モトGPマシンYZR-M1の設計思想で、最新技術を投入してヤマハが「コーナリング」「パフォーマンス」「スタイル」の3要素を追求して具現化させたYZF-R1。 エンジンは単体で約4kg軽量化に成功した、水冷4サイクルDOHC並列4気筒・前傾40度シリンダー・5バルブで最高出力(無加圧)172PS。ヤマハ初のラムエアシステムで加圧されると更にパワーアップします。 前モデルとの大きな違いはセンターアップマフラー、ラジアルポンプマスターシリンダー、ラジアルマウントキャリパーの採用。サーキットでの性能のみでなく、ワインディング等でも、圧倒的パワーを自在にコントロールできる性能を目指して作られています。 ○カタログスペック○ 全長×全幅×全高:2,065mm×720mm×1,105mm シート高:835mm、軸間距離:1,395mm、乾燥重量:172kg 最高出力:126.4kW(172.0PS) /12,500rpm 最大トルク :106.6Nm (10.9kgf・m)/10,500rpm 燃料タンク容量:18L、タイヤサイズ(前/後):120/70ZR-17/190/50ZR-17 【ココがお勧め】 最高180psを発揮するモンスターマシン!高回転型ショートストロークエンジンは扱い難いと思われがちですが、伝統の排気デバイスEXUPは2気筒連結型となって中低速トルクもバッチリで、STOP&GOが続く街中でも普通に楽しめて、通勤通学にも十分対応してくれます。お買得価格スタートです!お見逃しなく! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.4.26. 17:08
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YZR-M1を彷彿させるアグレッシブなフォルムを持つ4代目YZF-R1。ヤマハ車としては初のラムエア採用車でラムエア加給時は180psを実現するスーパーマシンです。ライバル他車がサーキットでの早さを追求しているのに対して、R1は公道での楽しさに重点を置いている為、とても扱いやすく誰にでも楽しめる車輌に仕上がっています。 【ココがお勧め】 とてもキレイなYZF-R1が入荷しました。最高180psを発揮するモンスターマシンですが、軽くてトルクフルなエンジンはとても扱いやすく、STOP&GOが続く街中でも普通に楽しむ事が出来、通勤通学にも最適な一台です。非日常的パワーをお手ごろ価格でどうぞ! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.1.20. 13:38
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「KORG M1」をモチーフにしたニンテンドーDS用音楽ソフト「KORG M01」がついに発売となりました。手のひらの中のミュージック・ワークステーション と銘打った本格シーケンサーを届いたそばから試用したファーストインプレッションです 。
投稿者: mainichi
投稿日時:2010.12.14. 04:12
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YZR-M1を彷彿させるアグレッシブなフォルムを持つ5代目YZF-R1。ラムエア加給時は180psをも実現するスーパーマシンですが、ライバル他車がサーキットでの早さを追求しているのに対して、R1は公道での楽しさに重点を置いている為、とても扱いやすく誰にでも楽しめる車輌に仕上がっています。 5バルブエンジンを最後に採用したのもこのモデルです! 【ココがお勧め】 とーってもキレイなR1です。ブルーの車体にゴールドに輝くフロントフォークが良く映えます。ものすごいパワーですが、とても軽く、取り回しも良く扱い易いのでStop&Goの多い通勤にも使えてしまいます。カナダ仕様のフルパワー車、この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.5. 09:11
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6代目になってR1はクロスプレーン型クランクと呼ばれるYZR-M1譲りの90度位相クランクを導入。他のライバルと異なりレースだけではなくストリートでの扱い易さも盛りこんだヤマハのフラッグシップスポーツです。 【ココがお勧め】 馬力規制が解除され145psを誇るエンジンを搭載の新型YZF-R1。車検もたっぷりでお買得です! ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010.7.27. 13:41
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たった166kgの車体に約124psを誇るエンジン搭載のミドルSS、YZF-R6。手に負えないほどのビッグパワーのリッターSSより10kg近く軽くて扱いきれるR6のほうが国内のワインディングロードでは楽しく走れるはず! 【ココがお勧め】 ロッシがモトGPで駆ったFIAT-YAMAHAチームのYZR-M1カラーを纏ったYZF-R6。アクラポビッチのマフラーが更に走る気にさせてくれます。さらにETCも装備でツーリングにも便利。今年の10月にツインリンクもてぎで開催されるモトGPにこのマシンに乗って行けば目立つこと間違いなし! 動画テストライダー身長167cm【堀出しバイクオークションURL】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010.4.27. 10:36
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(1/3)不逞外人の山手線ジャックを粉砕! http://peevee.tv/v?61m1ce (2/3)不逞外人の山手線ジャックを粉砕! http://peevee.tv/v?61m55f (3/3)不逞外人の山手線ジャックを粉砕! http://peevee.tv/v?61m6ec 日本人を嘗めきった不良白人どもへ大和魂の鉄槌を下せ <民間防衛隊が不逞外国人の山手線ジャックを粉砕!> ハローウィンと称した外国人の交通妨害を二度と許すな 毎年のことだが、10月末に不良白人どもが山手線に乗り込み、乗客らに絡む、女性にまとわりつくなどやりたい放題の 交通妨害と迷惑行為を繰り返している。 交通妨害と迷惑行為、つまりこれは歴とした犯罪である。電車内の照明灯をたたき壊す横暴など数え上げたらきりがなく 、日本人の乗客は怯えきっている。にもかかわらずJRと日本の警察は外人の“お祭り”としてこれを半ば放置する怠慢を重ねてきた。何事も初期の対応を誤れば取り返しがつかない。交通妨害を容認する対応は治安の破壊行為へ加担する行為と言って良く、不逞外国人の思い上がりを助長させるだけだ。 彼らの行為はハローウィンと称した治安を脅かす交通テロ行為に他ならなず、これを放任など到底看過できない。警察が 「国民の生命・財産・安全」を守る上で当てにならないとすれば、一国民が力を合わせて立ち上がる以外方法はない。 31日(土)、我々はハローウィンと称した外国人の山手線ジャック予告をを粉砕するため、新宿西口にて民間防衛隊を旗揚げ、日本人を嘗めきった不良白人へ、「日本人を嘗めるな!」の警告を発した。 不逞外国人らは、<『語る』運動から『行動する』運動へ>の自主警備をを察知し、例年続けてきたハローウィンにまつ わる破壊活動を取りやめた。しかし、我々は決して手を緩めないし、二度とハローウィンと称した外国人の交通妨害を許さないぞ。
投稿者: shukenkaifuku1
投稿日時:2009.11.3. 02:33
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投稿者: shukenkaifuku1
投稿日時:2009.11.3. 02:24
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投稿者: shukenkaifuku1
投稿日時:2009.11.3. 02:07
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小津監督が姉の家によく来た
投稿者: to0213
投稿日時:2009.4.28. 12:20
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