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1307280667 APRILIA SHIVER 750.t
世界初「ライドバイワイヤー」搭載 _シバー750 まず一番に目を引くデザインのフレームは、スーパーモタードレーサーSXVからの技術をフィードバッグして設計されています。適度なしなりを持つトレリス鋼管と高剛性アルミ鋳造サイドメンバーを連結したハイブリッド構造です。このデザイン性に優れたフレームは、適度なしなりと高剛性を両立させながら、乾燥車重はたった189kgと軽量に仕上がっています。 搭載される水冷DOHC90度Vツインエンジンは、ライド・バイ・ワイヤシステムを採用。このシステムは、スロットルの開度を物理的なケーブルでコントロールするのではなく、スロットルの動きを電気信号で制御するスロットルコントロールシステムです。更にコンピュータ制御で出力特性を切り替える事が可能で、「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」の3段階切替で、シーンに合わせてエンジンを交換しているようなイメージです。 レスポンスの良いエンジンと、ハード過ぎないサスペンションと軽快なハンドリング。フロントダブルディスクブレーキは、対向4ポットラジアルマウントキャリパーで高強度、強力なストッピングパワーを発揮し、ラジアルマスターシリンダーで、コントローラブルな特性となってます。「Sportモード」で、ワインディングを中心としたスポーツ走行を楽しみ、「Touringモード」や「Rainモード」日常の足からロングツーリングまで、それぞれを使い分けて楽しむことができる、万能スタイリッシュスポーツネイキッドです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2066×815×1132mm 乾燥/装備重量：189Kg/210kg シート高：810mm、タンク容量：約15L、 最大出力： 70kw(95ps)/9000rpm 最大トルク：81Nm(8.25kgm)/7000rpm トランスミッション：6速、クラッチ形式：油圧制御湿式多板 タイヤ：前 120/70 ＺＲ17、後 180/55 ZR17
投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:46:49.0
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1306300629 aprilia SHIVER 750.t
世界初「ライドバイワイヤー」搭載 _シバー750 まず一番に目を引くデザインのフレームは、スーパーモタードレーサーSXVからの技術をフィードバッグして設計されています。適度なしなりを持つトレリス鋼管と高剛性アルミ鋳造サイドメンバーを連結したハイブリッド構造です。このデザイン性に優れたフレームは、適度なしなりと高剛性を両立させながら、乾燥車重はたった189kgと軽量に仕上がっています。 搭載される水冷DOHC90度Vツインエンジンは、ライド・バイ・ワイヤシステムを採用。このシステムは、スロットルの開度を物理的なケーブルでコントロールするのではなく、スロットルの動きを電気信号で制御するスロットルコントロールシステムです。更にコンピュータ制御で出力特性を切り替える事が可能で、「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」の3段階切替で、シーンに合わせてエンジンを交換しているようなイメージです。 レスポンスの良いエンジンと、ハード過ぎないサスペンションと軽快なハンドリング。フロントダブルディスクブレーキは、対向4ポットラジアルマウントキャリパーで高強度、強力なストッピングパワーを発揮し、ラジアルマスターシリンダーで、コントローラブルな特性となってます。「Sportモード」で、ワインディングを中心としたスポーツ走行を楽しみ、「Touringモード」や「Rainモード」日常の足からロングツーリングまで、それぞれを使い分けて楽しむことができる、万能スタイリッシュスポーツネイキッドです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2066×815×1132mm 乾燥/装備重量：189Kg/210kg シート高：810mm、タンク容量：約15L、 最大出力： 70kw(95ps)/9000rpm 最大トルク：81Nm(8.25kgm)/7000rpm トランスミッション：6速、クラッチ形式：油圧制御湿式多板 タイヤ：前 120/70 ＺＲ17、後 180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-28 12:48:51.0
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1305290231 KTM 690デューク.t
ツインプラグ&ライドバイワイヤーを装備したストリートバイク 690DUKE（2012年） DUKEは620からスタートし、進化してきました。690DUKEは前モデルと同じ車名ですが、690DUKE Rをベースに、シャーシほか90%以上の部品が新設計されてたモデルです。 搭載される水冷OHC4バルブ単気筒エンジンはライドバイワイヤ(スロットルをワイヤーでは無く電気信号でアクセルコントロール)が導入され、ツインプラグ化しています。それぞれのスパークプラグを独立コントロールし、緻密なエンジン制御を行ない従来モデルより約5PSアップの70psを出力します。またライドバイワイヤは3段階に出力特性を替える事が可能で、1：コンフォート、2：スポーツ、3：スタンダードの中から任意で選択できます。 フロントサスペンションはWP製倒立フォーク。リアサスペンションはスイングアームは補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状を継承し、WP製モノショックユニットを装備しています。ホイールは前後共にマルケジーニ製を採用し、ブレーキディスクはフロントφ320mm、リアφ240mmと大径で、キャリパーにはブレンボが採用され充実した足周りを誇ります。 クラッチは油圧コントロール式APTCスリッパークラッチで、エンジンブレーキ時のリヤタイヤホッピングを防ぎ、コーナーリングに集中する事が可能です。 更にコンパクトになった、KTMライトウエイトストリートファイターです 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2152×844×1193mm、ホーイールベース：1466m 最低地上高：192mm、シート高：835mm、半乾燥重量（燃料含まず）：約149.5kg 燃料タンク容量：約14L（内予備3.2L）、始動方式：セル式、ミッッション：6速 最高出力：70ps（51.5kW）/7500rpm 最大トルク ：70Nm/5500rpm タイヤ：前 120/70R 17、後 160/60R 17 バッテリー：YTX9-BS ココがお勧め 2012年式、1オーナーの690DUKEが入荷しました。 まだ発売されて間も無い車両になる為、中古車市場での流通台数は少なく、欲しくてもなかなか手に入れる事の出来ない車両です。 前モデルに比べると更にコンパクトになった印象で、低重心化されたようで取りまわしも楽々です。車検も長いビックシングルスポーツをお買い得価格でスタートします！お見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 2012年美車 DUKE690 70PS車検長い[動画有]ローン可 KTM デューク
投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-10 19:34:43.0
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130109S001 aprilia SHIVER 750.t
世界初「ライドバイワイヤー」搭載 _シバー750 まず一番に目を引くデザインのフレームは、スーパーモタードレーサーSXVからの技術をフィードバッグして設計されています。適度なしなりを持つトレリス鋼管と高剛性アルミ鋳造サイドメンバーを連結したハイブリッド構造です。このデザイン性に優れたフレームは、適度なしなりと高剛性を両立させながら、乾燥車重はたった189kgと軽量に仕上がっています。 搭載される水冷DOHC90度Vツインエンジンは、ライド・バイ・ワイヤシステムを採用。このシステムは、スロットルの開度を物理的なケーブルでコントロールするのではなく、スロットルの動きを電気信号で制御するスロットルコントロールシステムです。更にコンピュータ制御で出力特性を切り替える事が可能で、「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」の3段階切替で、シーンに合わせてエンジンを交換しているようなイメージです。 レスポンスの良いエンジンと、ハード過ぎないサスペンションと軽快なハンドリング。フロントダブルディスクブレーキは、対向4ポットラジアルマウントキャリパーで高強度、強力なストッピングパワーを発揮し、ラジアルマスターシリンダーで、コントローラブルな特性となってます。「Sportモード」で、ワインディングを中心としたスポーツ走行を楽しみ、「Touringモード」や「Rainモード」日常の足からロングツーリングまで、それぞれを使い分けて楽しむことができる、万能スタイリッシュスポーツネイキッドです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2066×815×1132mm 乾燥/装備重量：189Kg/210kg シート高：810mm、タンク容量：約15L、 最大出力： 70kw(95ps)/9000rpm 最大トルク：81Nm(8.25kgm)/7000rpm トランスミッション：6速、クラッチ形式：油圧制御湿式多板 タイヤ：前 120/70 ＺＲ17、後 180/55 ZR17 ココがお勧め とてもきれいなシバー750が入荷しました。 ライド・バイ・ワイヤシステムはアクセル開閉が軽く慣れると、ワイヤーコントロール式では、意外と体力を使っていたのに気づかされます。 ツーリングモードのセティングはとても良く、ラフなアクセルワークでもバイクが暴れだすような事は無く、95psのハイパワーを臆する事無くコントロール可能です。 スポーツモードはアクセルワークに忠実に素早く反応して、瞬時にパワーを発揮するイメージで、低速域で不用意にアクセルをワイドオープンすると、トルクフルなエンジンがフロントを持ち上げる程の勢いでバイクを押し進めます。エキゾーストノートはツインらしいパルス感と、スポーツエンジンらしい鋭い吹け上がりの迫力のサウンドを奏でます(動画でご確認ください)。 掘出しバイク！お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-18 18:41:09.0
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121205S001 アプリリア シバー750 aprilia SHIVER 750.k
世界初「ライドバイワイヤー」搭載スポーツネイキッド SHIVER750 先ず一番に目を引くデザインのフレームは、スーパーモタードSXVからのフィードバッグで設計された、適度なしなりを持つトレリス鋼管と高剛性アルミ鋳造サイドメンバーを連結したハイブリッド構造です。適度なしなりと高剛性を両立させながら、乾燥車重はたった189kgと軽量に仕上がっています。 搭載されるエンジンは水冷DOHC90°Vツインエンジンは、ライド・バイ・ワイヤシステムを採用。このシステムは、スロットルの開度を物理的なケーブルでコントロールするのではなく、スロットルの動きを電気信号で制御するスロットルコントロールシステムです。更にコンピュータ制御で出力特性を切り替える事が可能で、「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」3段階のモード切替でシーンに合わせ切り替える事が可能です。日常の足からツーリング、スポーツ走行までそれぞれ使い分けて楽しむことができる 万能スタイリッシュスポーツネイキッドです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2066×815×1132mm 乾燥/装備重量：189Kg/210kg シート高：810mm、タンク容量：約15L、 最大出力： 70kw(95ps)/9000rpm 最大トルク：81Nm(8.25kgm)/7000rpm トランスミッション：6速、クラッチ形式：油圧制御湿式多板 タイヤ：前 120/70 ＺＲ17、後 180/55 ZR17 ココがお勧め とてもきれいなシバー750が入荷しました。 ライド・バイ・ワイヤシステムはアクセル開閉が若干軽い位で、その他はとても自然な印象です。 ツーリングモードの出来が凄く良く、アクセルをラフに扱ってもマシンが暴れだす事も無く95psを上手く調教したイメージです。方や、スポーツモードはアクセルワークに忠実に反応し、即座にパワー絞り出すイメージで、不用意にアクセルをワイドオープンすると、トルクフルなエンジンがフロントを持ち上げるほどの勢いでパワーを発揮します。 スタイリッシュで、最新技術を搭載したイタリアンスポーツネイキッド！上質な中古流通台数が少ない車両です！この機会をお見逃しなく。！！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-12-10 17:42:44.0
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1108230631 アプリリア シバー750 aprilia SHIVER 750.ｔ
"世界初「ライドバイワイヤー」搭載！SHIVER750 軽量・高剛性アルミキャストとトラス鋼管パイプを組み合わせたハイブリッドフレームに、749ｃｃDOHC90°最高出力96psのVツインエンジンを搭載し、車重はたった184kgに納まっています。イタリアンモードボディーデザインスポーツネイキッドです。 ライドバイワイヤー（電子制御スロットルバルブシステム）とは、モトGPマシンでも使用している最新技術で、今までに無い画期的なスロットルコントロールシステムです。このシステムは、トラクションや、バックトルク含んで管理し、コンピューター制御吸気システムで、市販モーターサイクルでアクセルのON/OFF共に制御できるのは、世界初の新技術になります。- 「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」3段階のモード切替でシーンに合わせたライディングが楽しめます。 " "【ココがお勧め】 新車と言っても誰も疑わない？ほどキレイなワンオーナーのシヴァー750です。テールランプ下から伸びるセンター出しマフラーや異形ヘッドライトなど、今までのネイキッドの概念をことごとく覆すようなデザインがお勧め！ たった1200km足らずしか走っていないビッカピカ！SHIVER750新車価格を考えると、超バーゲン価格スタート！！この機会をお見逃しなく。 " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-08-29 17:56:33.0
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『髪結いの亭主 デジタルリマスター版』予告編
＜『髪結いの亭主』日本公開20周年記念＞ 愛に溺れる。前よりも、深く。 永遠の名作、デジタルリマスター版公開決定！ パトリス・ルコント監督の名作『髪結いの亭主』が公開から20年。2011年1月8日（土）より『髪結いの亭主 デジタルリマスター版』がユーロスペース他全国順次ロードショー！ http://www.cinefil-imagica.com/dvd/kamiyui/ 尚この映像は著作権を有する企業・団体から正式に配信の承認を得ています。
投稿者： gggoto1
投稿日時：2010-12-01 22:21:55.0
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カズさん提供動画 動作習得前②
カズさんの娘さんです。 このドリブルを見ていただいても分かるようにボールコントロールと踏んばる動作が目立ちます。 これを短期間で改善させようというのが今回の狙いです。皆さんも今後どうなるか楽しみにしていてください。
投稿者： イユ
投稿日時：2008-11-18 01:00:53.0
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