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120118S013 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy.k
FLSTF ファットボーイ ソフテイルファミリーの中で往年のスタイルを守り続けるフロント16インチ FL系に属し、クラシカルでボリューム感のあるスタイルで、前後ディッシュホイールに極太フォーク、前後16インチのタイヤなどが特徴的です。 1990年の登場以来、常にハーレーの人気上位モデルであり、ソフテイルモデルの中では最も人気のあるモデルです。 フレームにリジットマウントされるエンジンTWIN CAM 88Bはバランサーを内蔵し、不要な振動を打ち消しつつHarley-Davidsonらしい鼓動感や心地良いバイブレーションを強調します。キャブレターとTWIN CAM 88Bの組合せはエンジンの息遣いを感じ取る事ができ、Harley-Davidsonビックツインエンジンの虜となります。また、カスタマイズを前提にされている方にも人気です。 " "【ココがお勧め】 2002年登録の2003年、100周年アニバーサリーモデルのファットボーイです。 大きなカスタムは施されていませんが、ワイドハンドルとナセルヘッドカバーを装備し、クラシカルな外観に仕上がっています。 ブラック/シルバーの100周年カラーと比べて比較的流通台数の少ないネイビーカラー。 お探しの方は、是非この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.29. 12:36
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ハーレー
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1201060199 Buell Lightning XB12Ss .t.
安定性とビックタンクを手に入れたストリートファイター ライトニングXB12Ss ハーレーダビッドソン由来のXB９系1000ccエンジンのストロークをのばして、1202ｃｃまで排気量を上げ、大幅なトルクアップに成功したサンダーストームエンジンを開発しました。その結果、本家ハーレー・ダビットソンのエンジンとの共有部品は少なくなり、ほぼオリジナルエンジンと言っても過言ではない仕上がりとなっています。 ビューエルは、サンダーストームエンジンをコンパクトなガソリンタンクを兼ねたメインフレームに搭載し、オイルタンクを兼ねたスイングアーム、フロントブレーキはブレーキディスクがホイールの外形に付くZTLブレーキを採用、ビューエルらしい独創的な機構を満載し、路面のインフォメーションをダイレクトに伝えてくれて、マシンがライダーの意思に反応してくれる、完璧なバイクをコンセプトにライトニングXB12Sを作り上げました。 XB12Sをベースにフォークのキャスター2.5度を寝かせ、ロングスイングアームで約52mmホイールベースが延長され直進安定性が大幅にアップ。また、シートサイズを長くしてパッセンジャースペース拡大し、タンデム走行にも余裕が生まれました。燃料タンクも2.7Lアップの16.7Lとなりツーリングなどでも安心です。 ホイールベースは伸びたとはいえ、ビューエル特有の旋回性は健在！ワインディングロードでは自由度の高いコーナーリングを楽しむことができます。 【ココがお勧め】 カーボンのフレームガード以外はノーマルのライトニングです。 XBシリーズの中では比較的ゆったりと乗れるので(と言ってもかなりスポーティですが)、ツーリングにも使えます。 お買い得価格でスタートしますのでお見逃し無く！ ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:14
視聴回数：465回
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111221S008 BMW K1200S.t
BMWメガスポーツK1200S 特徴的なのはシリンダー前傾角度55度と極端に寝かせている点で、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現しています。更にエキゾースト出口が下を向おり、エキゾーストパイプの曲がりは緩やかで、排気効率も向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、ずか3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱いやすさも備えています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮するデュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航もラクラクこなせてしまう実力を備えます。ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 工場オプション新車時（\94,500アップ）：ESA（Electronic Suspension Adjustment／電子制御サスペンション）は、ボタン一つでサスペンションの性能を変更可能で、1人乗り、1人乗り＋荷物、タンデムなどの加重調整と、減衰力調整でコンフォート、ノーマル、スポーツへ切り替えが可能です。 カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高：790mm、装備車輌重量：254kg、 燃料タンク容量：19L（内予備4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h定速走行時）：21.3km/L、燃費（120km/h定速走行時）：18.2km/L 最高出力：167ps/10,250rpm 最大トルク：130Nm/8,250rpm タイヤサイズ： 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 " 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200Sです。しかも人気のプルー/ホワイトのツートンカラー車。 ツーリングに使われ、結構距離を走っている車両が多い中、比較的距離も少なめ。軽く10万キロは走ってしまうほど耐久性の高いK1200S、長く楽しむのにはお勧めです！" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 18:53
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bmw
k1200s
スポーツ
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1112120157 HONDA CB600F Hornet PC41 ホーネット600.t
イタリアのズメバチCB600F Hornet PC41 エンジンは2007年型CBR600RRと同型で、PGM-FIのスロットルボアの変更など中低速重視のトルク特性にセティングされた、水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒で102psを発揮します。 車体回りは、アルミ3ピース構造グラビティダイキャスト（GDC）方式のモノバックボーンフレームに、スポーティーなSHOWAの倒立フロントフォークをセットし、装備重量は198kgと軽量に仕上がっています。 初期型からコンセプトを引き継ぎイタリアデザインとなり、異形マルチリフレクターヘッドライトやエンジン下にチャンバーを設けたショートマフラー等で、ストリートファイターらしい個性的なルックスに仕上がっています。イタリアでは大ヒットのネイキッドモデルです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2090×740×1095×1435mm シート高：800mm、装備車重：198（203）kg 燃料タンク容量：19L （内予備4L）、変速機：6速 最高出力：102ps/12000rpm 最大トルク：6.48kg-m/10500rpm タイヤ：前 120/70-ZR17、後 180/55-ZR17 （カッコ内はABSモデル） 【ココがお勧め】 CB400SFとほとんど同じ車重で、102psのエンジンを搭載で、パワフルかつ軽快に走らせることが可能です。 とてもキレイなワンオーナー車のCB600Fホーネットです。比較的距離も少なく車検も残っているのでお勧めです！ また小ぶりながらしっかりと走行風を防いでくれるスクリーンや万が一の転倒時に車体の被害を最小限に抑えるエンジンガードなどが装備されており、とてもお買い得！ めったに入荷しない車両になりますので、是非この機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.29. 14:18
視聴回数：1010回
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バイク
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ホンダ
ホーネット
600
ネイキッド
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1111260598 ホンダ フォルツァ Ｚ .k
2004年登場 カンファタブル（快適）2シーター フォルツァZ(MF08)。 エンジンはPGM-FI採用の軽量コンパクトな、水冷・4ストローク・SOHC・249cm3単気筒エンジンで、燃費（60km/h定地走行テスト値）は43km/Lを実現しています。 250ccクラスでは初の電子制御ホンダSマチックを採用、2段階（DモードとSモード）のオートマチックモードと6速マニュアルモードの選択が可能で、オートマチックモードでの快適な走行と、マニュアルモードでのスポーツ走行を可能です。オートマチック／マニュアルモードの切り替えはハンドル右側にあるスイッチで行い、6速マニュアルモード及びDモードとSモードの選定は、ハンドル左側にあるレシオ切り替えます。また6速マニュアルモードでは、停止時に1速へ自動的にシフトダウンします。 バイクでは世界初のスマートキーシステムは、ID認証機能を備えていることで、盗難抑止にも効果的で物理キーをシリンダーへ差し込むことなく、車体側に搭載している専用ECUと、スマート カード キー本体が通信で相互にIDを交信し、各部の解施錠や解錠が可能です。 収納関係は、シートがワンタッチで開錠可能で、ゴルフクラブなどの長尺物やフルフェイスヘルメット2個が収納可能など、国内250ccクラス最大級の62L容量のを確保し、ハンドル下には引出し式の大型コンソールボックスと、500mlのペットボトルなどが収納可能なリッドオープンボックスを装備してます。 " 【ココがお勧め】 色鮮やかなレッドが特徴的なカスタムフォルツァZです。 とてもキレイな車両で、前オーナー様がとても大切にされていたのが車両の状態からよくわかります。 またカスタムもセンス良くまとまっており、大人が乗っても楽しめます。 中古車市場では比較的流通台数の多いフォルツァZですが、赤色は非常に珍しく、キレイな車両はなかなか出てきません！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.29. 14:08
視聴回数：315回
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バイク
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honda
forzaZ
ビック
スクーター
ビックス
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1111300548 KAWASAKI ZR-7S.k
"ゼファー750系の空冷2バルブDOHC4気筒エンジンをダブルクレドールフレームに搭載し、リアサスにユニトラックサスペンション、前後タイヤはラジアルで足回りを固めています。 過剰な装備は一切持たず適量な高性能、気持ち良いライディングを楽しむコンセプトのバイクです。現在ではもう生産されていない、空冷4気筒＋キャブレター仕様のエンジン。空冷フィンの彫りの深い造形美と、まるでライダーに話しかけてくるようなエンジンサウンドを楽しめるバイクです。 昔にこだわる訳でなく、必要以上に肩肘を張る事もなく、ザッパー系のエンジンを搭載した最後発バイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全：2105×785×1215mm シート高：800mm、乾燥重量：209kg 最高出力：53.7kW (73ps)/9500rpm、 最大トルク：61.8N・m (6.3kg･m)/7500rpm フューエルタンク容量： 22.0L（内予備量 3.2L） バッテリ型式（容量）：YTX12-BS 12V-10Ah タイヤ：前120/70ZR17 58W、 後 160/60ZR17 69W" "【ココがお勧め】 ハーフカウルを装備させ、高速巡航行性能とスポーツ性能を高めたZR-7Sです。ハーフカウル装備のネイキッドは数多く有りますが、ナナハンクラスでは比較的珍しいと思います。 ツアラーとして使われる車種が多いため、年式を問わず結構走っている車両が多い中、今回は比較的少なめの車両を出品します！ しかもキレイなワンオーナー車です！ " ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.22. 15:02
視聴回数：1004回
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バイク
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カワサキ
zr-7s
ネイキッド
大型二輪
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1112010314 SUZUKI SV1000S.k
ビッグVツインロードスポーツSV1000S 小型・軽量の995cc水冷DOHC4バルブ90°Vツインエンジンは、ビックボア（98mm）×ショートストローク（66mm）で、 フューエルインジェクションや２つのバタフライバルブで吸気の流速を制御するSDTV（スズキ・デュアル・スロットル・バルブ）を採用し、スムーズなスロットルレスポンスを実現すると同時に低中回転域の充実したトルク発生を可能にし、Ｖツインならではの排気音と高回転までスムーズに吹けあがる心地良さを楽しむことができます。 フレームは、高真空アルミダイキャスト製法と、トラス構造により高剛性で軽量なな車体に仕上がっています。 クリップオンハンドルとバックステップの組み合わせで、ポジションはいたって戦闘的で、パンチのあるエンジンと軽い車体、コントロールしやすいブレーキといい、車体の挙動を把握しやすいサスといい、足まわりも申し分ない仕上がりで、ワインディングに入れば、かなりのペースで走らせることが可能です。 アッパーカウルのプロテクション効果で高速道路快適、トルクフルなエンジンは、一般道ではシフトチェンジを省いた、ずぼらな運転にも対応してくれます。オールラウンダー的な性格も持ち合わせ、どんなステージもこなしてしてくれる、ビッグVツインロードスポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸間距離：2085×745×1170×1435ｍｍ シート高×最低地上高：800×150mm、乾燥重量：187kg 60km/h定地燃費：29.0km/L、燃料タンク容量：17L 最高出力： 69kw〔94ps〕/8500rpm 最大トルク：90N・m〔9.2kg・m〕/7200rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなSV1000Sが入荷いたしました。オールマイティに使え、どんな場面でも高性能を発揮する車両のせいか、走行距離が進んでいる車両が多いのもSV1000Sの特徴の一つですが、この車両は比較的距離も少なく、コンディションも上々です！ また[掘出しバイクオークション]でも、お客様から出品リクエストを多くいただくのですが、当社でも中々条件の良い物が入荷いたしません。中古流通台数が少ないSV1000S！この機会をお見逃しなく。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.12. 19:51
視聴回数：1174回
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バイク
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スズキ
ビックVツイン
スーパースポーツ
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1111080477 BMW R1200GS Adventure.t
"2007年マイナーチェンジ105ps R1200GS 日本国内発売は2008年。エンジン出力は 5ps 向上、最高出力 105ps、最大トルク130Nmを発生し、ギア比および2次減速比を見直し高回転域の加速力アップ、低・中回転域はトラクションが増すようにリファインされています。6速トランスミッションも見なおされ、GS専用設計の改良型を搭載。パーシャリー・インテグラルABSとグリップヒーターが標準装備されま。、 初代1200GS のデザイントを継承し、外観上ではフュエルタンクシルバーパネル、ホイール、ナックルガードのデザイン変更程度です。 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 ［工場オプションで、エンデューロモデル初の「エンデューロESA」（電子調整式サスペンション）が設定されました。オンロード・オフロード走行の切り替えが可能で、スイッチひとつで細い調整可能です。］ 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,210×940×1,450mm、 ホイールベース：1,520mm、 シート高：850/870mm、 燃料タンク容量：20L （内予備約4L)、 装備重量：244kg、 燃費（90km/h定速走行時）：23.2km/L、 燃料：無鉛プレミアムガソリン 最高出力：105ps/7,500rpm、 最大トルク：115Nm/5,750rpm、 タイヤサイズ（フロント）：110/80 R19 タイヤサイズ（リア）：150/70 R17" "【ココがお勧め】 オプション多数のワンオーナー車！ いかにも堅牢そうなアルミのボックスやナビ、ETCなどツーリングに特化した装備が魅力です。また距離も比較的少なく外装もキレイ！究極のツーリングマシンをお見逃し無く。" ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.29. 19:37
視聴回数：2827回
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バイク
タグ：
bmw
r1200gs
アドベンチャー
オフロード
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中性洗剤とアルカリ洗剤の比較
業務用洗剤
投稿者： 「グランドテクニカル」
投稿日時：2011.11.8. 16:25
視聴回数：21回
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カテゴリ：
その他
乗り物
自動車
その他
商品・サービス紹介
その他
近畿
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