本来はブレーキシューのテストの動画 しかしタイヤが跳ねる事が気になった この速度は確か25km/hで設定 ホイールには上面から一定の重量が掛かっている もし60km/hで設定した場合の跳ねは更に大きくなるはず これが実際の場面では直線では影響は大きくないと思うが カーブでは影響があるのではないか この原因はリムの真円精度(外側と内側)とタイヤの厚さが均一かどうか が関係していると思われる
投稿者: takenori0510
投稿日時:2014-07-03 07:25:28.0
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usernumber(499426)
本来はブレーキシューのテストの動画 しかしタイヤが跳ねる事が気になった この速度は確か25km/hで設定 ホイールには上面から一定の重量が掛かっている もし60km/hで設定した場合の跳ねは更に大きくなるはず これが実際の場面では直線では影響は大きくないと思うが カーブでは影響があるのではないか この原因はリムの真円精度(外側と内側)とタイヤの厚さが均一かどうか が関係していると思われる
投稿者: takenori0510
投稿日時:2014-07-03 07:21:13.0
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ブレーキ面処理が一定の範囲に収まっていない動画 次にリム内側の高さが一定していない動画を2種類用意 前半は高さの差があるもの 後半部は差がそれほど無いもの 回転しているリム外形部の高さがほとんど変わらないためこのリムにタイヤ装着したら綺麗に仕上がっているように感じるはず これはリム製造時の精度によるものと判断した
投稿者: takenori0510
投稿日時:2014-07-03 06:42:31.0
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ニップル部分の内側のカーボンの張り方と処理によって 張り上げた状態のニップルの高さが若干違います アルミリムではおきないことだと思います
投稿者: takenori0510
投稿日時:2014-07-03 06:29:43.0
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