"CBX400FのエンジンをベースにREV(ハイパーVTECの基となった回転数応答型バルブ休止機構)を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F FORMULA3。更に後期(II型)ではアルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス製マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。 コンピュータ解析により軽量&高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレードルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用。制動時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構(TRAC9の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。" "【ココがお勧め】 CBR400Fフォーミュラ3は限定5,000台だけあって中古車市場では極端に流通台数の少ない車両です。一人乗り専用シートを標準装備し、この後本格的になるレーサーレプリカブームに先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません!さらにファンにたまらない、DAISINオールアルミ集合マフラー付で、4バルブになったときのサウンドは!!一級品です!!!掘出しバイク、この機会をお見逃しなく!" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-07-21 12:57:12.0
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投稿者: The Daily English Show
投稿日時:2010-07-03 12:43:11.0
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