VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 前期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされ、軽量高剛性のNSコムスターホイールを採用しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.710×1.075m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:193kg×176kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧め BEETのエアロパーツが装備されたカスタムCBR400Fです。 外装色と合わせたカラーのシートがとてもキレイです。メッキのショートマフラーからは迫力のサウンドが楽しめますが、騒音規制前の車両になる為、車検も安心です。 お買い 得価格でスタートしますのでお見逃し無く!ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-06-18 19:45:30.0
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CBR600Fミドルウェイトスポーツ。 エンジンは水冷4サイクルDOHC直列4気筒で右サイドカムチェーンを採用して吸気から排気までほぼ直線に配し、吸/排気系の高効率&コンパクト化を実現。 車体周りは、スチール製ツインチューブフレームに軽量&高剛性びφ41mmフロントフォークや、スムーズな減衰力特性を発揮するダンパー構造を採用したリアサスペンションなどとあいまって快適な乗り心地と優れた走行性能を両立しています。 偏平率60%のラジアルタイヤと軽量の6本スポークアルミホイールを組み合わせて装備することによってバネ下重量を軽減し、軽快な走りを実現しています。 空力抵抗の少なくウインドプロテクション効果抜群のデザインで、ハイスピード&ロングランでもライダーの疲労を軽減してくれます。リアのグラブレールや積載時に便利な荷掛けフックを左右4箇所に装備、センタースタンドを標準装備で日常メンテナンスも考慮されています。スポーティ走行、長距離ツーリング、日常の移動手段もあらゆるシーンで高性能を発揮してくれます。 【ココがお勧め】 年式の割りにキレイなCBR600Fが入荷しました! 近年は、人気のある600ccクラスですが。当時は、逆輸入される車輌が少なく、中古車市場では非常に数の少ないバイクです。欲しいと思っても、良い条件の車輌がなかなかありません。 オールマイティスポーツが格安スタートです!お探しの方はお見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-05-23 19:07:16.0
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投稿日時:2011-03-24 17:33:15.0
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F-1 モナコGPのTyrrell P34(ティレル)六輪のオンボード映像です。
投稿者: 雨の弾丸
投稿日時:2010-11-15 00:47:06.0
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テイレル6輪はタミヤ1/20で、他は24です。
投稿者: atelierm1
投稿日時:2008-08-10 22:29:26.0
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航空自衛隊 防府北基地でのC-1輸送機の離着陸の様子です 頭上を通過する様子は、大迫力です、
投稿者: finalquest08
投稿日時:2008-04-05 06:41:40.0
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航空祭での戦闘機です
投稿者: finalquest08
投稿日時:2008-02-01 10:16:02.0
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