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来場者１２０人超え！ゆうあい広場【ザッキ～おにいさんといっしょ】７月－③
２０１４年４月～はじまった【ザッキ～おにいさんといっしょ】ステージ♪ 雨のゴールデンウィークステージを境に来場者数がぐんぐん鰻上りし・・とうとう今月７月５日のステージでは１２０人を記録、ゆうあい広場職員さんはじめザッキ～おにいさんも驚きの声をあげていた。 数えて第４回目となる今月のステージでは おなじみぶーたん、ランランに加え新しい鳥型パペット“ペッカー”が登場♪《バランス・表現コーナー》を更に盛り上げていた。 ★次回の公演は９月６日午前１０：３０～スタート 観覧無料＆お土産つき
投稿者： ザッキ～おにいさん
投稿日時：2014-07-06 13:49:37.0
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宇都宮の歌のおにいさん
来場者１２０人超え！ゆうあい広場【ザッキ～おにいさんといっしょ】７月－②
２０１４年４月～はじまった【ザッキ～おにいさんといっしょ】ステージ♪ 雨のゴールデンウィークステージを境に来場者数がぐんぐん鰻上りし・・とうとう今月７月５日のステージでは１２０人を記録、ゆうあい広場職員さんはじめザッキ～おにいさんも驚きの声をあげていた。 数えて第４回目となる今月のステージでは おなじみぶーたん、ランランに加え新しい鳥型パペット“ペッカー”が登場♪《バランス・表現コーナー》を更に盛り上げていた。 ★次回の公演は９月６日午前１０：３０～スタート 観覧無料＆お土産つき
投稿者： ザッキ～おにいさん
投稿日時：2014-07-06 13:46:33.0
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来場者１２０人超え！ゆうあい広場【ザッキ～おにいさんといっしょ】７月
２０１４年４月～はじまった【ザッキ～おにいさんといっしょ】ステージ♪ 雨のゴールデンウィークステージを境に来場者数がぐんぐん鰻上りし・・とうとう今月７月５日のステージでは１２０人を記録、ゆうあい広場職員さんはじめザッキ～おにいさんも驚きの声をあげていた。 数えて第４回目となる今月のステージでは おなじみぶーたん、ランランに加え新しい鳥型パペット“ペッカー”が登場♪《バランス・表現コーナー》を更に盛り上げていた。 ★次回の公演は９月６日午前１０：３０～スタート 観覧無料＆お土産つき
投稿者： ザッキ～おにいさん
投稿日時：2014-07-06 13:41:33.0
視聴回数：1238回
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HONDA VT250F NTEGRA_1309080333.t
フロントダブルディスクとフルカウルを装備 VT250Fインテグラ 4サイクル水冷９０度Ｖ型2気筒エンジンは、吸排気効率の向上とフリクションロスの低減を徹底して追求し、吸気ポートにエアガイドフィン（ハイイナーシャポート）の採用などにより、低速から高速まで全回転域でパワフルで、40PS/12,500rpmの高出力と2.3kg-m/11,000rpmの最大トルクを発揮します。 2サイクルエンジンに対抗する為に誕生したMC08Eエンジンは、高性能で低燃費、さらに非常に耐久性が高く、熟成を重ねMC15Eとなり、後に様々なバリエーション車輌に搭載されて行く、ホンダを代表する名機です。 VT250シリーズの販売累計10万台達成(昭和60年3月・本田技研工業調べ)と3年間連続ベストセラー(昭和57年～昭和59年)など数々の販売記録を樹立したことを記念して、ホンダウィング店5000台限定販売されたVT250Fインテグラ ウイングスペシャルエディションは、VT250F（E）をベースに、専用フルカウルとカラーリング、フロントアウトボードダブルディスクブレーキを装備した豪華な装備が特徴です。 今回入荷して車輌は、たったの7559km！前オーナー様が大切に保存されていたようで、奇跡的なコンディションを保っております。 年間数多くのVTシリーズを取り扱う当社でも、これほどの状態を保った物は、まず入荷しません。 掘り出しバイクお見逃しなく！！ ライダー身長：176cm
投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-06 12:47:57.0
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お孫ちゃん３号成長記録
生後８ヶ月になりました。
投稿者： markxzioandniko
投稿日時：2013-09-06 20:19:46.0
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生後８ヶ月
お孫ちゃん3号の成長記録③
生後8ヶ月になるお孫ちゃん3号の成長記録
投稿者： markxzioandniko
投稿日時：2013-08-31 21:31:44.0
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お孫ちゃん3号その2②
お孫ちゃん3号の成長記録
投稿者： markxzioandniko
投稿日時：2013-08-28 22:37:22.0
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1306030123 トライアンフ ボンネビル T100.t
TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤 BONNEVILLE ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクで地上最速を競うボンネビルスピードウェイが揺由来で、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。ボンネビルは1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに設計、発売されています。 1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに、2001年に新たに発売したのが、新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま人気モデルとなりました。その後排気量は860ccまで拡大され、燃料供給装置もキャブレターからキャブレターそっくりなフューエルインジェクションに新化しています。 スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消し吹け上がりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 2009年のモデルチェンジではホイールを従来のスポークからアルミキャストに変更し、フロントを17インチに変更し走行性能が格段に向上しました。 ココがお勧め 前後17インチの新型ボンネビルです。 エンジンから外装まで全て黒ずくめとし、ただならぬ雰囲気をかもし出しています。中古車市場での流通台数がまだ少ない為、程度の良い中古車はめったに入荷する事はありません。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ ライダー身長：176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 2009年 前後17インチ ボンネビル【動画有】ローン可 TRIUMPH
投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-28 18:33:54.0
視聴回数：5258回
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