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1301240268 YAMAHA OW01 FZR750R LimitedEdition.k
FZR750R(OW01）YZF750レプリカ スーパーバイク世界選手権参戦用のホモロゲーションモデルで国内販売は500台限定です。当時のYZFとほぼ同じディメンションをもつ車体周りは、磨き上げられ輝くアルミデルタボックスフレームを中心に、リアリンク式モノクロスサスペンションにはオーリンズ製ショックユニットをセットし、前後サスペンションはプリロードアジャスタ伸圧側の減衰力調整機構が付いています。 エンジンはチタンコンロッド、2本ピストンリングを使用し、吸気にはミクニBDST38ダウンドラフトキャブレター、マフラーにEXUP、ミッションにはクロスミッションを採用しています。更にアンダーカウルは縦に2分割しない一体構造のFRP製フルフェアリングを採用し、クイックファスナー固定方式でメンテナンス性は抜群です。クイックフィラー用フランジ付アルミ製フューエルタンク等まさしくレーサーそのもの！保安部品を外しただけで、サーキットで高いパフォーマンスを発揮します。 [カタログスペック] 全長×全幅 ×全高 2100mm×670mm×1160mm、 車軸距離 1445mm シート高：785mm、最低地上高：120mm、乾燥重量：187kg 最高出力（国内）：77ps/9500rpm 、 最大トルク（国内)：6.7kg-m/7500rpm タイヤサイズ：前 120/70 ZR17、 170/60 ZR17 ココがお勧め とてもキレイな車両です。前オーナー様が大切にされていたのが車両の状態から良くわかります。 レースに参加することを前提に開発されただけあって、各所の作りこみがスゴイの一言！なかなか入荷される事の無いレア車になるので、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 16:34:56.0
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1301150554 KTM 640 LC4 SUPERMOTO.k
SMCデザインに快適さをプラス 640 LC4 スーパーモト レーシングシーンから生まれ、鍛えられたKTM SMC系のデザインに、快適な2人乗りが可能なシート、容量11.2Lの燃料タンク、軽量でスリムなツインエキゾーストを装備。機敏なスーパーモト・ハンドリングと日常での使い勝手の良さを最高レベルで融合させたモデルです。 搭載されるKTM伝統のLC4エンジンは、SOHCロッカーアーム式4バルブ625ccで、φ40mmミクニ製BST型キャブレターを装備して54.4PSを発揮します。 軽量なクロームモリブデン鋼製スペースフレームは、高剛性でハードな走りを受け止めます。サスペンションは前後共にWP製で、フロントフォークはφ48mmの倒立式、リアにはモノショックプロレバーリンクがセットされています。 前後ブレーキはブレンボキャリパーで、前が対向4ピストンキャリパー＆φ320mmディスク、リアが片押し1ピストンキャリパー＆φ220mmディスクを装備して、コントローラブルで十分過ぎるストッピングパワーを備えます。 タイヤサイズはフロントが120/70-17、リアが160/60-17とワイドタイヤを標準装備し、ハイアベレージなコーナーリングが可能です。 更にワイドなレンサルのアルミテーパーハンドルは、「READY TO RACE」のKTMコンセプトを思い起こさせてくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：216×84×118 cm 軸間距離：1510mm、 シート高：910 mm、半乾燥重量：145 kg 始動方式：キック・セル併用式 最高出力：40kW（54.4ps）/6750rpm 最高トルク：60Nm/5750rpm 変速機：常時噛合式5段リターン エンジンオイル：2.1 リットル(フレーム内含む) 燃料タンク容量：11.2L リムサイズ：前 3.5 x 17"、後 5 x 17" タイヤサイズ：前 120/70-17"、後 160/60-17" ココがお勧め この車両の最大の魅力は、パワフルなビックシングルエンジン、軽くて高剛性な車体、ハードな走りにも対応する足回りです。 サーキットを駆け抜けるSMC程ハードでは有りませんが、コーナークリッピングポイントを奥に取り、フルブレーキングしてマシンをねじ伏せるようなコーナリングでも、車体が暴れることは無く、ストロークのあるサスペンションに荷重を掛けると、ワイドなタイヤに確りトラクションを伝えます。基本性能は高く保ったまま、実用性がプラスされた640LC4スーパーモト、中古流通台数が極端に少なく良質な車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-28 12:39:20.0
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1212090161_GS1000.t.MP4
1212090161_GS1000.t.MP4 POSHハンドル、ACTIVハイスロットル、NISSINラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、ヨシムラデジタルテンプメーター、ACEWELLスピードメーター(メーター周り配線整頓されていない)、ウィンカー、PMC13段オイルクーラー、ヨシムラミクニTMR-MJNキャブレター、パワーフィルター、KERKERマフラー、シート張替え、前後PMブレーキキャリパー、ステップ、オーリンズリアショック(レイダウン加工取付)、オイルキャッチタンク、アンダーカウル、ビキニカウル、フロントフォーク、三又、スイングアーム、HIDヘッドライト、外装ペイント、フレームペイント、ホイール(前KAWASAI：17ｘ3.50 後SUZUKI：17ｘ5.50) 装 備 コメント 搭載されるエンジンはGS750をベースにボア70mm、ストローク64.8mmへ拡大した997ccの排気量を誇る空冷DOHC2バルブエンジン4気筒。最高出力は90馬力を発揮し、圧倒的スペックを誇りました。 鈴鹿8耐の記念すべき第1回ではヨシムラがチューンを施したGS1000が当時「無敵艦隊」とも呼ばれていたホンダRCBを破って優勝を果たしています。 このGS1000はビキニカウルを装備し、またヨシムラチューンのGS1000を髣髴させるカラーリングに仕上げられています。またヨシムラTMR-MJNキャブとKERKERのフルエキゾーストマフラーを装備し更なるパワーアップを達成したのに合わせて前後足周りを強化したカスタム車です。 スズキを代表する名車になりますが、非常に流通台数が少なく欲しくてもなかなか手にいれる事の出来ない希少車です。 お探しの方は、この機会をお見逃し無く！！ ライダー身長：176cm
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-12-21 19:47:35.0
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120517S001 ハーレーダビットソン フルカスタム エボリューション FLSTF1340 改造多数.m
改 造 ハンドル、Grimeca前ブレーキマスターシリンダー、SUNDANCEトリプルツリー、ミニメーター、油温計、コンピューター、ヘッドライト、テールランプ、フロントフォーク、ヘッドライトステー、フロントフェンダー、フォークスタビライザー、DYNAイグニッションコイル、ミクニHSRキャブレター、S&Sエアクリーナー、オーリンズステアリングダンパー、リアフェンダー、シートレールカット、VANCE&HINESマフラー、ガソリンタンク、ビキニカウル、ソロシート、PMブレーキキャリパー、ミッドコントロールステップ、ENKEI SUNDANCEホイール(19x2.50 18x4.00)、ハンドルポスト、スイッチ類、小物入れ、bituboリアショック、外装ペイント、サイドマウントナンバー、シートカウル [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-06-01 17:29:29.0
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1203101213 YAMAHA XJR1200.k
XJR1200キーワードは「ワイルド・ダイナミック・パフォーマンス」 エンジンはFJ1200をベースにTPS（スロットルポジションセンサー）付きのミクニ製負圧BSキャブ、マップ制御イグナイターユニット等を装備し、アクセルの微妙な動きにリニアに反応して、トルクフルで扱い易いエンジン特性となっています。 ダブルクレードルフレームに、足回りはφ43mmフロントフォーク、オーリンズ製リアショック、アルミ角型スイングアーム。フロントブレーキはφ320mmディスク＋4ポットキャリパー、前130/70-ZR17、後170/60-ZR17のラジアルタイヤの組み合わせでハイグレードな内容となっています。 ボリューム感のあるタンクから、サイドカバーテールカウルへと流れるような美しいデザインは、ビッグバイクらしい堂々たるスタイルを演出しています。ひとたび走り出すと、1200ccのバイクだとは思えないほど軽快なハンドリングで、積極的にマシンを操る楽しさがあります。 XJR1200は走る、曲がる、止まるの基本性能をバランスさせながら、空冷に拘るヤマハのビッグネイキッドに対する答えを具現化したモデルです。 ココがお勧め 吸排気系をTMRキャブレターとdevilマフラーに変更し、パワーアップに合わせて前後ホイールをゲイルスピードのアルミ削り出し、リアショックにオーリンズなどを装備して足周りも強化。他にも大型オイルクーラーやバックステップなどかなりのカスタムされているのにも関わらず、ぱっと見ただけではフルカスタム車とは感じさせないところに前オーナー様のこだわりが感じられます。 カスタムパーツ代だけでもかなりの額が想像されるXJR1200をバーゲンプライスでスタートします！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-29 15:15:10.0
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ふるさと納税を活用し岩手の森林再生へ
株式会社ミクニ（東京都千代田区）は１０月１日に発売する携帯型空気清浄機「ａｉｒ ｌｅａｆ ｂｙ クリアフォレスト」と電気を使わないエコ香湿器「エコ加湿器＋香の雫 ｂｙ クリアフォレスト」の売上の一部を岩手県の陸前高田市の松林再生などに活用することを発表した。 「ふるさと納税寄附」調印式に出席した上野善晴・岩手県副知事は「陸前高田は松の名所でした。津波で７万本の松が流され、１本だけ残った『希望の松』をどうやって守り増やしていくか。今回の森林を守るためのプロジェクトを活用して、岩手の森林を一刻も早く再生させたい」とあいさつした。
投稿者： mainichi
投稿日時：2011-09-27 20:53:45.0
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1104090686 ヤマハ XJR1200 XJ1200R!?
"XJR1200キーワードは「ワイルド・ダイナミック・パフォーマンス」 エンジンはFJ1200をベースにTPS（スロットルポジションセンサー）付きのミクニ製負圧BSキャブ、マップ制御イグナイターユニット等を装備し、アクセルの微妙な動きにリニアに反応して、トルクフルで扱い易いエンジン特性を実現しました。 ダブルクレードルフレームに、足回りはφ43mmフロントフォーク、オーリンズ製リアショック、アルミ角型スイングアー、。フロントブレーキはφ320mmディスク＋4ポットキャリパー、前130/70-ZR17、後170/60-ZR17のラジアルタイヤを組み合わせとなっている。 XJR1200は走る、曲がる、止まるの基本性能をバランスさせながら、空冷に拘るヤマハのビッグネイキッドモデルです。" "【ココがお勧め】 キレイなXJRが入荷いたしました！しかもなんとワンオーナー車！ XJR1200R用の大型ハーフカウル！フレームにしっかりとマウントされているので高速走行時の威力は絶大です。ツーリングからスポーツ走行まで何でもこなします。ライバルはCB1300スーパーボルドール？ アルミ部分の腐食やエンジン塗装の剥がれが目立たず、極わずかな錆があるくらいでとてもキレイな状態で、前オーナー様がとても大切にされていたのが良くわかります。 状態の良い車両の入荷は滅多に有りません、お見逃しなく！" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-04-22 15:45:31.0
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HONDA DAX 150ｃｃ 150ｃｃエンジン 150ｃｃ用パワーマフラー 150ｃｃ用ミクニ28パイ パワーキャブレター 140ｋｍ/ｈホワイトメーター（エンジン乗せ替え時交換） リアローダウンサスペンション リア10インチアルミホイール リアハイグリップワイドタイヤ 価格320,000円 *************************************** 〒567-0836 大阪府茨木市目垣3-5-1-13 ACID MOTORS（アシッドモーターズ） TEL:072-601-0333 info@acidmotors.com http://www.acidmotors.com ***************************************
投稿者： acidmotors
投稿日時：2011-03-05 13:31:17.0
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100818S059 ハスクバーナ SM400R
日本の免許制度に合わせて専用に限定生産されているSM400R。もともとレース用に作られているだけあって、イグニッションスイッチ自体が装備されて無かったり、キャブレターが純正でミクニTMRだったりととにかくスパルタンな一台！乗りこなせればワインディング最速も夢じゃありません。 "【ココがお勧め】 あくまで「公道も走ることが出来るレーサー」だけあってとにかく軽くて速い！乾燥ではなく、装備重量が122kg！！つづら折りの続く路面の荒れた日本のワインディングロードではリッタースポーツをも凌駕する実力を隠し持ってます。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010-08-24 14:31:24.0
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1006010847 ハーレー FLHR1450
ハーレーのフラッグシップ(ツーリングファミリー)中、フェアリングを持たないクラシカルなモデルがFLHRことロードキング。大型サイドボックス、ウィンドスクリーンを標準装備し驚くほどの長距離ツーリングも難なくこなします。 【ココがお勧め】 プログレッシブのショートサスを装備し足付き性を向上。両足べったりで350kgオーバーの車体でも不安はまったくありません。キャブレターがミクニHSRに交換されているのでピックアップも上々。街中からツーリングまで幅広く楽しめる一台です。 動画テストライダー身長164cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010-06-14 11:47:27.0
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