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第53回毎日芸術賞、第14回千田是也賞、第10回毎日書評賞の贈呈式が25日、東京プリンスホテルで開かれた。関係者約300人が参加し、8人の受賞者を祝福した。 アルバム「1969」(EMI)などで毎日芸術賞特別賞を受賞した歌手の由紀さおりさんは「私には手の届かない、遠い遠いはずの賞にご推挙いただき、ありがとうございます」とあいさつ。「1969」は、由紀さんがデビューした1969年にヒットした国内外の名曲を歌ったアルバム。由紀さんは、祝賀パーティーで、同アルバムから自身のデビュー曲「夜明けのスキャット」と黛ジュンさんが原曲の「夕月」を熱唱した。【撮影・毎日新聞学芸部 藤原亜希】 【動画】毎日芸術賞贈呈式 他の受賞者あいさつを見る http://goo.gl/pc4VX
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.1.26. 00:23
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単気筒マシーンの概念を覆すシングルスポーツGoose350 油冷ドライサンプ方式4サイクル・SOHC・4バルブ単気筒エンジンは最高出力33ps/8000rpm、最大トルク3.3kgm/6500rpm。タコメーターのレッドゾーンは10,000rpmから刻まれた高回転高出力型で、レッドゾーンまで吹け上がるそのエンジン特性は、2ストフィーリングを持ったパワーユニットと言われています。べースはオフロードコンペディションモデルDR350で軽量・コンパクト+中低速のトルクフルな特性をそのままに、高回転域の伸びとパンチ力を加味したエンジンです。 特徴的なフレーム、直線材を簡潔で合理的結合で構成された、立体トラス形状ダイアモンドフレームに、アルミ鋳造スイングアームピボットブラケットをセットし、軽量高剛性を実現しています。(フレームはジレラサトゥルノと同一デザイナーです。) 足回りは、前後ホイールは、軽量高剛性の中空5本スポークタイプのアルミキャスティングホイールを採用。フロントインナーチューブサイズφ39高剛性倒立フォーク、リアサスペンションはニューリンク式リアサスペンションで、7段のスプリングイニシャルアジャスター機能付き窒素ガス封入式リアショックアブソーバーを組合せています。ブレーキはフロントはφ300の大型フローティングシングルディスク+異型4ポットキャリパー、リアブレーキにはφ210ディスクと2ポットキャリパーを組合せ、信頼性の高いブレーキングを可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:1995×710×1055mm、軸距:1350mm 最低地上高:150mm、シート高:770mm、乾燥重量 145kg 定地燃費(60km/h):50.0km/L、燃料タンク容量:15L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)110/70-17 54H、(後)140/70-17 66H" "【ココがお勧め】 まず注目は、初度登録年が2000年!!恐らく新車の状態で長い間保管されていた車両だと思います。 また2000年登録だけあってグースの中ではとてもキレイな部類になります。更に吸気系にFCRキャブとパワーフィルター、排気系にはヨシムラサイクロンマフラー、そしてハイスロットルを装備しているので、350ccとは思えないほど強烈な加速が楽しめます。 これほど贅沢なシングルスポーツは他に例がありません。お探しの方は是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.19. 18:05
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横置きエンジン搭載のグランツーリスモK1200GT。 2005年にリリースされた横置きエンジンK1200シリーズの(Grand Tourismo)がこのK1200GTです。 シリーズ共通の前傾水冷直列4気筒エンジン、アルミブリッジタイプフレーム、デュオレバーサスペンションとドライブシャフト内蔵パラレバーサスペンション、前後連動ABSが採用されています。 最高出力は152ps、最大トルクは130NmとK1200Sより控えめにセッティングし、中低速の扱い易さを強化しています。 わずか3,000rpmで最大トルクの75%を発揮するエンジン特性は、シフトダウンを怠っても高いギアでグイグイ加速する低速トルクを持ち、ストリートから高速走行まで非常に扱い易い設定となっています。 装備は車体同色専用パニアケース、無段階調整可能な電動ウィンドシールド、メーター中央に配置された時刻や燃料計、走行距離などの情報を示すオンボードコンピューター、グリップヒーター、4段階調整式ハンドル、2段階高さ調整可能なシート、アッパーカウル右の鍵付ユーティリティスペースなどを備えています。 オプションのESA(電子調整式サスペンション)は1名乗車・2名乗車・1名乗車+荷物等の乗車状況の選択と、ノーマル、コンフォート、スポーツのモードを選択する事により、多彩なセッティングが可能となっています。 High Line:サーボ付き前後連動インテグラルABS、グリップヒーター、電動式スクリーン、高さ調整シート、電源ソケット、車体同色パニアケースなどを装備 Premium Line:High Lineの装備プラスESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト(HID)が装備されます。 ASC:オートマチックスタビリティーコントロールは工場オプション設定だったためプレミアムラインにも標準装備されていません。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,355×990×1,690mm、ホイールベース 1,571mm シート高(2段階調整):800/820 mm、車輌重量(装備):300kg 燃料タンク容量:24L(内予備約4L)、燃費(90km/h定速走行時):20.8km/L 最高出力:152ps/9,500rpm 最大トルク:130Nm/7,750rpm タイヤサイズ:(前) 120/70 ZR17、(後) 180/55 ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなK1200GTが入荷しました。パワフルな横置きエンジン搭載のK1200GTは人気がありますが、中古車市場での流通台数は非常に少なく、欲しくてもなかなか目当てのものが見つけられないのがこの車両の特徴です。寒い季節には、電動スクリーン、グリップヒーターと前後シートヒーターがとても快適!! ESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト(HID)豪華装備プレミアムラインが超お買い得プライスでスタートです。 是非この機会を是非お見逃し無く!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.5. 19:12
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"最高速世界一狙ったメガスポーツZZR1400 直4スポーツ最大級排気量の1352ccで、水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア&ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に、速度が上がるとラムエアシステム加給効果で、パワーよりアップし徹底した最高速アップ狙った作りこみかされています。 車体周りはモノコックフレームで軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能バランスさせています。ディメンションもZX10Rを踏襲し本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し幅広いセッティングを可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク&4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】ZZR1400 2007 ZX1400A7F マレーシア仕様 全長×全幅×全高×軸距:2170×760×1170×460mm 最低地上高×シート高:125×800mm、乾燥重量:215kg 燃料タンク容量:22L 最高出力:180ps/9500rpm (ラムエア加圧時):(190ps/9500rpm) 最大トルク:15.7kgf.m/7500rpm タイヤサイズ:(前)120/70ZR17、タイヤサイズ(後)190/50ZR17 " "【ココがお勧め】 距離が少なく!キレイな!!ワンオーナー車!!!が入庫いたしました。 時速300kmを実現するマシンを手に入れられるチャンス到来!実際に公道ではスピードメーターの三分の一しか使うことが出来ませんが、走る場所さえあれば300km/hを自身の運転で出せると言う事実は魅力です。 お買い得メガスポーツ!お見逃しなく。!!" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.29. 14:20
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イタ車の集まりです。 スーパーカーから旧チンク、ランチア等々で300台オーバーが集合。 イタ飯屋、パン屋さんのケータリング、ジャズ生演奏、スーパーカーのエキゾースト音競演など多種のイベントで盛り上がっていました。
投稿者: BJ
投稿日時:2011.11.28. 17:59
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