紀勢本線の117系G3編成です。青緑塗装に変更された姿を最近ちょくちょく見ていましたが、今日偶然ビデオに収めることができました。
投稿者: RDJ2010
投稿日時:2012.5.21. 13:03
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紀勢本線を走る117系G1編成(345M)です。塗装が替わる前に一度撮っておかないと、と思い元の和歌山操駅の跨線橋から狙って見ました。風対策をしていないため音がうるさくなってしまいました。すれ違いは「くろしお12号(新大阪行き)」です。
投稿者: RDJ2010
投稿日時:2012.5.21. 12:51
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東京電力福島第1原発2号機の格納容器内部を2012年1月19日に工業用内視鏡を使って撮影した映像のダイジェスト(要約)版。画面全体にちかちか映る細かな白い斑点は高線量の放射線によるノイズ。画面の上下や左右に走る白い線は、蒸発した冷却水が容器の天井部分で結露し、したたり落ちてくる水滴。水滴が落ちてくる方向が上になる。内壁のオレンジ色の塗装が高温多湿の影響で、うろこ状に浮き上がってはがれている様子が見える。映像からは配管の損傷は確認されなかった。 【写真・動画特集】内視鏡で見た福島第1原発 http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20120110f/
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.1.20. 13:46
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投稿者: isonoreform
投稿日時:2011.8.24. 16:01
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"このGBシリーズは、1960年代に英国で活躍した単気筒エンジンロードレースのスタイルを現代の技術で作りあげたバイクです。 ヘッドライト・ステイやウインカー・ベース、ホイール・リムなどはアルミ、ハンドルは鍛造のジュラルミン、前・ 後フェンダーやサイドカバーは鉄など金属素材を多用し、質感あふれる物として、タンクやウインカー、バックミラーの形状、スピードメーター、タコメーターの文字に至るまでシンプルなデザインとなっています。 RFVC空冷4サイクル単気筒エンジンはキック・セルフ併用の始動方式で、大口径のシングル・キャブレターの採用し、中・低速域での力強い加速感を実現。2in1本マフラーは大排気量、単気筒エンジン独特の低く小気味よい響きの排気音です。 スペシャルエディションは、 ツートンカラーリング、 前後クロームメッキフェンダー、タンク・左右サイドカバー・シート後部に立体エンブレム、 エンジン各部にガンメタグレー塗装、 前後ホイールリムバフ仕合げグレードアップや細部の表面処理の質感を向上させています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2100×690×1060mm 軸距:1400mm、乾燥重量 150kg、 総重量:168kg 最高出力: 34ps/7,500rpm、 最大トルク:3.4kg-m/6,000rpm 燃料タンク容量:17L、 燃費(60km/h定地走行テスト値):45.0km/L タイヤサイズ:前 90×90-18 51S、 後 110×90-18 61S" "【ココがお勧め】 とてもキレイなGB400TTが入荷しました!これほどまでキレイなGBはなかなかお目にかかれません。またパワフルな空冷シングルをお探しの方はお見逃し無く!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.3. 18:36
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スポットライトで照らして、傷を見やすくしてポリッシャーで磨いてます。施工なされている方なら「こんなポリッシャーの持ち方や、コンパウンドの付け方など、批判は有るかと思います。回転数がMAX5にしているので同じところにバフを当てると熱をもって、塗装が耐たないので素早く動かしてます。マスキングもあの程度の窓くらいで当て無いのでしません。その分お客様に施工代金に還元してます。判り易くボディーにコンパウンドを付けて磨いてます。いい方法があれば教えてください。
投稿者: 「グランドテクニカル」
投稿日時:2011.5.13. 18:08
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"XJR1200キーワードは「ワイルド・ダイナミック・パフォーマンス」 エンジンはFJ1200をベースにTPS(スロットルポジションセンサー)付きのミクニ製負圧BSキャブ、マップ制御イグナイターユニット等を装備し、アクセルの微妙な動きにリニアに反応して、トルクフルで扱い易いエンジン特性を実現しました。 ダブルクレードルフレームに、足回りはφ43mmフロントフォーク、オーリンズ製リアショック、アルミ角型スイングアー、。フロントブレーキはφ320mmディスク+4ポットキャリパー、前130/70-ZR17、後170/60-ZR17のラジアルタイヤを組み合わせとなっている。 XJR1200は走る、曲がる、止まるの基本性能をバランスさせながら、空冷に拘るヤマハのビッグネイキッドモデルです。" "【ココがお勧め】 キレイなXJRが入荷いたしました!しかもなんとワンオーナー車! XJR1200R用の大型ハーフカウル!フレームにしっかりとマウントされているので高速走行時の威力は絶大です。ツーリングからスポーツ走行まで何でもこなします。ライバルはCB1300スーパーボルドール? アルミ部分の腐食やエンジン塗装の剥がれが目立たず、極わずかな錆があるくらいでとてもキレイな状態で、前オーナー様がとても大切にされていたのが良くわかります。 状態の良い車両の入荷は滅多に有りません、お見逃しなく!" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.4.22. 15:45
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