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1209110026 BMW R1200RT DOHC.t
ファーストクラスツーリングモデルR1200RT〈DOHC〉 RTとは「Reisen Tour」の略です。Reisenはドイツ語で旅、Tourも英語で旅で、まさに旅をする為に生まれてきたバイク。RTシリーズは、初代1978年のR100RTから基本構成を変えることなくモデルチェンジを繰り返し進化し続けています。 BMWボクサーエンジンは、排気量アップとバルブ駆動方式をOHV→OHC進化させ、DOHCシステムはHP2 Sport と同様のバルブ駆動形式が採用されています。DOHCエンジンは全域に渡りトルクアップし、大排気量ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりとなり、アクセルワーク即座に反応してパワーが出るイメージです。OHVと比較してスペック的には最高出力110PS/7,750rpmと変わらず、最大トルク5Nm アップの 120Nm/6,000rpmですが、低回転域しっかりとトルクを発生し、加速力がアップしています。 サスペンションはテレレバー＆パラレバーで急制動時でもノーズダイブが少なく、ワインデイングなとではスポーツモデルに引けを取らないスポーティな走りも可能です。EVOブレーキシステム＆パーシャリーインテグラルABS(フロントブレーキ時にリア連動、リア操作時はリアのみ)で安心して車体をコントロールする事ができます。 圧倒的なウィンドプロテクション効果を発揮する大型カウルは、高速走行時でも電動スクリーンの高さを調整すれ事により、ヘルメットのシールドを開けた状態ででも走行可能な快適な空間を作ってくれます。 -グレードによる装備- ハイライン標準装備：インテグラルABS、オンボードコンピューター、グリップヒーター、パニアケース プレミアムライン標準装備：ハイライン装備に加え、ESAII、ASC、クルーズコントロール、シートヒーター -工場オプション- ASC、 ESAII、オーディオシステム、 ローダウン仕様 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2230×905（パニアを含む：980mm）×1430-1560mm シート高：780/800mm、車輌重量（走行可能状態） 259kg 燃料タンク容量：27L（内予備約4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h定速走行時） 23.4km/L 最高出力：81kW（110ps）/7,750rpm 最大トルク：120Nm/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70 ZR 17、後 180/55 ZR 17 ココがお勧め 綺入荷麗でとても距離が少ない！現行モデルが入荷いたしました！ 目立った傷などもなく、新車を購入したと言っても疑われない程です！！ プレミアムライン装備＋トップBOX、純正オーディオ、ナビ、ETC車載器付で超お買い得！！！ 良質ファーストクラスツーリングマシンをお見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-09-24 12:33:56.0
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1204300089 BMW K1200LT.t
豪華装備ラグジュアリーツアラーK1200LT（～2000年） 縦置きクランクはエンジンK1200RSをベースに、よりスムーズに、低速トルクを重視したチューニングを行い、ミッションは5速を採用しています。足回りは、フロントのテレレバーはブレーキング時のノーズダイブが少なく常に安定していて、リアのパラレバーとあわせて軽快な操縦性と運動性を発揮して、驚くほどスムーズな走りを見せる。ABS2システムは標準装備となります。 ラグジュアリー・ツアラーの名の通りツーリング性能を重視した豪華装備が満載で、セルモーターを動力とするバックギアも内蔵しており、迫力サイズボディの取り回しをアシストしてくれます。充実装備はオーディオシステム、CDチェンジャー、オンボードコンピューター、クルーズコントロール、グリップヒーター、ピリオン側を含むシートヒーター、容量50Lのバックレスト付トップケース、左右で容量70Lのサイドケース、タンク上のコンパートメント収納、など、まさに至れり尽くせり。23.4Lタンクのガソリンなくなるまで走り続けても疲れ知らずの快適さです。 ココがお勧め もともと豪華な装備が魅力のK1200LTですが、更にナビやレーダー探知機、ETCを装備し、ツーリングを快適に楽しめるようになっています。 中古車流通台数が非常に少ないのがこのK1200LTの特徴です。新車価格が高価だったLTをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-07-23 12:50:26.0
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1201140122 ハーレー FLHXSE-CVO ストリートグライド.k
FLHXSE CVOストリートグライド CVOは「Custom Vehicle Operation」ハーレーダビッドソンの技術者が他のシリーズを持てる技術のすべてを投入し、豪華パーツで組み上げられた至高のファクトリーカスタムモデルです。 人気のツーリングモデルFLHXをベースにスペシャルペイントを施し、マフラーに覆いかぶさるようなサイドボックスや一体型のLEDリアウィンカーなどの専用パーツ装備されてバガースタイルに仕上がっています。タイヤサイズ フロント スタンダード130/70 B18 →CVO130/60B19、リア スタンダード 180/65 B16→CVO 180/55B18に変更されインチアップされた豪華ホイール採用されています。 ABS、電子制御スロットル、オートクルーズコントロール、タコメーター、油圧計、電圧計、燃料計、オーディオシステム等も装備されています。 ココがお勧め 距離も少なく、とてもキレイな車両です。 ノーマルのFLHXを購入してこれほどまでの純正カスタムを施すとかるく500万円は超えてしまうと言う代物です。乗り物と言うより工芸品の域に達しているスペシャリティ溢れた一台です。 ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-03-05 18:00:59.0
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FLHXSE
CVO
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1202180413 BMW K1200R.t
メガスポーツツアラーK1200SベースのストリートファイターK1200R 直列4気筒水冷エンジン163PSのパワーは 2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主。強い前傾でマウントされたエンジンは低重心＋ロングホイールベースと抜群な高速安定性をもち、高剛性のデュオレバーサスペンションはノーズダイブが非常に少なくコーナーの奥深くまで進入してからターンを開始しても決して音を上げない懐の深いハンドリングでライダーを楽しませてくれます。 EVOブレーキシステム＋インテグラルABSは最良のブレーキングパフォーマンスを発揮してくれるので、よりライディングに集中する事が可能になり、安全でハイペースな走りが簡単にできます。普通に走るととても素直なハンドリングで全てのシーンでハイレベルな走りを楽しむ事が可能です。 平凡になりがちなネイキッドのデザインを、左右異形のヘッドライトでストリートファイターらしいアグレッシブなデザインで、小振りのスクリーンは思いのほか効果が高いく、ハイスピードクルーズも意外と快適です。 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-03-01 17:15:27.0
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k1200r
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1112290466 Harley-Davidson FLHTC1450 エレクトラグライドクラシック.k
FLHTC エレクトラグライドクラシック TC88 2004年 大容量のラゲッジボックスや、オーディオなどを装備し、豪華装備がてんこ盛り、王者の雰囲気が漂います フロントカウルやレッグシールドで不要な風をシャットアウト、エアアジャスタブルリアサスペンションで上質な乗り心地実現し、振動を効果的に吸収するエンジンの3点ラバーマウント方式。座り心地抜群の前後シートと、疲労を軽減するフットボード等、大陸横断想定したロングクルーズを満喫作りです。 キャブレターとTWIN CAM 88Bの組合せはエンジンの息遣いを感じ取る事ができ、ビックツインエンジンの虜となります。また、カスタマイズを前提にされている方にも人気です。 【ココがお勧め】 今回出品のエレクトラグライドはオプションパーツがてんこ盛りで、ウルトラを超えた豪華な装備が魅力です。 また車両の取りまわしが決して楽とは言えないエレクトラグライド系ですが、バックギアを装備している為、ほとんどバイクに跨ったまま取りまわしがができます(非常に便利です)。 綺麗で！距離の少ない！！掘出しバイク、お見逃しなく！！！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-02-10 18:05:41.0
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1112250081 Harley-Davidson FLHTCU UltraClassicElectraGlide.k
FLHTCU1580 ウルトラクラシック・エレクトラグライド ハーレーダビッドソンのフラッグシップモデルとも言えるツーリングファミリー一番の装備で、風量調節が可能なエアデフレクター「アジャスタブルウィリーウイング」、シート下にエンジンの熱を遮るヒートディフレクターを装着。4スピーカー付きHarman/Kardonアドバンスド・オーディオシステムと、パッセンジャーとの会話にインターコム、タコメーター・油圧計・電圧計・燃料計等を備えた豪華なコックピットとなっています。更に使い勝手に優れた、位置可変機能付き大容量ツアーバックなどを装備し、サイドボックスと合わせ大容量のラッゲージスペースを誇ります。 エンジンはTWIN CAM96（96cu.in=1584cc）を搭載し、フュエルインジェクション、6速トランスミッション、電子制御スロットル、オートクルーズコントロール、ABSを採用し、安全性も高められ長距離ツーリングがより快適になりました。 【ココがお勧め】 距離の少なめのキレイなワンオーナー車です。ツーリングに便利な装備も多数付属しているので、お勧めです。 これから春に向けて一押しの一台です！ ライダー身長 167cm ［掘出しバイクオークション］http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-01-19 19:04:28.0
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FLHTCU1580
ウルトラ
クラシック
エレクトラグライド
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111221S011 BMW K1200GT.t
横置きエンジン搭載のグランツーリスモK1200GT。 2005年にリリースされた横置きエンジンK1200シリーズの（Grand Tourismo）がこのK1200GTです。 シリーズ共通の前傾水冷直列4気筒エンジン、アルミブリッジタイプフレーム、デュオレバーサスペンションとドライブシャフト内蔵パラレバーサスペンション、前後連動ABSが採用されています。 最高出力は152ps、最大トルクは130NmとK1200Sより控えめにセッティングし、中低速の扱い易さを強化しています。 わずか3,000rpmで最大トルクの75%を発揮するエンジン特性は、シフトダウンを怠っても高いギアでグイグイ加速する低速トルクを持ち、ストリートから高速走行まで非常に扱い易い設定となっています。 装備は車体同色専用パニアケース、無段階調整可能な電動ウィンドシールド、メーター中央に配置された時刻や燃料計、走行距離などの情報を示すオンボードコンピューター、グリップヒーター、4段階調整式ハンドル、2段階高さ調整可能なシート、アッパーカウル右の鍵付ユーティリティスペースなどを備えています。 オプションのESA（電子調整式サスペンション）は1名乗車・2名乗車・1名乗車＋荷物等の乗車状況の選択と、ノーマル、コンフォート、スポーツのモードを選択する事により、多彩なセッティングが可能となっています。 High Line：サーボ付き前後連動インテグラルABS、グリップヒーター、電動式スクリーン、高さ調整シート、電源ソケット、車体同色パニアケースなどを装備 Premium Line：High Lineの装備プラスESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）が装備されます。 ASC：オートマチックスタビリティーコントロールは工場オプション設定だったためプレミアムラインにも標準装備されていません。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,355×990×1,690mm、ホイールベース 1,571mm シート高（2段階調整）：800/820 mm、車輌重量（装備）：300kg 燃料タンク容量：24L（内予備約4L)、燃費（90km/h定速走行時）：20.8km/L 最高出力：152ps/9,500rpm 最大トルク：130Nm/7,750rpm タイヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなK1200GTが入荷しました。パワフルな横置きエンジン搭載のK1200GTは人気がありますが、中古車市場での流通台数は非常に少なく、欲しくてもなかなか目当てのものが見つけられないのがこの車両の特徴です。寒い季節には、電動スクリーン、グリップヒーターと前後シートヒーターがとても快適！！ ESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）豪華装備プレミアムラインが超お買い得プライスでスタートです。 是非この機会を是非お見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-01-05 19:12:31.0
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1110010227 BMW K1200GT.t
BMW横置きグランツーリスモ（Grand Tourismo）K1200GT。 2005年にリリースされた横置きエンジンK1200シリーズのグランドツアラーがK1200GTです。 シリーズ共通の前傾水冷直列4気筒エンジン、アルミブリッジタイプフレーム、デュオレバーサスペンションとドライブシャフト内蔵パラレバーサスペンション、前後連動ABSが採用されています。 パワーユニットは最高出力を152psに抑え、最大トルク130Nmの発生回転数も500rpm低い回転として、中低速の扱い易さを強化しています。わずか3,000rpmで最大トルクの75%を発揮するエンジン特性は、シフトダウンをサボってもグイグイ加速する低速トルクを持ち、ストリートから高速走行まで非常に扱い易い設定となっています。 装備は車体同色専用パニアケース、無段階調整可能な電動ウィンドシールド、メーター中央に配置された時刻や燃料計、走行距離などの情報を示すオンボードコンピューター、グリップヒーター、4段階調整式ハンドル、2段階高さ調整可能なシート、アッパーカウル右の鍵付ユーティリティスペースなどを備えています。 [オプションのESA（電子調整式サスペンション）は1名乗車・2名乗車・1名乗車＋荷物等の乗車状況の選択と、ノーマル、コンフォート、スポーツのモードを選択する事により、多彩なセッティングが可能となっています。キセノンヘッドライト、前後シートヒーター、クルーズコントロールなども選択が可能となっています。] 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,355×990×1,690mm、ホイールベース 1,571mm シート高（2段階調整）：800/820 mm、車輌重量（装備）：300kg 燃料タンク容量：24L（内予備約4L)、燃費（90km/h定速走行時）：20.8km/L 最高出力：152ps/9,500rpm 最大トルク：130Nm/7,750rpm タイヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200GTが入荷しました。縦置きK1200GTからフルモデルチェンジをし、数年でK1300GTにモデルチェンジをしてしまった車両のため、中古車市場での流通台数は非常に少なく、欲しくてもなかなか目当てのものが見つけられないのがこの車両の特徴です。 お買い得プライスでスタートしますので、この機会を是非お見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-11-01 13:24:32.0
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