[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:11:37.0
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国内初エアフロントフォーク GS750G 1976年に登場したGS750は、コレダ以降22年振りの4サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。 1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたSUZUKIですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。 1979年登場のGS750Gは、車体の多くをGS850Gと共有しています。国内初エアフロントフォークが採用され、インナーチューブのヘッドキャップを外してエア圧を調整します、標準値は0.6㎏/㎝で~1.2㎏/㎝までが調整範囲となっています。リヤサスペンションのダンパーの減衰力も4段階調整することが可能で豪華な足回りが特徴です。4L容量を増やした燃料タンク、シャフトドライブを採用しツアラー的要素が強まりました。 【カタログデータ】 全長㎜×全幅×全高:2215×875×1175㎜、 ホイールベース:1490㎜、車輌重量:249㎏ 最高出力:68PS/8500rpm 最大トルク:6.0kgm/6000rpm タイヤ:前 3.50-19、後 4.50-17 ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-28 12:36:16.0
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Sizunami Drive view My.Fuji
投稿者: ken3407
投稿日時:2012-01-02 12:52:32.0
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"THE ULTIMATE SPORTS 1999年、「ジ・アルティメット・スポーツ=究極のスポーツ」をコンセプトに誕生した「ハヤブサ1300」。 2007年、更に、高い空力特性を持つ独特なスタイリングに、排気量を1,340cm3 までに拡大し、クロームモリブデン鋼コンロッドと鍛造クランクシャフト、SCEMシリンダー、チタンバルブ、ツインフューエルインジェクター、イリジウムスパークプラグetcなどを採用しています。 S-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)スズキドライブモードセレクター 右ハンドルのスイッチで、エンジン制御マップ(フューエルインジェクションと点火システムを制御)を3つの走行モードから切り替が可能。 Aモード:全てのスロットル開度域で最大の出力が得られる特性。 Bモード:スロットル開度に対してリニアで、且つ、フラットなトルク。 Cモード:出力を下げ全てのスロットル開度でBモードよりもさらにソフトなスロットルレスポンス。 走行シーンやライダーの好みに応じて選ぶ事が出来ます。 車体や足回りも、エンジンパワーアップUPに伴い強化され、優れた空力特性と相まって公道では体験不可能な超高速域でも、驚く程快適に走行できるポテンシャルを持っています。 [参考カタログスペック] 全長x幅x高さxホイールベース:2190x735x1165x1480mm 最低地上高:120mm、シート高:805mm、車両重量:260kg 燃料タンク容量:21L、ランスミッション形式:6速リターン 最高出力 197PS/9500rpm 最大トルク 15.7kg-m/7500rpm " " 【ココがお勧め】 どうしても最高速ばかり注目しがちのハヤブサですが剛性の高い車体と扱いやすいエンジンでワインディングも得意です。またウィンドプロテクション効果の非常に高い外装のおかげで長距離乗っても疲れにくくツアラーとしても最適!上品なMystic Silvernoハヤブサ、お勧めです。" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-10-28 18:39:30.0
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懐中電灯を手にブレーカーを上げた。電気をつけ明るくなったが胸の内は暗い。今後、電気自動車の充電はどうしよう。途中で止まってしまった炊飯器は大丈夫か。時間的に炊き始めだったためか、再び炊飯スイッチを押し炊き直したら失敗米にならずにすんだ。 【smart fortwo electric drive公式HPではスマート電気自動車発表会の動画なども掲載】 http://smart-surprise.com/ed/index.html 【和子ママが乗る アーカイブ】 http://mainichi.jp/enta/car/trial/ http://mainichi.jp/enta/car/graph/20110211ev/
投稿者: mainichi
投稿日時:2011-02-18 20:39:12.0
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東京・神谷町の坂を息せき切って駆け上がると、メルセデス・ベンツ日本の本社ロータリーに小型電気自動車「スマートEV」が待っていてくれた。 日本の車道で左ハンドルを運転するのは初めて。ただでさえ電気自動車は400万円前後もする「高級車」なのに、このスマートEVは日本に3台しかない希少品。1カ月借りるだけだが、「娘を嫁に出すような気持ちですね」。製品技術担当の村上茂泰さんと広報担当の百目木(どめき)直人さんの顔に「心配でたまらない」と描いてあった。父親の前で彼女と手を取り合い長旅に出る、ようなものだろうか? 娘さんはお借りしますが大切に扱いますので。 【smart fortwo electric drive公式HPではスマート電気自動車発表会の動画なども掲載】 http://smart-surprise.com/ed/index.html 【和子ママが乗る アーカイブ】 http://mainichi.jp/enta/car/trial/
投稿者: mainichi
投稿日時:2011-02-08 18:30:10.0
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