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1110230129 ホンダ CBR900RR （FireBlade） CBR929RR.t
"始祖スーパースポーツCBR900RR（FireBlade） CBR900RRは893ccから始まり3代目で918cc、そしてこの4代目で929ccまで排気量を拡大しつつ、進化を続けてきました。 PGM-F1（フューエルインジェクション）し吸気デバイス（H-VIX）、排気デバイス（H-TEV）を搭載しよりパワフルで扱いやすくなったパワーユニット。 セミ・ピボットレスフレームの車体に、フロントホイールを17インチ化、倒立フロントフォーク等を採用し、安定性とシャープハンドリングの両立しています。 スーパースポーツでは先行していたホンダですが、多メーカーから強力なライバルが出現した事により迎え打つ形で誕生したのが、CBR929RR（SC44）で、とにかく扱いやすく、高性能だけを重視したモデルとは違い、サーキットだけではなく公道でも楽しめる万能スポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高： 2,065mm×680mm×1,135mm、軸間距離：1,400mm シート高：815mm、乾燥重量：170kg、燃料タンク容量：18L 最高出力：152PS /11,000rpm 最大トルク：10.5kgf･m/9,000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 190/50ZR-17" " 【ココがお勧め】 常に高値安定型のスーパースポーツカテゴリですが、最新型と比べても実用範囲の性能差は極僅か、サーキット走行でない限り十分な一級品の性能を持ちます。 現行スーパースポーツとさほど変わらないスペックなのに、価格はほぼ半値。状態の良いCBR929RRは滅多に入荷しませんこのチャンスをお見逃し無く！ " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.16. 18:30
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100901S010 トライアンフ サンダーバード1600 TRIUMPH THUNDERBIRDｔ
"1600ccビッグブリティッシュクルーザー サンダーバード 並列2気筒で世界最大の1597ccを誇る、T-16パラレルツインエンジンを搭載。水冷DOHC並列2気筒270度クランクエンジンは、ボアｘストローク値103.8mmｘ94.3mmでクルーザーとしては珍しくショートストローク設定となっており、「ゆっくり走るだけのクルーザーから脱却」とカタログコピーどおり、大排気量並列ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりです。 1気筒あたり約800ccエンジンの発生する、最大トルクは14.9kgm（146Nm）/2750rpmでクラッチをつないだ直後から、力強く加速します。不等間隔爆発270度クランクエンジンのサウンドはVツインのようなサウンドを響かせ、しかも回転上昇は素直でスムーズです。 キャスター角は32度に寝かされ、ホイールベースは1615mmと長めとなっておりまさに、クルーザーのディメンションで、ファーワードコントロールに足を投げ出しクルージング専用バイクと思われがちですが、他のトライアンフ同様にフレームの剛性は確りしていて、要領さえつかんでしまえば、ワインディングでもかなりハイペースで走る事も可能で、車重を感じさせないスポーティな面も持ち合わせています。 [カタログスペック] 全長ｘ全幅ｘ全高ｘ軸間距離：2340ｘ880ｘ1120ｘ1615 mm シート高 700 mm、車輌重量 339kg、燃料タンク容量：22L 最大出力：86PS（63kW）/4850rpm 最大トルク：14.9kgm（146Nm）/2750rpm タイヤ：前 120/70 R19、後 200/50 R17" "【ココがお勧め】 とてもキレイな車両です。 ハーレー、国産を問わず、このタイプのクルーザーは皆V型エンジンを搭載していますが、唯一バーティカルツインエンジンを搭載しているのはこのサンダーバードだけ！ 700mmと言う低いシート高で足つき良好。実際に走ってみると癖はなくとても乗りやすいく、ビッグクルーザーでスポーツする事も可能です。 当社でも滅多に入荷しない希少な車両です、是非この機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.1. 13:18
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1107260617 ホンダ VFR800-2.t
スーパースポーツツアラーVFR800-2（New BC-RC46） 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインとなり、RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では２バルブ（吸気1、排気1）のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では４バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] 長×全幅×全高：2.120×0.735×1.195ｍ、 軸距： 1.460ｍ、 最低地上高：0.125m シート高：0.805m、 車両重量/乾燥重量：243/215kg 最高出力：80ps/9,500rpm、 最大トルク：6.9kg/7,000ｒｐｍ 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値)：26.5km/L、 燃料タンク容量：22L タイヤサイズ： 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W） 【ココがお勧め】 中古流通台数が少なめでなかなか条件の良い物が見つかり難く、見つかっても非常に距離が伸びた車輌が多いのがVFRとの特徴です。 今回入荷されたVFRは距離が比較的少なく、キレイな車両です。ハイテクで高耐久なエンジンと、オールマイティに使える車体設計はロングラン・高速巡航・タンデム走行・ワインディング等のスポーツランまでどんな場面でもハイレベル性能を発揮してくれます。 更に大型のトップボックスまで付属してお買い得！ ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.23. 12:56
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ホンダ
VFR800-2
Hona
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[ブログ用]Lv99Job70記念
前半 普通に狩り 後半 初シャープ
投稿者： 時矢
投稿日時：2011.4.8. 03:15
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1101190585 DUCATI SS900IE
乾式クラッチ独特のメカノイズが否が応でも走る気にさせてくれるSS900ie。キャブレターモデルと比べるとスロットルレスポンスがシャープでよりスポーティな味付けです。空冷デスモを楽しむのならやっぱりSSです！ 【ココがお勧め】 足回りはオーリンズとブレンボで固められており、軽い街乗りからハードなサーキット走行まで難なくこなします。またスペック云々よりも何といってもお勧めなのはこの文句なしにカッコ良いフォルムとDUCATIと言うブランド。お買い得価格でどうぞ！ ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.1.28. 16:15
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1101190585
DUCATI
SS900IE-t
ドゥカティ
ドカティ
1011200008 ヤマハ シグナス125XSP
スポーティなカラーリングで好評の125cc スクーターシグナス125X-SR。全身に流れるシャープなエッジラインもかなり魅力的です。またシグナスシリーズはさまざまバージョン名を変え、この X-SRは日本からスクーター激戦区となるヨーロッパでも高い評価を得ています。 【ここがオススメ！】 ブラックベースに、所々カーディナルレッドのアクセントがスポーティさをより際立たせています。ライバルよりもやや大きめなボディは安定感抜群で、元々スポーティな作りのバイクですが、カスタムでよりすっきりと軽快なイメージ大変身！またバーハン化されているので、後々好みの更に交換する時も楽々です、カスタム満載お買得車お見逃しなく！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010.11.27. 12:37
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1008290063 ホンダ CBR400RR
高性能な造りに御せないかと思いきや扱い易さも秀でているスーパースポーツCBR400RR。ライダーの操作を純粋に反映する為、素直な乗り味を楽しめます。脚付きの良いシートは街中でも安心！まさにオールマイティです。 400cc最高クラスのスペック 最高出力：59.0ps/12,500rpm 最大トルク：4.0kg/10,000rpmのカムギアトレインエンジンとアルミで軽量化された車体のもたらす運動性能は一級品です。 【ココがお勧め】 マフラーのみカスタムしており、シンプルな車両です。またトリコロールや白/青ツートンとは違い、黒系の外観はシャープなフォルムをより引きたてるのではないでしょうか。ワインディングロードで無敵の一台になれること間違いなし！『日光いろは坂』もいいですが、兵庫県出身者としては『表・裏六甲ドライブウェイ』もオススメしたい今日この頃。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.9.13. 10:32
視聴回数：2084回
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100722S004 ドゥカティ SS900ie
乾式独特のメカノイズが否が応でも走る気にさせてくれるSS900ie。キャブレターモデルと比べるとスロットルレスポンスがシャープでよりスポーティな味付けです。空冷デスモを楽しむのならやっぱりSSです！ "【ココがお勧め】 赤色のイメージが強いドゥカティですが、艶消しブラックもシックでいいですよ！ポジションはスーパースポーツモデルほどきつくない為ツーリングユースとしても最適！新車販売時は高根の花だったSS900がお買得価格でスタートです。" ライダー身長 176cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.30. 17:53
視聴回数：7013回
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1005010400 ドゥカティ SS900IE
SS900のフューエルインジェクションモデルです。キャブレターモデルと比べるとスロットルレスポンスがシャープでよりスポーティな味付けです。空冷デスモを楽しむのならやっぱりSSです！ 【ココがお勧め】 REMUSのカーボンマフラーとシングルシートカウルを装備して更にスポーティーな外観に！コーナーの多いワインディングロードでは驚くほどの走行性能を見せ付けます。国産マルチとは異なったトルク感と独特な鼓動を是非体感してください！ 動画テストライダー身長164cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.5.14. 10:45
視聴回数：3257回
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ドゥカティ
バルセロナチェアー｜SOFA GRAND
ソファ、ソファベッド、座椅子の専門店「SOFA GRAND」 http://www.sofagrand.com/ バルセロナ特集 http://www.sofagrand.com/8000_set.php ① イタリア製トップスキンレザー1.2 -本革 もっとも重要なものが心地 ですから、 本革の品種にこだわりました。 バルセロナチェアーにはイタリア製最高級トップスキンレザーを使用。 このレザーはイタリアで育った最高品種の牛から取れるものを使用したことにより色艶・ しなやかさも最高。 さらに、座り心地を損なわないために1.2ｍｍ厚を使用。 ② ステンレスは鉄より固く、錆びない等利点があり、 美しい輝きを失わぬよう仕上げは鏡面磨きです。 ③ 一番負荷がかかる場所に耐久性のある本革を使用。荷重に合わせて自然に少し沈むくらい の張り具合です。 ④ 本革のみで可能な「細く、シャープで丈夫」なパイピング加工を施しています。 ⑤ ソファーグランドのバルセロナチェアーは、セットで購入すると10％OFFになります ！ ⑥ セットで購入の場合には、さらに嬉しい、本格本革クリーナーの「ドイツ製レザークリー ナーのラナパー」をプレゼント。 ⑦ 安心してネットショッピングをして頂けるように、様々なサービスをご提案しております 。 ⑧ 海外を生産の拠点とすることで、品質を落とさないコストパフォーマンスを実現しており ます。
投稿者： sofagrand
投稿日時：2009.2.5. 14:35
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