XJR1200キーワードは「ワイルド・ダイナミック・パフォーマンス」 エンジンはFJ1200をベースにTPS(スロットルポジションセンサー)付きのミクニ製負圧BSキャブ、マップ制御イグナイターユニット等を装備し、アクセルの微妙な動きにリニアに反応して、トルクフルで扱い易いエンジン特性となっています。 ダブルクレードルフレームに、足回りはφ43mmフロントフォーク、オーリンズ製リアショック、アルミ角型スイングアーム。フロントブレーキはφ320mmディスク+4ポットキャリパー、前130/70-ZR17、後170/60-ZR17のラジアルタイヤの組み合わせでハイグレードな内容となっています。 ボリューム感のあるタンクから、サイドカバーテールカウルへと流れるような美しいデザインは、ビッグバイクらしい堂々たるスタイルを演出しています。ひとたび走り出すと、1200ccのバイクだとは思えないほど軽快なハンドリングで、積極的にマシンを操る楽しさがあります。 XJR1200は走る、曲がる、止まるの基本性能をバランスさせながら、空冷に拘るヤマハのビッグネイキッドに対する答えを具現化したモデルです。 ココがお勧め 吸排気系をTMRキャブレターとdevilマフラーに変更し、パワーアップに合わせて前後ホイールをゲイルスピードのアルミ削り出し、リアショックにオーリンズなどを装備して足周りも強化。他にも大型オイルクーラーやバックステップなどかなりのカスタムされているのにも関わらず、ぱっと見ただけではフルカスタム車とは感じさせないところに前オーナー様のこだわりが感じられます。 カスタムパーツ代だけでもかなりの額が想像されるXJR1200をバーゲンプライスでスタートします! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.29. 15:15
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ゲイランゲルフィヨルドの観光は、ベルゲン(8:00)からオンダルスネス(21:15)までバスやフェリーを乗り継いで移動した一日の一部分で、楽しみにしていたのですが すでに昨日ソグネフィヨルドを観光していたことと ここまでの景色がすばらしかったことで 感動の度合いは高くありませんでしたが・・・。
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2011.2.14. 12:40
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ゲイランゲルフィヨルド
ネイキッドでもなければクルーザーでもない、カテゴリーに囚われない唯一無二の存在のV-MAX。200psに迫るバイクが溢れる今、145psというスペックに目新しさは無いものの、Vブーストが利いた時の怒涛の加速は数字では到底あらわせるものではありません!今の常識では計り知れないロケットダッシュの直線番長、いかがですか? 【ココがお勧め】 ゲイルスピードのアルミホイールにロングスイングアーム、極めつけは複雑に絡み合ったエキゾーストパイプ!!とにかく注目度抜群の一台に仕上がっています。 ライダー身長 175cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010.8.10. 17:27
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トラベラーギター「Ultra Light Steel」のサンプル音源。アンプセッティングはハイゲイン(line6のアンプでメタル)です。 レビュー記事↓ http://lfz.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14
投稿者: LFZ
投稿日時:2009.3.14. 16:00
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投稿者: naoparis
投稿日時:2009.2.17. 00:13
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