーク。ポジションは足を前に投げ出すアメリカンスタイルですが、前後足周りにはBMWお馴染みのテレレバー&パラレバーを装備し、上質な乗り味を実現しています。目的も無く、ボクサーツインの適度な鼓動を身体で感じながらゆったりと高速道路を流すのも気持ちいいですよ！ 【ココがお勧め】 細部に渉る質感の高さは流石BMWと言ったところ！メッキパーツやアルミパーツのバフ掛けなどの仕上がりは相当のものです。また非常に流通台数の少ない掘出しバイクですのでツーリング先では目立つこと間違い無し！この機会を是非お見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.9.30. 11:30
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1007090356 R1200Cインディぺンデント
BMWのクルーザーモデル、R1200Cをベースにキャストホイールや専用カラーをまとったインディペンデント。今までのBMWモデルとは異なる足を前に投げ出すリラックスしたポジションやメッキパーツをふんだんに採用。ハイウェイをゆったりと走りたくなる一台です。 【ココがお勧め】 他のアメリカンモデルと異なりフロントの接地感がしっかりしてテレレバー特有のノーズダイブの少なさもあってコーナーにも安心して入って行けます。また他のRシリーズより低くセットされたアイドリングによりボクサーエンジンの鼓動感もしっかりと演出されています。 ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.26. 16:01
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1007120645 BMW R1200C
異色のアメリカンクルーザータイプのBMW、R1200C。メッキパーツをふんだんに使いラグジュアリー感の非常に高いツアラーに仕上がっています。長距離高速ツーリングが得意な他のBMWラインアップとはキャラクターが異なり、ゆったりとしたポジションで風を感じながらツーリングを楽しむことが出来ます。 【ココがお勧め】 ホールド性、クッション性の良いシートとゆったりとしたポジションは疲れ知らず。またエンジンの低速トルクが豊かで低い回転でもグイグイと車輌をひっぱってくれます。今では生産を終了してしまったクルーザークラス、程度のよい車輌がある今のうちにどうぞ。 ライダー身長 175cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.23. 14:31
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1006030077 BMW R1200Cインディペンデント
BMWのクルーザーモデル、R1200Cをベースにキャストホイールや専用カラーをまとったインディペンデント。今までのBMWモデルとは異なる足を前に投げ出すリラックスしたポジションやメッキパーツをふんだんに採用。ハイウェイをゆったりと走りたくなる一台です。 【ココがお勧め】 ホールド性、クッション性の良いシートとゆったりとしたポジションは疲れ知らず。またエンジンの低速トルクが豊かで低い回転でもグイグイと車輌をひっぱってくれます。今では生産を終了してしまったクルーザークラス、程度のよい車輌がある今のうちにどうぞ。 動画テストライダー身長167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.6.25. 10:17
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