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お話です
お話です 数ある再生エネルギーから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・IGCC技術（石炭ガス化複合発電技術）から IGFC（石炭ガス化燃料電池複合発電技術）へ向けて。 超高効率石炭火力発電へ。 「エクセルギー再生による熱エネルギー利用技術はエネルギー消費が1/5～1/20に抑えられる。 燃料を一切燃焼させず、加熱しない。」 ・・・・・・・・・・・・・・・・・◇発電効率μについて◇ ・・・・・・・・・・・・・・・・・◎「エクセルギー再生（石炭ガス化複合発電技術IGCC）」*燃料電池なし・ GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・μ=発電効率・P=Power・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・燃焼・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・↓・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・石炭→ガス化炉→GT→ST・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・□カスケード利用型IGCC□⇒・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→GT(↑P=28)→ST(↑P=24)・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(28+24)/100=52% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □エクセルギー再生型IGCC□ ⇒・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→GT(↑P=47)→ST(↑P=12)・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(47+112)/100=59% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ◎「エクセルギー再生（石炭ガス化燃料電池複合発電技術IGFC）」*燃料電池あり・ ・FC=燃料電池の排熱・GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・μ=発電効率・P=Power ・・・・・・・・・・・・←←←←・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・↓・・・・・↑・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・石炭→ガス化炉→FC→GT→ST・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □カスケード利用型IGFC□⇒・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→FC(↑P=32)→GT(↑P=16)→ST(↑P=12)・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(32+16+12)/100=60%・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □エクセルギー再生型IGFC□ ⇒・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→FC(↑P=41)→GT(↑P=29)→ST(↑P=6) ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(41+29+6)/100=76% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ◇エクセルギー再生技術の適用による石炭火力の高効率化の手立ての種類◇ ・・・・・・・・・・ 「石炭自己熱再生乾燥」 ⇒ ○従来技術では水の蒸発潜熱は一切回収されず、全て廃棄されている ○エネルギー消費を１／４以下に削減 ○褐炭利用において革命的変革をもたらす ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生深冷分離、空気プラント」 ⇒ ○空気プラント動力をほぼ半減に ○発電効率は２～５％向上 ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生CO2分離」 ⇒ ○深冷分離、アミン法、PSAとも必要なエネルギーを８-９割削減 ○CCSによる発電効率の低下を１／５～１／１０に抑える ・・・・・・・・・・ 「エクセルギー再生、石炭ガス化」 ⇒ ○プロセス排熱を吸熱ガス化にエクセルギー再生させる ○A-IGCC/IGFCで実現 ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生予熱」 ⇒ ○ガス化プロセスを自己熱再生化することにより顕熱損失を低減 ○湿式ガス精製が適用できる
投稿者： 有馬徳彦
投稿日時：2016-02-21 15:27:01.0
視聴回数：833回
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暮らし全般
エンタメ全般
教育全般
タグ：
お話です・数ある再生エネルギーからエクセルギー再生技術によるIGCC技術（石炭ガス化複合発電技術）から超高効率なIGFC（石炭ガス化燃料電池複合発電技術）までについて
くもとあそぼうーBabyBus（幼児向けタッチゲーム）
可愛い雲ちゃんをどんどんタップして雨を降らせましょう！ 操作はタッチだけで遊べるシンプルな知育ゲームです。 ＜内容＞ ・雨宿りをしよう ・枯れそうな木を復活させて、果物を収穫しよう ・空気をきれいにしよう ・お池の魚を救おう ・お花をいっぱい咲かせよう ・雲同士がぶつかりあってイナズマが発生する ・トウモロコシを植えよう ・排気ガスをきれいにする おすすめポイント ・子供の好奇心を刺激する。 ・15種類以上の動物と楽しく遊ぼう！ ・子供が飽きさせない仕掛けがいっぱい！ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sinyee.babybus.angie https://itunes.apple.com/jp/app/kumotoasobou-babybus/id981799335?mt=8
投稿者： BabyBus
投稿日時：2015-11-25 11:05:57.0
視聴回数：1535回
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ゲーム
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babybus
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子供のため
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HALO MCC 対戦３０
何やら変な空気
投稿者： straycatK
投稿日時：2015-09-19 12:02:52.0
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ゲーム
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HALO:TheMasterChiefCollection
根強い人気のED治療薬レビトラ (Levitra) 販売
詳しくはこちら → http://gururu.me/XqYfHojS レビトラの有効成分は、バルデナフィルという化学成分から構成されています。この成分により、今まで他のED治療薬を試しても効果が得られなかった方でも、効率的にその効能を得られることがあるのです。有効成分バルデナフィルは、バイアグラやシアリスという、現在の人気の勃起不全治療薬と同じ作用機構で働きます。したがって、その勃起不全治療へも同様に効果的です。 特に、お酒を飲まれる方には有効性が高いこともレビトラが根強く愛されている理由の一つです。他の治療薬で効果が得られなかったという原因において、体質や現在の医療状況などが深く関連していますが、他に飲酒という要因も見逃すことはできません。 ED治療薬は、飲酒によりその効果が大幅に減少してしまうのです。しかし、レビトラはその中でもお酒に強いED治療薬として知られています。泥酔するほどの飲酒においては別ですが、適度の飲酒であればレビトラの効果に影響するリスクは少ないのです。飲酒は、よりムードを高めるためには欠かせない物です。また、仕事の後の飲酒が欠かせないという方も多いことでしょう。レビトラは、そんな貴方にピッタリなED治療薬です。また、その場の空気に応じて、すぐに効果を得られる事もレビトラユーザーに支持されています。レビトラは、服用後16分という短時間で効果が得られるのです。個人差はあるものの、現在流通しているED治療薬の中で、この即効性は他に類を見ないものです。 詳細はこちら → http://gururu.me/XqYfHojS
投稿者： ikusuri
投稿日時：2015-09-19 01:37:12.0
視聴回数：2584回
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商品紹介
CM
健康
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ED治療薬
レビトラ
Levitra
バルデナフィル
通販
男性の健康
ゴッドイーター２ レイジバースト 42
何やら不穏な空気…
投稿者： straycatK
投稿日時：2015-03-14 10:15:53.0
視聴回数：343回
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ゲーム
タグ：
ゴッドイーター２レイジバースト
スズキ RV90 VANVAN _1311050865.k
バルーンタイヤの空気圧を低くして悪路を楽しむ VANVAN RV90 バンバンシリーズは、1971年に初登場したRV90をスタートに、1972年に125と50、1973年には75が発売されました。前後に超極太のレクタングルタイヤを装備していおり、砂地等の悪路ではタイヤの空気圧を低くして、グリップを確保して走破力を上げます。舗装路は戻ったら車輌に付属している手押空気入れで、空気圧を戻して走行します。搭載される2ストロークエンジンは、トルクフルでパワーもあり、悪路を楽しめるセティングとなっています。 2002年にバンバンシリーズが復刻版としてバンバン200が発売されましたが、タイヤの空気圧を調整して走行するコンセプトを継承されていません。 ファニーなルックスが人気の2サイクルバンバンシリーズは、発売から40年以上経過しコンディションを保った車輌が非常に少なくなっています。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！ 動画ライダー 身長167cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 17:28:38.0
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趣味・旅行全般
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HONDA CB750Fc インテグラ_1309120541.k
国内初フルカウル装備RCBやCB1100Rの遺伝子を受け継ぎ誕生した CB750F インテグラ 初期型FZから始まり熟成を重ねた最終型がFCです。フロントホイールが19インチから18インチに小径化、フロントフォーク径をφ39にアップ、TRAC、ブーメランコムスターホイール、リザーバータンク付きリアサスの採用等、格段に充実した足回りをもつのがCB750FCです。 CB750FCをベースに、国内大型車初のフェアリングを標準装備したモデルがCB750Fインテグラです(当時はカウリングが認可されておらず、輸出モデルのみの装備でした)。 アップスクリーン付きの大型アッパーカウルと、足もとへの空気を側方に移動させるレッグシールドが一体なっていて、風圧による疲労を大幅に軽減してくれます。 ネイキッドモデルのCB750FCと比べて極端に流通台数が少ないインテグラをお買い得価格でスタートです！ 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc 必見美車! CB750F インテグラ【動画有】ローン可 ホンダ 国内初!
投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-28 19:50:28.0
視聴回数：5604回
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ホンダ
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ナナハン
国内初フルカウル
空冷4気筒
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HONDA CBR1000RR Repsol SpecialEdition_1307200218.t
RC211VのRacingDNAを受け継ぐ CBR1000RR （SC57 国内 後期） ワークスレーサー「RC211V」の先進技術を取り入れ、“Racing DNAのきらめく結晶”をコンセプトに、市街地やワインディングでの乗り易さに加え、レースで勝つ事を目標に開発されました。 エンジンは軽量コンパクト設計に加え、PGM-DSFIを組み合わせて、回転数が3,000rpm以上でスロットル開度が4分の1以上開けた場合に2つ目のインジェクターが作動する、デュアル・シーケンシャル・フューエル・インジェクションシステムを採用。さらに、ダイレクト・エア・インダクション・システム（ラムエアシステム）を新たに採用しています。走行風を取り入れる吸入部にフラップを装備し、開閉をECUで制御することで速度に応じて最適な空気量を取り入れ、中高速域での高い出力特性と俊敏なスロットルレスポンスを実現しています。 燃料タンク位置やンターアップ・エキゾーストシステム、スタイリング等もRC211Vの技術を応用し、マスの集中を実現しています。さらに、ユニット・プロリンク・サスペンションや電子制御油圧ロータリーステアリングダンパー（HESD）の採用して操縦安定性を大幅に向上させています。 2006年のマイナーチェンジでは4kgの軽量化が行なわれています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2.030×0.720×1.120、軸距：1.410（m） 最低地上高：0.130、シート高：0.820（m） 車両重量：206、乾燥重量177（kg）、燃料タンク容量：18L 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：23.0km/L 最高出力：69kw[94PS]/10,000rpm 最大トルク：86N・m［8.8kg・m］/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、 後 190/50ZR17 ココがお勧め 2007年に限定で発売されたレプソルからーのCBR1000RRスペシャルエディションです。 900台限定で、取り扱い台数の多い当社でも非常に入荷が少ないです。とても人気が高く、入荷してもすぐに売れてしまいます！このチャンスをお見逃しなく！お早めの入札をお勧めします！！ 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-25 18:35:46.0
視聴回数：3367回
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バイク
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ホンダ
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